{"id":247505,"date":"2024-10-04T13:27:06","date_gmt":"2024-10-04T11:27:06","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/?p=247505"},"modified":"2024-10-04T13:27:08","modified_gmt":"2024-10-04T11:27:08","slug":"les-etats-membres-adoptent-des-tarifs-douaniers-definitifs-sur-les-vehicules-electriques-chinois-comment-ont-ils-vote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/10\/04\/les-etats-membres-adoptent-des-tarifs-douaniers-definitifs-sur-les-vehicules-electriques-chinois-comment-ont-ils-vote\/","title":{"rendered":"Les \u00c9tats membres adoptent des tarifs douaniers d\u00e9finitifs sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois. Comment ont-ils vot\u00e9&#160;?"},"content":{"rendered":"\n<p>Malgr\u00e9 l\u2019opposition de l\u2019Allemagne, <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/10\/03\/droits-de-douane-sur-les-vehicules-electriques-chinois-les-etats-membres-preparent-un-vote-clef\/\">qui craint que ces tarifs douaniers ne conduisent \u00e0 la perte du march\u00e9 chinois pour ses constructeurs automobiles<\/a>, Berlin n\u2019a pas su rallier suffisamment d\u2019\u00c9tats membres pour faire \u00e9chouer le vote. De nouveaux tarifs douaniers allant jusqu\u2019\u00e0 35,3&#160;% vont ainsi \u00eatre appliqu\u00e9s \u00e0 certains industriels chinois \u2014 comme SAIC \u2014, en addition des 10&#160;% d\u00e9j\u00e0 en vigueur.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/tBDrs\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" ><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Seulement cinq pays ont vot\u00e9 contre la mesure soumise au vote vendredi 4 octobre&#160;: l\u2019Allemagne, la Hongrie, la Slovaquie, la Slov\u00e9nie et Malte.<\/li>\n\n\n\n<li>La position de Berlin \u00e9tait en suspens jusqu&rsquo;\u00e0 la derni\u00e8re minute, notamment \u00e0 la suite des tensions au sein de la coalition&#160;: Robert Habeck et la ministre des Affaires \u00e9trang\u00e8res Annalena Baerbock ont tous deux propos\u00e9 que l&rsquo;Allemagne s&rsquo;abstienne lors du vote, alors que le chancelier Scholz et le ministre des Finances Lindner ont \u00e9t\u00e9 en faveur du \u00ab&#160;non&#160;\u00bb, arguant notamment qu\u2019une guerre commerciale avec la Chine affecterait fortement l\u2019industrie automobile allemande, l\u2019un des secteurs \u00e9conomiques les plus importants du pays.<\/li>\n\n\n\n<li>Lors d\u2019un vote indicatif, Chypre avait initialement vot\u00e9 contre la mesure. Nicosie s\u2019est finalement abstenu vendredi, aux c\u00f4t\u00e9s de 11 autres pays.<\/li>\n\n\n\n<li>Un peu plus d\u2019un tiers (10) des \u00c9tats membres soutiennent ainsi l\u2019imposition de tarifs douaniers suppl\u00e9mentaires, parmi lesquels la France, l\u2019Italie (malgr\u00e9 les pressions que le pays aurait subi de la part de P\u00e9kin), les Pays-Bas et la Pologne.<\/li>\n\n\n\n<li>Le nombre important d\u2019abstentions t\u00e9moigne toutefois de la prudence avec laquelle les \u00c9tats abordent la question de la concurrence chinoise sur le march\u00e9 europ\u00e9en mais aussi de la pression exerc\u00e9e par P\u00e9kin ainsi que la crainte des mesures de r\u00e9torsions que le pays pourrait annoncer.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>L\u2019Espagne, initialement en faveur de l\u2019enqu\u00eate lanc\u00e9e en octobre 2023 par la Commission, <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/09\/11\/depuis-pekin-pedro-sanchez-appelle-lunion-a-revoir-sa-position-sur-les-les-tarifs-ciblant-les-voitures-electriques-chinois\/\">a chang\u00e9 son positionnement pendant la visite de Pedro S\u00e1nchez en Chine<\/a> au d\u00e9but du mois de septembre. Le Premier ministre espagnol avait \u00e0 cette occasion appel\u00e9 les \u00c9tats membres ainsi que la Commission \u00e0 \u00ab&#160;revoir leur position&#160;\u00bb&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-247505' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/10\/04\/les-etats-membres-adoptent-des-tarifs-douaniers-definitifs-sur-les-vehicules-electriques-chinois-comment-ont-ils-vote\/#easy-footnote-bottom-1-247505' title='Casey