La Russie et Vladivostok accueillent une fois de plus les participants et les invit\u00e9s du Forum \u00e9conomique oriental, venus de plus de soixante-dix pays du monde.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019\u00e9dition de cette ann\u00e9e marque les dix ans du Forum. Je rappelle que l\u2019id\u00e9e d\u2019organiser cet \u00e9v\u00e9nement s\u2019est impos\u00e9e au moment m\u00eame o\u00f9 nous inaugurions une nouvelle phase de d\u00e9veloppement de l\u2019Extr\u00eame-Orient, o\u00f9 nous entreprenions un travail consid\u00e9rable de cr\u00e9ation d\u2019opportunit\u00e9s pour nos citoyens, notre jeunesse, mais aussi et avant tout pour les entreprises, afin de mettre en valeur les ressources, le potentiel industriel et les capacit\u00e9s logistiques de cette r\u00e9gion hautement strat\u00e9gique, tout en am\u00e9liorant la qualit\u00e9 de vie de ses habitants.<\/p>\n\n\n\n
Les dix ans du Forum \u00e9conomique oriental ne doivent pas \u00eatre seulement l\u2019occasion de dresser le bilan de l\u2019action concert\u00e9e des autorit\u00e9s, des entrepreneurs et des organisations de la soci\u00e9t\u00e9 civile. Nous entendons en m\u00eame temps indiquer les \u00e9tapes futures, les plans de d\u00e9veloppement \u00e0 long terme de l\u2019Extr\u00eame-Orient par lesquels nous entendons renforcer son r\u00f4le dans l\u2019\u00e9conomie nationale et le syst\u00e8me des relations internationales, \u00e0 commencer par la r\u00e9gion Asie-Pacifique, actuellement en plein essor.<\/p>\n\n\n\n
Vous ne l\u2019ignorez pas : le d\u00e9veloppement de l\u2019Extr\u00eame-Orient et de la Sib\u00e9rie a re\u00e7u le statut de priorit\u00e9 nationale de la Russie pour l\u2019ensemble du XXIe<\/sup> si\u00e8cle, comme cela a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 d\u00e8s l\u2019allocution pr\u00e9sidentielle de 2013 devant l\u2019Assembl\u00e9e f\u00e9d\u00e9rale. La base r\u00e9glementaire de ce d\u00e9veloppement a \u00e9t\u00e9 progressivement dessin\u00e9e et mise en \u0153uvre, avec un ensemble d\u2019instruments de soutien aux entreprises, dont les \u00ab territoires de d\u00e9veloppement prioritaire \u00bb, le statut de port-franc de Vladivostok, le r\u00e9gime pr\u00e9f\u00e9rentiel dans les \u00eeles Kouriles et la Zone administrative sp\u00e9ciale sur l\u2019\u00eele Rousski. Nous avons d\u00e9ploy\u00e9 des plans ambitieux de renforcement des infrastructures de transport, d\u2019\u00e9nergie et de services publics, tout en soutenant la cr\u00e9ation de logements, la r\u00e9novation et la cr\u00e9ation d\u2019\u00e9quipements sociaux : \u00e9coles, cr\u00e8ches, dispensaires et h\u00f4pitaux, complexes sportifs.<\/p>\n\n\n\n Tous ces efforts sont d\u00e9sormais r\u00e9unis dans un vaste programme qui d\u00e9finit les ambitions de l\u2019\u00c9tat en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement des r\u00e9gions extr\u00eame-orientales de la F\u00e9d\u00e9ration de Russie, de croissance \u00e9conomique et technologique et d\u2019am\u00e9lioration du bien-\u00eatre de leurs habitants.<\/p>\n\n\n\n Ces efforts n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 sans produire de r\u00e9sultats. D\u2019apr\u00e8s une s\u00e9rie d\u2019indicateurs clefs, avant tout d\u2019ordre \u00e9conomique, l\u2019Extr\u00eame-Orient est depuis plusieurs ann\u00e9es une r\u00e9gion pionni\u00e8re \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la F\u00e9d\u00e9ration, avec des chiffres bien sup\u00e9rieurs \u00e0 la moyenne nationale. C\u2019est ainsi que le produit r\u00e9gional brut de l\u2019Extr\u00eame-Orient a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par plus de 2,5 en dix ans, passant de 4 trillions de roubles \u00e0 11 trillions.<\/p>\n\n\n\n Ce chiffre, qui \u00e9quivaut \u00e0 environ 115 milliards d\u2019euros, se veut impressionnant. Concr\u00e8tement, les 7 millions de kilom\u00e8tres carr\u00e9s de l\u2019Extr\u00eame-Orient russe totalisent un PIB inf\u00e9rieur \u00e0 celui de la Bretagne.