{"id":2673,"date":"2018-05-07T07:45:37","date_gmt":"2018-05-07T05:45:37","guid":{"rendered":"https:\/\/lldl.eu\/?p=2673"},"modified":"2019-05-30T18:55:13","modified_gmt":"2019-05-30T16:55:13","slug":"isolationnisme-international-au-turkmenistan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2018\/05\/07\/isolationnisme-international-au-turkmenistan\/","title":{"rendered":"Isolationnisme international au Turkm\u00e9nistan"},"content":{"rendered":"\n

T\u00fcrkmenba\u015fy<\/em>. Dans un hall de marbre blanc au c\u0153ur du nouveau port du Turkm\u00e9nistan sur la mer caspienne, le v\u00e9ritable objectif de ce r\u00e9cent projet \u00e0 1.5 milliards de dollars devient \u00e9vident. Le pr\u00e9sident Berdimuhamedow y a accueilli le Guinness Book of World Records pour d\u00e9cerner \u00e0 la derni\u00e8re infrastructure portuaire du Turkm\u00e9nistan des titres m\u00e9connus comme \u00ab Le plus grand port en dessous du niveau de la mer. \u00bb (1) Le gouvernement pr\u00e9sente ces r\u00e9compenses comme de grandes r\u00e9ussites pour la nation turkm\u00e8ne, bien qu\u2019il n\u2019y e\u00fbt aucune c\u00e9r\u00e9monie en l\u2019honneur du cargo inaugural.<\/p>\n\n\n\n

Le nouveau port maritime de T\u00fcrkmenba\u015fy est destin\u00e9 \u00e0 tripler la capacit\u00e9 d\u2019accueil du Turkm\u00e9nistan et, selon son gouvernement, fera de l\u2019\u00c9tat turkm\u00e8ne un carrefour essentiel de la route terrestre reliant la Chine \u00e0 l\u2019Europe (2). Mais cela semble peu probable. En effet, le Turkm\u00e9nistan est mal reli\u00e9 \u00e0 ses pays frontaliers : il n\u2019y a presque pas de trains entrant ou sortant du Turkm\u00e9nistan et la nouvelle autoroute reliant sa capitale Achgabat \u00e0 la ville portuaire de T\u00fcrkmenba\u015fy n\u2019est pas achev\u00e9e. Les ports d\u2019Aqtaw et d\u2019Atyraw sur la c\u00f4te kazakhe de la Mer Caspienne sont bien plus accessible depuis la Chine par voie ferroviaire ; en outre, passer par ces ports \u00e9vite d\u2019avoir affaire aux douanes turkm\u00e8nes dont les ergotages bureaucratiques ont mauvaise r\u00e9putation. Tout comme le nouvel a\u00e9roport d\u2019Achgabat qui avait pour but de concurrencer ceux du Golfe persique dans le trafic euro-asiatique de passagers, il semblerait que l\u2019objectif de faire du port maritime de T\u00fcrkmenba\u015fy un hub r\u00e9gional du fret maritime demeure pour l\u2019instant illusoire. Apr\u00e8s le succ\u00e8s de la construction du gazoduc reliant le Turkm\u00e9nistan \u00e0 la Chine, l\u2019\u00c9tat turkm\u00e8ne voudrait s\u2019int\u00e9grer dans les flux du commerce international. Pari contradictoire pour un pays isolationniste, le commerce international \u00e9tant \u2013 par d\u00e9finition \u2013 international.<\/p>\n\n\n\n

Perspectives :<\/strong><\/h4>\n\n\n\n