Hall, \u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.reuters.com\/world\/spanish-prime-minister-says-we-dont-need-another-trade-war-2024-09-11\/&quot;&gt;Spanish PM urges EU to reconsider tariffs on Chinese EVs&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Reuters&lt;\/em&gt;, 11 septembre 2024'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"de\" dir=\"ltr\">Die <a href=\"https:\/\/twitter.com\/EU_Commission?ref_src=twsrc%5Etfw\">@EU_Commission<\/a> von Ursula von der Leyen sollte trotz des Votums f\u00fcr m\u00f6gliche Strafz\u00f6lle gegen China keinen Handelskrieg ausl\u00f6sen. Wir brauchen eine Verhandlungsl\u00f6sung. Ich setze auch auf <a href=\"https:\/\/twitter.com\/_FriedrichMerz?ref_src=twsrc%5Etfw\">@_FriedrichMerz<\/a>, seiner Parteifreundin zu erl\u00e4utern, was hier auf dem Spiel steht. CL<\/p>&mdash; Christian Lindner (@c_lindner) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/c_lindner\/status\/1842136551792197879?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 4, 2024<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Le ministre des Finances allemand, Christian Lindner, a accus\u00e9 \u00e0 demi-mot Ursula von der Leyen \u00e0 la suite du vote de vouloir \u00ab&#160;d\u00e9clencher une guerre commerciale avec la Chine&#160;\u00bb, appelant \u00e0 une \u00ab&#160;solution n\u00e9goci\u00e9e&#160;\u00bb \u2014 \u00e0 laquelle Madrid est \u00e9galement favorable \u2014 plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 l\u2019imposition de tarifs douaniers suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n<p>La Commission a en effet annonc\u00e9 continuer de n\u00e9gocier en parall\u00e8le un accord avec P\u00e9kin, qui concernerait le plus probablement une restriction volontaire des exportations chinoises.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La Chine pourrait ainsi proposer la mise en place d\u2019un prix plancher \u2013 et d\u2019un volume pr\u00e9d\u00e9fini \u2013 pour ses exportations de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur le march\u00e9 europ\u00e9en. La Commission a d\u00e9j\u00e0 refus\u00e9 une offre soumise par les constructeurs automobiles chinois en septembre.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019Union a d\u00e9j\u00e0 connu une exp\u00e9rience similaire avec la Chine en 2013 lorsque, \u00e0 la suite d\u2019une enqu\u00eate antidumping, la Commission avait annonc\u00e9 des droits de douane sur les panneaux solaires chinois.<\/li>\n\n\n\n<li>Sous la pression des \u00c9tats membres (Angela Merkel avait \u00e0 l\u2019\u00e9poque violemment critiqu\u00e9 la mesure), les deux parties \u00e9taient finalement parvenues \u00e0 une \u00ab&#160;solution amiable&#160;\u00bb, Bruxelles acceptant un engagement de prix de la part des exportateurs chinois. Cet exemple est cit\u00e9 comme illustratif de l\u2019\u00e9chec de la politique europ\u00e9enne envers P\u00e9kin&#160;: en 2023, l\u2019Union ne produisait plus que 3&#160;% des panneaux solaires qu\u2019elle installait.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les tarifs provisoires sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois adopt\u00e9s en juillet expirent \u00e0 la fin du mois. Les tarifs d\u00e9finitifs devraient entrer en vigueur d\u00e9but novembre pour une dur\u00e9e de cinq ans. La Commission pourrait toujours trouver un accord avec P\u00e9kin avant cette date. Sa position de n\u00e9gociation, facilit\u00e9e par les \u00e9lections aux \u00c9tats-Unis avec Washington moins pr\u00e9occup\u00e9 par un alignement des politiques, pourrait d\u2019ailleurs \u00eatre renforc\u00e9e par le vote d\u2019aujourd\u2019hui.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les \u00c9tats membres de l\u2019Union ont vot\u00e9 vendredi 4 octobre en faveur de l\u2019imposition de tarifs douaniers d\u00e9finitifs, pour une dur\u00e9e de cinq ans, sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques en provenance de Chine. 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