<\/p>\n\n\n\n Au cours de cette p\u00e9riode, le capital fixe des entreprises extr\u00eame-orientales a re\u00e7u 20 trillions de roubles d\u2019investissements, dont le quart \u00e9tait consacr\u00e9 \u00e0 des projets b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019un soutien de l\u2019\u00c9tat dans des secteurs tels que l\u2019exploitation mini\u00e8re, la p\u00e9trochimie et la gazochimie ou encore la construction.<\/p>\n\n\n\n Parmi ces r\u00e9gions pionni\u00e8res en mati\u00e8re d\u2019investissements, il faut citer la Iakoutie (4,5 trillions de roubles), la r\u00e9gion de l\u2019Amour (4 trillions) et celle de Sakhaline (2,6 trillions). \u00c0 elles seules, ces trois r\u00e9gions totalisent plus de la moiti\u00e9, 55 % pr\u00e9cis\u00e9ment, de l\u2019ensemble des investissements r\u00e9alis\u00e9s dans le district f\u00e9d\u00e9ral de l\u2019Extr\u00eame-Orient.<\/p>\n\n\n\n La dynamique des investissements dans ces r\u00e9gions est telle qu\u2019au cours de la seule ann\u00e9e pass\u00e9e leur volume \u00e9tait le double, en valeur r\u00e9elle, de celui d\u2019il y a dix ans. Par comparaison, le volume d\u2019investissements de la Russie tout enti\u00e8re n\u2019a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 que par 1,5 en dix ans, ce qui est un excellent r\u00e9sultat, mais malgr\u00e9 tout en de\u00e7\u00e0 de l\u2019Extr\u00eame-Orient. Rapport\u00e9 au nombre d\u2019habitants, on investit aujourd\u2019hui deux fois plus de ressources en Extr\u00eame-Orient qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la F\u00e9d\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n Qu\u2019est-ce que cela signifie ? Cela signifie que nous assistons \u00e0 la formation d\u2019une base industrielle moderne et, plus fondamentalement encore, \u00e0 une reconfiguration de la carte industrielle de la r\u00e9gion. Sur cette carte, des milliers de points de croissance ont d\u00e9j\u00e0 fait leur apparition, avec des entreprises de rang mondial comme le complexe minier de la Tchoukotka, le \u00ab Cuivre d\u2019Oudokan \u00bb dans la Transba\u00efkalie, l\u2019usine gazochimique et de traitement de gaz dans la r\u00e9gion de l\u2019Amour, l\u2019usine d\u2019engrais min\u00e9raux de Nakhodka, le chantier naval Zvezda dans le kra\u00ef du Primori\u00e9, le complexe hydro-m\u00e9tallurgique dans celui de Khabarovsk et bien d\u2019autres \u00e9tablissements.<\/p>\n\n\n\n La croissance de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique, la pers\u00e9v\u00e9rance des entreprises dans leurs efforts, la mise en valeur du potentiel de l\u2019Extr\u00eame-Orient, sont le pilier du d\u00e9veloppement futur de la r\u00e9gion. Il faut d\u00e9sormais maintenir une dynamique stable dans les secteurs traditionnels de cette r\u00e9gion, soutenir les transformations d\u00e9j\u00e0 en cours, mais aussi d\u00e9velopper les liaisons de transport et d\u2019infrastructures, assurer un approvisionnement fiable en ressources ainsi qu\u2019en \u00e9nergie accessible et propre.<\/p>\n\n\n\n La base extractive de l\u2019Extr\u00eame-Orient, c\u2019est-\u00e0-dire l\u2019extraction de ressources min\u00e9rales dans la r\u00e9gion, est en pleine expansion. L\u2019extraction de charbon et d\u2019or a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9e par 1,7 environ au cours de la d\u00e9cennie pass\u00e9e. Ce r\u00e9sultat est notamment l\u2019effet du principe d\u00e9claratif d\u2019octroi de licences pour l\u2019exploitation des ressources du sous-sol, qui a permis d\u2019attirer \u00e0 un rythme plus soutenu les capitaux priv\u00e9s dans le secteur de la prospection g\u00e9ologique. De nouveaux gisements ont ainsi pu \u00eatre d\u00e9couverts, dont certains tr\u00e8s importants, comme celui d\u2019or et de cuivre de Lougokan en Transba\u00efkalie et celui d\u2019or et d\u2019argent de Roman en Iakoutie.