{"id":300620,"date":"2025-10-08T06:30:00","date_gmt":"2025-10-08T04:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/?p=300620"},"modified":"2025-10-07T21:11:58","modified_gmt":"2025-10-07T19:11:58","slug":"economie-russe-pourquoi-les-constructeurs-automobiles-chinois-quittent-ils-le-pays","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2025\/10\/08\/economie-russe-pourquoi-les-constructeurs-automobiles-chinois-quittent-ils-le-pays\/","title":{"rendered":"\u00c9conomie russe&#160;: pourquoi les constructeurs automobiles chinois quittent-ils le pays&#160;?"},"content":{"rendered":"\n<p>En 2023, la Russie est devenue le premier march\u00e9 d\u2019exportation pour les v\u00e9hicules chinois. Avec 1,2 million de voitures export\u00e9es l\u2019an dernier, le pays a absorb\u00e9 \u00e0 lui seul un volume \u00e9quivalent \u00e0 celui cumul\u00e9 des trois autres principaux march\u00e9s de destination&#160;: le Mexique, les \u00c9mirats arabes unis et la Belgique.<\/p>\n\n\n\n<p>Le recul des ventes et les inqui\u00e9tudes suscit\u00e9es par les sanctions visant la Russie poussent toutefois certains constructeurs \u00e0 revoir leur strat\u00e9gie.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Au cours de la p\u00e9riode janvier-septembre, les ventes de v\u00e9hicules neufs chinois en Russie se sont effondr\u00e9es par rapport \u00e0 l\u2019an dernier&#160;: -45&#160;% pour Geely, -44&#160;% pour Omoda ou encore &#8211; 39&#160;% pour Chang&rsquo;an.<\/li>\n\n\n\n<li>Les constructeurs russes, notamment AvtoVAZ, qui fabrique la Lada (le mod\u00e8le le plus vendu dans le pays), <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2025\/04\/25\/economie-russe-pourquoi-les-ventes-de-lada-se-sont-elles-effondrees-de-plus-de-30-par-rapport-a-2024\/\">voient eux aussi<\/a> leur chiffre d\u2019affaires diminuer.<\/li>\n\n\n\n<li>Cette chute est principalement due aux taux directeurs \u00e9lev\u00e9s de la Banque centrale ainsi qu\u2019\u00e0 la concurrence exerc\u00e9e par les constructeurs chinois.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/xUmtp\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" ><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Les constructeurs chinois sont ainsi pass\u00e9s d&rsquo;une part de march\u00e9 inf\u00e9rieure \u00e0 10&#160;% en 2021 \u00e0 60&#160;% cette ann\u00e9e. Cette tendance semble toutefois avoir atteint un point d&rsquo;inflexion, l&rsquo;une des marques chinoises les plus importantes en Russie, Chery, s&rsquo;appr\u00eatant \u00e0 quitter le pays.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le retrait de Chery du march\u00e9 russe vise \u00e0 \u00ab&#160;att\u00e9nuer les risques li\u00e9s aux sanctions&#160;\u00bb, selon un communiqu\u00e9 du groupe&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-300620' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2025\/10\/08\/economie-russe-pourquoi-les-constructeurs-automobiles-chinois-quittent-ils-le-pays\/#easy-footnote-bottom-1-300620' title='Kenji Kawase, \u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/asia.nikkei.com\/business\/automobiles\/chinese-carmakers-diverge-in-russia-under-sanctions-protectionism&quot;&gt;Chinese carmakers diverge in Russia under sanctions, protectionism&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Nikkei Asia&lt;\/em&gt;, 2 octobre 2025.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Celui-ci intervient \u00e9galement suite \u00e0 l\u2019introduction du constructeur \u00e0 la bourse de Hong Kong.