{"id":315130,"date":"2026-01-28T14:54:44","date_gmt":"2026-01-28T13:54:44","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/?p=315130"},"modified":"2026-01-28T14:54:46","modified_gmt":"2026-01-28T13:54:46","slug":"pour-la-premiere-fois-les-ventes-de-voitures-electriques-ont-depasse-celles-des-voitures-a-essence-a-lechelle-de-lunion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/01\/28\/pour-la-premiere-fois-les-ventes-de-voitures-electriques-ont-depasse-celles-des-voitures-a-essence-a-lechelle-de-lunion\/","title":{"rendered":"Pour la premi\u00e8re fois, les ventes de voitures \u00e9lectriques ont d\u00e9pass\u00e9 celles des voitures \u00e0 essence \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle de l&rsquo;Union"},"content":{"rendered":"\n<p>En d\u00e9cembre, et ce pour la premi\u00e8re fois, le nombre de voitures \u00e9lectriques vendues en Europe a d\u00e9pass\u00e9 celui des voitures \u00e0 essence. L\u2019Association des constructeurs europ\u00e9ens d\u2019automobiles (ACEA) a recens\u00e9 la vente de 217 898 voitures \u00e9lectriques le mois dernier dans l\u2019Union (+51&#160;% en glissement annuel), contre 216 492 voitures \u00e0 essence (-19,2&#160;%)&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-315130' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/01\/28\/pour-la-premiere-fois-les-ventes-de-voitures-electriques-ont-depasse-celles-des-voitures-a-essence-a-lechelle-de-lunion\/#easy-footnote-bottom-1-315130' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/www.acea.auto\/pc-registrations\/new-car-registrations-1-8-in-2025-battery-electric-17-4-market-share\/&quot;&gt;New car registrations&amp;#160;: +1.8&amp;#160;% in 2025&amp;#160;; battery-electric 17.4&amp;#160;% market share&lt;\/a&gt;, European Automobile Manufacturers&amp;rsquo; Association (ACEA), 27 janvier 2026.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 l\u2019\u00e9chelle de l\u2019Union, les voitures \u00e9lectriques ont repr\u00e9sent\u00e9 17,4&#160;% du total des ventes en 2025, contre 13,6&#160;% l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>C\u2019est en Pologne que les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont le plus augment\u00e9 l\u2019an dernier&#160;: +161,5&#160;% par rapport \u00e0 2024.<\/li>\n\n\n\n<li>Le Danemark reste n\u00e9anmoins en t\u00eate lorsqu\u2019on regarde la part des v\u00e9hicules \u00e9lectriques vendus sur l\u2019ann\u00e9e par rapport au total&#160;: 73,1&#160;%.<\/li>\n\n\n\n<li>C\u2019est bien plus qu\u2019en Allemagne (19,3&#160;%), en France (19&#160;%), en Italie (6,1&#160;%) et en Espagne (10&#160;%), qui repr\u00e9sentent ensemble 66&#160;% du march\u00e9 automobile europ\u00e9en.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/CzvSx\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont augment\u00e9 dans la quasi-totalit\u00e9 des \u00c9tats membres de l\u2019Union l\u2019an dernier, \u00e0 l\u2019exception de quatre&#160;: la Croatie, l\u2019Estonie, le Luxembourg et la Roumanie. C\u2019est dans les pays du Nord de l\u2019Europe, o\u00f9 le niveau de vie est le plus \u00e9lev\u00e9, que l\u2019on retrouve les plus fortes baisses de ventes de v\u00e9hicules \u00e0 essence&#160;: -39&#160;% aux Pays-Bas en 2025, -28&#160;% en Finlande ou encore -41&#160;% au Danemark.<\/p>\n\n\n\n<p>Les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont en partie tir\u00e9es vers le haut par l\u2019offre croissante des marques chinoises.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Toutefois, les chiffres de l\u2019ACEA montrent que BYD et SAIC, les deux principaux constructeurs chinois pr\u00e9sents sur le march\u00e9 europ\u00e9en, restent marginaux.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c0 eux deux, ils n\u2019ont repr\u00e9sent\u00e9 que 3,1&#160;% des ventes de voitures dans l\u2019Union en 2025 (+1,2 point par rapport \u00e0 2024), soit environ 340 000 v\u00e9hicules.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/P3OuB\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>La Commission estime que la part des voitures europ\u00e9ennes vendues en Europe pourrait \u00eatre r\u00e9duite de 70 \u00e0 50&#160;% si aucune mesure n\u2019est prise pour prot\u00e9ger l\u2019industrie face \u00e0 la concurrence croissante des constructeurs chinois.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Afin de s\u2019adapter aux faibles prix propos\u00e9s par les marques chinoises comme BYD, les constructeurs europ\u00e9ens ont commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper leurs offres de v\u00e9hicules plus abordables, selon Chris Heron, le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de E-Mobility Europe&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-315130' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/01\/28\/pour-la-premiere-fois-les-ventes-de-voitures-electriques-ont-depasse-celles-des-voitures-a-essence-a-lechelle-de-lunion\/#easy-footnote-bottom-2-315130' title='Alessandro Parodi, \u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/fully-electric-vehicle-sales-eu-overtake-petrol-first-time-december-2026-01-27\/&quot;&gt;Electric car sales edge above petrol in EU for first time&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Reuters&lt;\/em&gt;, 27 janvier 2026.'