<\/p>\n\n\n\n La question des terres rares constitue un enjeu \u00e0 part : les m\u00e9taux rares qu\u2019on en extrait sont utilis\u00e9s dans les industries de haute technologie, dans la construction d\u2019instruments de pointe, dans la technologie nucl\u00e9aire, dans la radio\u00e9lectronique et bien d\u2019autres domaines. Il n\u2019est pas rare, y compris en Extr\u00eame-Orient, que ces ressources s\u2019accumulent \u00e9galement dans les terrils cr\u00e9\u00e9s par l\u2019exploitation des gisements de minerai. Nous avons dress\u00e9 un inventaire de ces r\u00e9serves, qui pourront \u00eatre extraites et mises \u00e0 profit d\u2019autant plus efficacement avec le d\u00e9veloppement \u00e0 venir des techniques associ\u00e9es, comme je l\u2019ai d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9 au mois de juin lors du Forum \u00e9conomique de Saint-P\u00e9tersbourg. Nous avons convenu il y a six mois de cela d\u2019\u00e9laborer un plan de d\u00e9veloppement industriel \u00e0 long terme de ces terres rares : je demande au Gouvernement de la F\u00e9d\u00e9ration de Russie de le finaliser d\u2019ici novembre prochain.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 la veille de la s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re du Forum \u00e9conomique oriental s\u2019est tenue une r\u00e9union sp\u00e9cialement consacr\u00e9e aux enjeux \u00e9nerg\u00e9tiques dans l\u2019Extr\u00eame-Orient. Vous avez \u00e9t\u00e9 nombreux \u00e0 le remarquer, \u00e0 y pr\u00eater attention. Il est \u00e9vident que la demande en \u00e9lectricit\u00e9 ne fera qu\u2019augmenter \u00e0 mesure du d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social de la r\u00e9gion. Aussi devons-nous planifier d\u00e8s maintenant les moyens de r\u00e9pondre aux besoins croissants des entreprises, des villes, des villages, de la population dans son ensemble, en encourageant la production gazi\u00e8re, la production charbonni\u00e8re dans des conditions modernes et l\u2019usage de l\u2019\u00e9norme potentiel d\u2019hydro-\u00e9nergie de la r\u00e9gion. <\/p>\n\n\n\n Les fleuves de l\u2019Extr\u00eame-Orient accueillent d\u00e9j\u00e0 des centrales \u00e9lectriques, qui sont appel\u00e9es \u00e0 se multiplier pour fournir de l\u2019\u00e9nergie propre, \u00e9cologiquement parlant. L\u2019essor de ce secteur n\u00e9cessite des solutions d\u2019ing\u00e9nierie et de technologie modernes. La principale entreprise nationale, RusHydro, dispose de cette exp\u00e9rience et de ces atouts, mais il n\u2019en reste pas moins \u00e9vident que l\u2019essor de l\u2019hydro-\u00e9lectricit\u00e9 demandera encore d\u2019importants efforts financiers. Des instructions ont \u00e9t\u00e9 donn\u00e9es et je compte sur le gouvernement et sur nos coll\u00e8gues des r\u00e9gions concern\u00e9es pour continuer \u00e0 accorder une attention toute particuli\u00e8re au d\u00e9veloppement des petites comme des grandes centrales hydro\u00e9lectriques. J\u2019insiste sur le fait que l\u2019enjeu n\u2019est pas exclusivement \u00e9conomique : une part essentielle du d\u00e9veloppement de l\u2019hydro-\u00e9nergie repose sur l\u2019usage responsable des eaux, la gestion des d\u00e9bits pluriannuels, la pr\u00e9vention des inondations, autant de dimensions qui ont un impact direct sur l\u2019\u00e9cologie, l\u2019agriculture et la s\u00e9curit\u00e9 des villes et des villages.<\/p>\n\n\n\n Bien s\u00fbr, ces m\u00eames fleuves de l\u2019Extr\u00eame-Orient sont aussi des art\u00e8res naturelles de transport qui relient les territoires entre eux et fournissent leurs villes dans le cadre du programme d\u2019approvisionnement du Nord. <\/p>\n\n\n\n Dans cette perspective, la logistique constitue une question \u00e0 part. Depuis plusieurs ann\u00e9es, le syst\u00e8me de transport de l\u2019Extr\u00eame-Orient se trouve toujours davantage sous pression, en lien notamment avec le renforcement des liens de la r\u00e9gion avec l\u2019\u00e9tranger. Ces nouvelles dynamiques exigent une modernisation des principales routes et des liaisons ferroviaires, un agrandissement des terminaux maritimes, la cr\u00e9ation de n\u0153uds de transport modernes avec des entrep\u00f4ts automatis\u00e9s et un traitement num\u00e9rique des marchandises.