<\/li>\n\n\n\n<li>Afin d\u2019inciter les constructeurs chinois \u00e0 assembler leurs voitures en Russie, Moscou avait introduit \u00e0 l\u2019automne 2024 une taxe \u00e0 l\u2019importation qui a entra\u00een\u00e9 une hausse du prix des voitures \u00e9quivalant \u00e0 plus de 8 000 dollars&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-300620' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2025\/10\/08\/economie-russe-pourquoi-les-constructeurs-automobiles-chinois-quittent-ils-le-pays\/#easy-footnote-bottom-2-300620' title='Linda Lew, \u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2025-09-08\/russia-export-slide-forcing-a-rethink-at-some-chinese-carmakers&quot;&gt;Russia Export Slide Forcing a Rethink at Some Chinese Carmakers&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Bloomberg&lt;\/em&gt;, 8 septembre 2025.'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/K7ltz\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" ><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Si Chery, Haval (qui appartient au groupe Great Wall Motors) ou Geely ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du vide laiss\u00e9 par <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2025\/05\/30\/renault-mercedes-benz-mcdonalds-quelles-entreprises-pourraient-se-voir-interdire-de-racheter-leurs-actifs-en-russie\/\">le d\u00e9part des constructeurs europ\u00e9ens<\/a>, les contraintes et risques li\u00e9s \u00e0 leur pr\u00e9sence sur le march\u00e9 russe exercent \u00e9galement une pression financi\u00e8re et r\u00e9glementaire importante.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Apr\u00e8s avoir initialement mis \u00e0 la vente un nombre important de mod\u00e8les sur le march\u00e9 russe, les constructeurs chinois ont r\u00e9duit leur offre de 34&#160;% en ao\u00fbt par rapport \u00e0 l\u2019an dernier&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-3-300620' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2025\/10\/08\/economie-russe-pourquoi-les-constructeurs-automobiles-chinois-quittent-ils-le-pays\/#easy-footnote-bottom-3-300620' title='\u041c\u0430\u0440\u0438\u044f \u0416\u0430\u043d\u0434\u0430\u0440\u043e\u0432\u0430, \u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.gazeta.ru\/auto\/2025\/09\/09\/21666644.shtml?updated&quot;&gt;\u0412 \u0420\u043e\u0441\u0441\u0438\u0438 \u0440\u0435\u0437\u043a\u043e \u0441\u043d\u0438\u0437\u0438\u043b\u0441\u044f \u0430\u0441\u0441\u043e\u0440\u0442\u0438\u043c\u0435\u043d\u0442 \u043a\u0438\u0442\u0430\u0439\u0441\u043a\u0438\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439. \u0427\u0442\u043e \u0441\u043b\u0443\u0447\u0438\u043b\u043e\u0441\u044c&amp;#160;?&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Gazeta&lt;\/em&gt;, 9 septembre 2025.'><sup>3<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n\n\n\n<li>Chery, qui est de plus en plus pr\u00e9sent sur le march\u00e9 europ\u00e9en et envisage l\u2019ouverture de nouveaux sites de production au Royaume-Uni et en Italie, pourrait r\u00e9orienter ses v\u00e9hicules, initialement destin\u00e9s au march\u00e9 russe, vers l\u2019Am\u00e9rique latine, l\u2019Afrique ou le Moyen-Orient&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-4-300620' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2025\/10\/08\/economie-russe-pourquoi-les-constructeurs-automobiles-chinois-quittent-ils-le-pays\/#easy-footnote-bottom-4-300620' title='Juliana Liu, \u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.bloomberg.com\/opinion\/articles\/2025-09-24\/china-s-chery-is-right-to-face-the-music-on-russia&quot;&gt;China\u2019s Chery Is Right to Face the Music on Russia&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Bloomberg&lt;\/em&gt;, 24 septembre 2025.'><sup>4<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que Xi et Poutine vantent un partenariat \u00ab&#160;&#160;sans limites&#160;&#160;\u00bb entre leurs deux pays, plusieurs constructeurs chinois quittent le march\u00e9 russe ou r\u00e9duisent leur offre dans le pays, en raison des sanctions et d&rsquo;une baisse des ventes de v\u00e9hicules 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