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Le 12 janvier, la Commission a publi\u00e9 des lignes directrices \u00e0 l\u2019intention des constructeurs automobiles chinois, leur ouvrant la possibilit\u00e9 de proposer des engagements de prix afin d\u2019\u00e9chapper aux <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/10\/04\/les-etats-membres-adoptent-des-tarifs-douaniers-definitifs-sur-les-vehicules-electriques-chinois-comment-ont-ils-vote\/\">droits de douane<\/a> instaur\u00e9s fin 2024 par l\u2019Union, en r\u00e9action aux subventions publiques dont ils b\u00e9n\u00e9ficient.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les lignes directrices pr\u00e9cisent que chaque engagement, soumis individuellement par les entreprises, sera \u00e9valu\u00e9 au regard des crit\u00e8res du cadre antidumping et antisubventions de base de l\u2019Union, conform\u00e9ment aux r\u00e8gles de l\u2019OMC. En particulier, ces engagements devront \u00eatre de nature \u00e0 supprimer les effets pr\u00e9judiciables des subventions.<\/li>\n\n\n\n<li>Chaque constructeur aura ainsi la possibilit\u00e9 de proposer un prix de vente pour ses v\u00e9hicules sur le march\u00e9 europ\u00e9en, ainsi qu\u2019un volume d\u00e9termin\u00e9. L\u2019\u00e9valuation tiendra \u00e9galement compte des engagements d\u2019investissement dans les \u00c9tats membres.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Les propositions seront \u00e9valu\u00e9es et approuv\u00e9es au cas par cas. Cette approche est en contradiction avec la position d\u00e9fendue par la Chine, le minist\u00e8re du Commerce estimant que les constructeurs automobiles chinois devraient n\u00e9gocier collectivement avec la Commission europ\u00e9enne.<\/li>\n\n\n\n<li>Pour le moment, Volkswagen est la seule entreprise \u00e0 avoir soumis un engagement.\u00a0En d\u00e9cembre 2025, le groupe a en effet pris l\u2019initiative de limiter les exportations de ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques Cupra, produits dans son usine de Hefei, en Chine, vers l\u2019Europe, en fixant un prix minimum d\u2019importation non divulgu\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ces d\u00e9veloppements s\u2019inscrivent dans le cadre plus large de la politique d\u2019industrialisation europ\u00e9enne.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La Commission devrait pr\u00e9senter sa strat\u00e9gie Industrial Accelerator Act le 25 f\u00e9vrier.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019Allemagne a \u00e9galement d\u00e9voil\u00e9 le 20 janvier son programme d\u2019aide \u00e0 l\u2019achat d\u2019une voiture \u00e9lectrique, qui devrait \u00eatre mis en \u0153uvre \u00e0 partir de mai 2026.<\/li>\n\n\n\n<li>Contrairement \u00e0 la strat\u00e9gie fran\u00e7aise, le programme d\u2019aide pr\u00e9sent\u00e9 par Berlin devrait \u00e9galement s\u2019appliquer aux voitures chinoises&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-3-315130' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/01\/28\/pour-la-premiere-fois-les-ventes-de-voitures-electriques-ont-depasse-celles-des-voitures-a-essence-a-lechelle-de-lunion\/#easy-footnote-bottom-3-315130' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu\/general-information\/news\/germanys-2026-ev-incentive-programme-supporting-socially-targeted-ev#:~:text=The%20programme%20is%20set%20to,000%20vehicles%20through%20to%202029.&quot;&gt;Germany\u2019s 2026 EV Incentive Programme&amp;#160;: Supporting Socially Targeted EV Uptake&lt;\/a&gt;, Commission europ\u00e9enne, 20 janvier 2026.'><sup>3<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019Association des constructeurs europ\u00e9ens d&rsquo;automobiles (ACEA) a recens\u00e9 la vente de 218 000 voitures \u00e9lectriques dans l\u2019Union en d\u00e9cembre 2025, contre 216 000 voitures \u00e0 essence. <\/p>\n<p>En Allemagne et en France, les deux principaux march\u00e9s automobiles europ\u00e9ens, pr\u00e8s d\u2019une voiture vendue sur cinq \u00e9tait \u00e9lectrique.<\/p>\n","protected":false},"author":2622,"featured_media":315132,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"templates\/post-briefings.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_trash_the_other_posts":false,"footnotes":""},"categories":[1730],"tags":[],"staff":[],"editorial_format":[],"serie":[],"audience":[],"geo":[1917],"class_list":["post-315130","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-energie-et-environnement","geo-europe"],"acf":{"open_in_webview":false,"accent":false},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Les ventes de voitures \u00e9lectriques ont d\u00e9pass\u00e9 les voitures \u00e0 essence dans l&#039;Union<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/01\/28\/pour-la-premiere-fois-les-ventes-de-voitures-electriques-ont-depasse-celles-des-voitures-a-essence-a-lechelle-de-lunion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les ventes de voitures \u00e9lectriques ont d\u00e9pass\u00e9 les voitures \u00e0 essence dans l&#039;Union\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L\u2019Association des constructeurs europ\u00e9ens d&#039;automobiles (ACEA) a recens\u00e9 la vente de 218 000 voitures \u00e9lectriques dans l\u2019Union en d\u00e9cembre 2025, contre 216 000 voitures \u00e0 essence.   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