<\/p>\n\n\n\n La modernisation du r\u00e9seau oriental des chemins de fer, qui comprend la Magistrale Ba\u00efkal-Amour et le Transsib\u00e9rien, poursuit son cours. D\u2019ici sept ans, en 2032, leur capacit\u00e9 de transport doit \u00eatre multipli\u00e9e par 1,5 par rapport au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2025. Une autre direction concerne l\u2019\u00e9largissement des acc\u00e8s ferroviaires aux ports maritimes de l\u2019Extr\u00eame-Orient, qui connaissent un d\u00e9veloppement particuli\u00e8rement dynamique, soutenu par d\u2019importants investissements priv\u00e9s. Les capacit\u00e9s portuaires de la r\u00e9gion ont pratiquement doubl\u00e9 en dix ans, pour atteindre aujourd\u2019hui les 380 millions de tonnes de fret par an. Conform\u00e9ment aux objectifs du projet f\u00e9d\u00e9ral, elles doivent augmenter de 115 millions de tonnes de fret par an entre aujourd\u2019hui et 2030. <\/p>\n\n\n\n On voit mal comment cette croissance de 30 % environ en cinq \u00e0 six ans serait r\u00e9aliste, \u00e0 moins que l\u2019\u00c9tat ne soit d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 investir des sommes consid\u00e9rables \u2014 d\u2019autant plus consid\u00e9rables quand on conna\u00eet la d\u00e9perdition d\u2019argent dans le cadre de ces investissements publics qui subissent des d\u00e9tournements \u00e0 tous les \u00e9chelons \u2014 dont il ne dispose pas tant qu\u2019il fait la guerre.<\/p>\n\n\n\n Plusieurs ponts de transport vers la Chine ont d\u00e9j\u00e0 vu le jour, reliant notamment Nijneleninskoe \u00e0 Tongjiang et Blagovechtchensk \u00e0 Heihe ; d\u2019autres sont \u00e9galement pr\u00e9vus, et ce d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e prochaine, avec le pont vers la R\u00e9publique populaire d\u00e9mocratique de Cor\u00e9e via le fleuve Tumen. Il faut maintenant d\u00e9velopper activement les centres logistiques dans les zones concern\u00e9es afin d\u2019exploiter au mieux les capacit\u00e9s de ces ponts.<\/p>\n\n\n\n Enfin, une modernisation des postes fronti\u00e8res et des a\u00e9roports de l\u2019Extr\u00eame-Orient s\u2019impose. Les a\u00e9roports de la r\u00e9gion sont d\u00e9j\u00e0 fr\u00e9quent\u00e9s par plus de 14 millions de passagers par an, y compris un nombre croissant de touristes, curieux de visiter ces espaces remarquables, ces territoires splendides. Je tiens \u00e0 souligner \u00e0 ce propos l\u2019initiative de l\u2019entreprise VEB.RF. <\/p>\n\n\n\n Il n\u2019est pas \u00e9tonnant que Vladimir Poutine souligne le r\u00f4le de VEB.RF ou Vnesheconombank, dont il pr\u00e9side le conseil de surveillance. <\/p>\n\n\n\n Il a plac\u00e9 \u00e0 la t\u00eate de cette banque d\u2019investissement Sergue\u00ef Gorkov, ancien du FSB, de Ioukos et de Sberbank. L\u2019entreprise a \u00e9t\u00e9 le premier investisseur dans le cadre des Jeux Olympiques de Sotchi en 2014 \u2014 un pillage en r\u00e8gle des ressources nationales, notamment au profit de Poutine et de son cercle proche. Au sein de ce cercle, le milliardaire Arkadi Rotenberg a \u00e9galement accru sa fortune gr\u00e2ce \u00e0 des projets financ\u00e9s par la Vnesheconombank.<\/p>\n\n\n\n Des plans de d\u00e9veloppement de douze nouvelles stations de vill\u00e9giature ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablis dans le Primori\u00e9, \u00e0 Sakhaline et au Kamtchatka, avec pour objectif de doubler, en l\u2019espace de dix ans, le nombre de touristes venant visiter ces r\u00e9gions tout au long de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n J\u2019en profite pour signaler, parmi les derniers \u00e9v\u00e9nements marquants en date, la reprise, apr\u00e8s la pand\u00e9mie de COVID, des vols entre Vladivostok et Pyongyang, ainsi que l\u2019inauguration d\u2019une liaison a\u00e9rienne directe entre les capitales de la Russie et de la R\u00e9publique populaire d\u00e9mocratique de Cor\u00e9e. Le premier vol sur cette ligne a eu lieu un mois apr\u00e8s la reprise des trains directs entre Moscou et Pyongyang. Je ne doute pas que ces dispositifs contribueront \u00e0 rapprocher encore nos deux pays et \u00e0 renforcer les liens qui les unissent.<\/p>\n\n\n\n Naturellement, le d\u00e9veloppement du Corridor de transport transarctique qui passe de Saint-P\u00e9tersbourg \u00e0 Vladivostok par Mourmansk, Arkhangelsk et la route maritime du Nord, est un enjeu primordial \u00e0 la fois pour la r\u00e9gion de l\u2019Extr\u00eame-Orient, pour notre pays et pour le continent eurasiatique dans son ensemble.<\/p>\n\n\n\n Nous avons bien conscience de l\u2019int\u00e9r\u00eat que repr\u00e9sente cet itin\u00e9raire aux yeux des entreprises russes actives dans l\u2019Arctique comme des transporteurs \u00e9trangers, et nous comptons bien d\u00e9velopper ce Corridor transarctique. Vous aurez remarqu\u00e9 que, l\u00e0 o\u00f9 on parle g\u00e9n\u00e9ralement de la \u00ab route maritime du Nord \u00bb, j\u2019ai bien parl\u00e9 d\u2019un \u00ab Corridor transarctique \u00bb. C\u2019est que nous sommes parvenus \u00e0 la conclusion qu\u2019il fallait raisonner \u00e0 une \u00e9chelle plus vaste et faire fonctionner cette art\u00e8re avec l\u2019ensemble des territoires adjacents \u00e0 la route du Nord.<\/p>\n\n\n\n L\u2019objectif consiste \u00e0 mettre en place un syst\u00e8me multimodal r\u00e9unissant le transport maritime, ferroviaire et routier. Ce syst\u00e8me permettra d\u2019utiliser au maximum le potentiel de nos plus grands fleuves, comme l\u2019Ob, l\u2019Ienisse\u00ef et la Lena. <\/p>\n\n\n\n Tout cela doit fonctionner de concert, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle d\u2019un syst\u00e8me unifi\u00e9. Pour cela, il nous faut non seulement tracer des routes maritimes fiables et s\u00fbres dans l\u2019Arctique et parvenir \u00e0 les faire fonctionner en toute saison, mais aussi travailler, si je puis dire, \u00ab \u00e0 terre \u00bb, en d\u00e9veloppant les moyens de communication et de navigation, les syst\u00e8mes de maintenance des navires et les infrastructures de secours, sans parler de la modernisation n\u00e9cessaire des ports maritimes de l\u2019Arctique et de l\u2019Extr\u00eame-Orient.<\/p>\n\n\n\n Ici m\u00eame, pas plus tard qu\u2019hier, dans le kra\u00ef de Primori\u00e9, le complexe multimodal Artiom vient d\u2019\u00eatre inaugur\u00e9. Il a vocation \u00e0 traiter des conteneurs venus \u00e0 la fois de l\u2019\u00e9tranger et des autres r\u00e9gions de la F\u00e9d\u00e9ration, tout en consolidant le syst\u00e8me d\u2019approvisionnement du Nord. <\/p>\n\n\n\n Le Corridor transarctique doit \u00eatre mis en \u0153uvre dans l\u2019int\u00e9r\u00eat de l\u2019\u00e9conomie nationale et de nos r\u00e9gions d\u2019Extr\u00eame-Orient, de Sib\u00e9rie, de l\u2019Arctique, favoriser la coop\u00e9ration entre ces r\u00e9gions et cr\u00e9er de nouvelles opportunit\u00e9s pour les entreprises. <\/p>\n\n\n\n Enfin, je souligne deux orientations potentiellement importantes : premi\u00e8rement, la cr\u00e9ation de centres modernes de construction navale, qui doivent \u00eatre en mesure de produire toute la gamme des navires destin\u00e9s \u00e0 cet itin\u00e9raire (des remorqueurs aux navires de ravitaillement en passant par les vraquiers, les m\u00e9thaniers de classe glace et les brise-glaces surpuissants) ; deuxi\u00e8mement, l\u2019ouverture d\u2019un acc\u00e8s direct des marchandises de la Sib\u00e9rie et de l\u2019Oural aux routes maritimes de l\u2019Arctique pour accro\u00eetre l\u2019efficacit\u00e9 et la stabilit\u00e9 du Corridor transarctique.<\/p>\n\n\n\n Vladimir Poutine est ici fond\u00e9 \u00e0 parler de navires \u00ab surpuissants \u00bb : la Russie est le seul pays au monde \u00e0 disposer d\u2019une flotte de brise-glaces \u00e0 propulsion nucl\u00e9aire.<\/p>\n\n\n\n Le chantier naval Zvezda \u00e9voqu\u00e9 plus t\u00f4t dans son discours construit depuis 2020 un nouveau mod\u00e8le, le brise-glace Rossiya \u2014 nomm\u00e9 d\u2019apr\u00e8s un navire sovi\u00e9tique de classe Arktika, en service de 1985 \u00e0 2014 \u2014, \u00e9quip\u00e9 de deux r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires \u00e0 eau pressuris\u00e9e RITM-400 con\u00e7us par Rosatomflot. Ce navire, dont la livraison est pr\u00e9vue pour 2030, permettra de briser des couches de glace d\u2019une \u00e9paisseur de 4 m\u00e8tres et, potentiellement, d\u2019emprunter la route maritime du Nord toute l\u2019ann\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n Enfin, en nous appuyant sur les r\u00e9sultats obtenus dans l\u2019industrie extractive comme manufacturi\u00e8re et sur la trame d\u2019infrastructures de la r\u00e9gion, nous devons inaugurer une nouvelle \u00e9tape de d\u00e9veloppement de l\u2019Extr\u00eame-Orient, inventer l\u2019\u00e9conomie de l\u2019avenir. Cela suppose \u00e0 la fois une am\u00e9lioration radicale des conditions de vie dans les villes et les villages, la formation de cadres professionnellement qualifi\u00e9s et le lancement de projets de haute technologie. Ce dernier point est au c\u0153ur de la nouvelle \u00e9tape qui nous attend. Il faut faire de tout l\u2019Extr\u00eame-Orient un territoire d\u2019accueil des hautes technologies.<\/p>\n\n\n\n Une telle perc\u00e9e ne saurait avoir lieu sans s\u2019appuyer sur des mesures audacieuses en mati\u00e8re de r\u00e9gulation et de conditions juridiques offertes aux entreprises. Les r\u00e8gles en vigueur doivent donner le \u00ab feu vert \u00bb aux innovations, stimuler l\u2019adoption de strat\u00e9gies de rupture et leur mise en \u0153uvre dans la production, d\u2019abord \u00e0 titre exp\u00e9rimental, puis dans la production en s\u00e9rie et dans la sph\u00e8re sociale, dans la vie de tous les jours.<\/p>\n\n\n\n Sakhaline b\u00e9n\u00e9ficie d\u00e9j\u00e0 d\u2019un r\u00e9gime juridique exp\u00e9rimental qui permet de tester \u00e0 un rythme acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 les \u00ab technologies sans pilote \u00bb. Je demande instamment au gouvernement de cr\u00e9er les conditions permettant leur utilisation sur les terres agricoles, dans les domaines de la protection de la nature et de l\u2019utilisation des ressources naturelles, ainsi que sur les sites productifs et logistiques. Pourquoi ne pas profiter de ces vastes \u00e9tendues pour d\u00e9velopper les technologies sans pilote ? Les risques qu\u2019il peut y avoir dans les r\u00e9gions les plus dens\u00e9ment peupl\u00e9es du pays sont absolument absents ici. Les n\u00e9cessit\u00e9s de la vie elle-m\u00eame exigent l\u2019usage de ces technologies. Mettons, par exemple, que des feux de for\u00eat se d\u00e9clarent \u00e0 plusieurs centaines de kilom\u00e8tres des centres o\u00f9 il est possible d\u2019apporter une r\u00e9ponse rapide : les engins sans pilote se r\u00e9v\u00e8leront parfaitement adapt\u00e9s \u00e0 des cas de cette nature.<\/p>\n\n\n\n Dans cette perspective, j\u2019estime qu\u2019il est possible d\u2019\u00e9tendre le r\u00e9gime juridique exp\u00e9rimental en mati\u00e8re de syst\u00e8mes sans pilote \u00e0 toutes les r\u00e9gions extr\u00eame-orientales, en priorit\u00e9 dans des domaines tels que l\u2019utilisation des plateformes num\u00e9riques, l\u2019intelligence artificielle et les flux de donn\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n D\u2019ici 2030, au moins cent parcs d\u2019activit\u00e9s, d\u2019industrie et de technologie doivent \u00eatre fond\u00e9s \u00e0 travers toute la F\u00e9d\u00e9ration de Russie, avec les terrains et les infrastructures de communication d\u00e9di\u00e9s. Il est pr\u00e9vu qu\u2019au moins dix de ces parcs voient le jour en Extr\u00eame-Orient et dans les r\u00e9gions arctiques du pays. Je suis convaincu que l\u2019infrastructure moderne et les possibilit\u00e9s offertes par ces installations seront tr\u00e8s demand\u00e9es par les entreprises en phase de lancement de leurs projets, celles qui mettent en \u0153uvre les initiatives les plus prometteuses, notamment en vue de substituer des productions nationales aux analogues \u00e9trangers dans les secteurs de la construction, des \u00e9quipements m\u00e9dicaux ou du mat\u00e9riel de transport. <\/p>\n\n\n\n Toutes ces consid\u00e9rations nous am\u00e8nent \u00e0 une question fondamentale, mais distincte : celle du financement des id\u00e9es innovantes et des nouveaux projets technologiques. Il est \u00e9vident que l\u2019effort financier ne peut reposer int\u00e9gralement sur l\u2019\u00c9tat et qu\u2019il faudra attirer les investisseurs priv\u00e9s, le capital-risque. Un bon exemple en la mati\u00e8re est le Fonds Voskhod, qui a d\u00e9j\u00e0 apport\u00e9 son soutien \u00e0 une quarantaine d\u2019entreprises dans la robotique, la m\u00e9decine et les technologies spatiales. Je demande \u00e0 nos coll\u00e8gues du gouvernement d\u2019\u00e9tudier attentivement l\u2019exp\u00e9rience de ce fonds et d\u2019aider \u00e0 l\u2019\u00e9largissement de son activit\u00e9 aux projets capables de porter le leadership technologique du pays.<\/p>\n\n\n\n Dans l\u2019ensemble, je pense qu\u2019il est absolument capital de d\u00e9velopper en Extr\u00eame-Orient un \u00e9cosyst\u00e8me financier transparent, moderne et efficace. Nous disposons d\u00e9j\u00e0 d\u2019une Bourse de l\u2019Est, qui fonctionne de fait comme un centre boursier extr\u00eame-oriental. Je propose que nous travaillions \u00e0 son d\u00e9veloppement en \u00e9tudiant toutes les possibilit\u00e9s sur le plan des canaux financiers, de la base r\u00e9glementaire et des incitations \u00e0 l\u2019\u00e9mission d\u2019actions.<\/p>\n\n\n\n Le d\u00e9veloppement de l\u2019Extr\u00eame-Orient, de l\u2019Arctique, la construction de l\u2019\u00e9conomie de l\u2019avenir doivent conduire \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration des conditions de vie des habitants, \u00e0 une hausse des revenus, \u00e0 une transformation structurelle du march\u00e9 de l\u2019emploi en faveur de professions qualifi\u00e9es et bien r\u00e9mun\u00e9r\u00e9es. Telle est la logique de fond qui anime notre strat\u00e9gie dans ces r\u00e9gions, comme dans le reste du pays. Je le r\u00e9p\u00e8te : l\u2019\u00e9conomie russe doit devenir celle d\u2019un pays \u00e0 hauts salaires. Ce ne sont pas des paroles en l\u2019air, ce n\u2019est pas du populisme : il y a l\u00e0 une vraie logique \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n Au cours des dix ann\u00e9es pass\u00e9es, le salaire moyen en Extr\u00eame-Orient a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par 2,5 pour d\u00e9passer les 100 000 roubles par mois, en valeur nominale, \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2024. Au cours de la m\u00eame p\u00e9riode, le taux de ch\u00f4mage est pass\u00e9 de 7 \u00e0 2,4 %. Le taux de pauvret\u00e9 n\u2019a cess\u00e9 de chuter dans toutes les r\u00e9gions de l\u2019Extr\u00eame-Orient. S\u2019il reste sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne russe, sugg\u00e9rant qu\u2019il reste encore un travail de fond \u00e0 r\u00e9aliser sur ce plan, je maintiens que la dynamique est positive. En moyenne, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale, le taux de pauvret\u00e9 est pass\u00e9 de 11,3 % \u00e0 7,2 % entre 2014 et 2024, avec des niveaux de pauvret\u00e9 inf\u00e9rieurs \u00e0 la moyenne nationale dans certaines r\u00e9gions extr\u00eame-orientales comme Sakhaline (-5,3 %), l\u2019oblast de Magadan (-5,9 %) ou en Tchoukotka (-4,4 %).<\/p>\n\n\n\n Nous n\u2019avons pas oubli\u00e9 les derni\u00e8res ann\u00e9es du si\u00e8cle dernier lorsque, sur fond de difficult\u00e9s \u00e9conomiques et de probl\u00e8mes sociaux, les habitants ont commenc\u00e9 \u00e0 quitter en masse l\u2019Extr\u00eame-Orient. Cette tendance \u00e9tait r\u00e9ellement mena\u00e7ante ; il semblait impossible de l\u2019inverser. C\u2019est enfin le cas aujourd\u2019hui. Progressivement, la tendance s\u2019inverse.<\/p>\n\n\n\n Pour citer quelques chiffres parlants : entre 2014 et 2019, l\u2019exode migratoire de la r\u00e9gion a repr\u00e9sent\u00e9 environ 211 000 d\u00e9parts, pour se stabiliser \u00e0 109 000 personnes au cours des cinq ann\u00e9es suivantes. Ce n\u2019est pas rien, je vous l\u2019accorde, mais nous parlons tout de m\u00eame d\u2019une diminution de pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du solde. En 2024, on a m\u00eame enregistr\u00e9 pour la premi\u00e8re fois un afflux migratoire, certes mod\u00e9r\u00e9, mais tout de m\u00eame positif, de 24 000 personnes. Ce n\u2019est pas \u00e9norme, mais le simple fait d\u2019avoir renvers\u00e9 la tendance est d\u00e9j\u00e0 une victoire.<\/p>\n\n\n\n Un autre fait est plus notable encore : des jeunes gens de toutes les r\u00e9gions du pays viennent aujourd\u2019hui s\u2019installer en Extr\u00eame-Orient. Au cours de neuf ann\u00e9es cons\u00e9cutives, depuis 2015, on observe un afflux de jeunes entre 20 et 24 ans : rien que l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, les arriv\u00e9es ont plus que doubl\u00e9 par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n\n Qu\u2019est-ce que cela nous dit ? Cela confirme qu\u2019il est possible de trouver ici un emploi int\u00e9ressant et r\u00e9mun\u00e9rateur, de s\u2019installer correctement, de r\u00e9soudre ses probl\u00e8mes de logement, de fonder une famille et d\u2019\u00e9lever ses enfants. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment en Extr\u00eame-Orient que se construit l\u2019avenir de notre pays, et notre jeunesse le voit, elle le sent et sait agir en cons\u00e9quence.<\/p>\n\n\n\n Dans ce cadre, nous poursuivons le d\u00e9veloppement du syst\u00e8me d\u2019enseignement secondaire et sup\u00e9rieur de la r\u00e9gion, en cherchant \u00e0 l\u2019adapter constamment aux besoins des entreprises et des organisations, d\u2019apr\u00e8s les pronostics disponibles sur le march\u00e9 du travail, en cette p\u00e9riode o\u00f9 se multiplient les opportunit\u00e9s \u00e9conomiques prometteuses.<\/p>\n\n\n\n Nous avons d\u00e9j\u00e0 convenu d\u2019\u00e9tablir des campus universitaires \u00e0 Ioujno-Sakhalinsk et \u00e0 Petropavlovsk-Kamtchatski, \u00e0 Iakoutsk et \u00e0 Khabarovsk, \u00e0 Blagovechtchensk, \u00e0 Oulan-Oude et \u00e0 Tchita, de construire la seconde partie du campus de l\u2019Universit\u00e9 f\u00e9d\u00e9rale d\u2019Extr\u00eame-Orient [r\u00e9parti entre Vladivostok et l\u2019\u00eele Rousski qui lui fait face] ainsi que des campus de rang mondial dans l\u2019Arctique, \u00e0 Mourmansk et Arkhangelsk. En un mot, nous posons tous les jalons n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019acquisition d\u2019un savoir moderne, de pointe. <\/p>\n\n\n\n Tout en apportant notre soutien \u00e0 celles et ceux qui envisagent de s\u2019\u00e9tablir dans la r\u00e9gion, nous devons aussi aider la population qui y est n\u00e9e, qui y vit, y travaille : celles et ceux qui, \u00e0 la sueur de leur front, rendent l\u2019Extr\u00eame-Orient \u2014 et donc la Russie tout enti\u00e8re \u2014 plus fort et plus prosp\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n Une question clef, absolument fondamentale, celle qui constitue le socle de l\u2019\u00e9conomie de demain, est celle de la qualit\u00e9 de vie des habitants de la r\u00e9gion de l\u2019Extr\u00eame-Orient et de leurs familles. En mati\u00e8re d\u2019acc\u00e8s au logement, d\u2019\u00e9tat de l\u2019environnement urbain, d\u2019\u00e9cologie et de services sociaux, ces r\u00e9gions doivent atteindre un niveau sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne nationale d\u2019ici une d\u00e9cennie. Comme vous le savez, nous avons \u00e9tabli \u00e0 cette fin des plans d\u2019orientation pour 22 villes et agglom\u00e9rations d\u2019Extr\u00eame-Orient, comprenant \u00e0 la fois des objectifs de d\u00e9veloppement \u00e9conomique et des projets de r\u00e9novation de l\u2019infrastructure de logement et de services publics, l\u2019am\u00e9nagement des espaces publics, des parcs, des boulevards, des aires de jeux et des \u00e9quipements sportifs, en vue de cr\u00e9er un environnement moderne, un v\u00e9ritable confort de vie. Certains volets de ces dossiers sont d\u00e9j\u00e0 mis en \u0153uvre : \u00e0 ce jour, plus de 160 \u00e9quipements ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s dans ce cadre, comme une promenade et un technoparc pour enfants \u00e0 Komsomolsk-sur-l\u2019Amour, un stade \u00e0 Oulan-Oude et une patinoire couverte \u00e0 Nakhodka. La ville de Iakoutsk a vu une modernisation de son chantier naval et l\u2019am\u00e9nagement d\u2019une promenade et d\u2019un square. L\u2019h\u00f4pital r\u00e9gional du Kamtchatka [\u00e0 Petropavlovsk-Kamtchatski] est d\u00e9sormais achev\u00e9. Le sch\u00e9ma directeur pour l\u2019Extr\u00eame-Orient et l\u2019Arctique pr\u00e9voit au total plus de 600 autres \u00e9tablissements d\u2019ici la fin de la d\u00e9cennie en cours. <\/p>\n\n\n\n\nUn premier bilan de la politique extr\u00eame-orientale<\/h2>\n\n\n\n
La mise en valeur de l\u2019Extr\u00eame-Orient<\/h2>\n\n\n\n
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\r\n <\/picture>\r\n \n L\u2019enjeu du Corridor transarctique <\/h2>\n\n\n\n
Vivre dans l\u2019Extr\u00eame-Orient russe<\/h2>\n\n\n\n
![\"Dans](\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/SIPA_ap22981334_000005-scaled.jpg\")
\n <\/picture>\n ![\"M\u00eame](\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/SIPA_ap22981334_000004-scaled.jpg\")
\n <\/picture>\n