{"id":227733,"date":"2024-04-27T08:05:00","date_gmt":"2024-04-27T06:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/?p=227733"},"modified":"2024-04-26T20:46:32","modified_gmt":"2024-04-26T18:46:32","slug":"la-domination-chinoise-du-marche-des-vehicules-electriques-inquiete-au-dela-du-secteur-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/04\/27\/la-domination-chinoise-du-marche-des-vehicules-electriques-inquiete-au-dela-du-secteur-automobile\/","title":{"rendered":"La domination chinoise du march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques inqui\u00e8te au-del\u00e0 du secteur automobile"},"content":{"rendered":"\n<p>Mardi 23 avril, le constructeur automobile am\u00e9ricain Tesla indiquait que ses b\u00e9n\u00e9fices avaient chut\u00e9 de 55&#160;% entre le premier trimestre 2023 et 2024. Ses recettes sont quant \u00e0 elles en baisse de 9&#160;% et ses ventes de 8,5&#160;% en glissement annuel&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-227733' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/04\/27\/la-domination-chinoise-du-marche-des-vehicules-electriques-inquiete-au-dela-du-secteur-automobile\/#easy-footnote-bottom-1-227733' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/digitalassets.tesla.com\/tesla-contents\/image\/upload\/IR\/TSLA-Q1-2024-Update.pdf&quot;&gt;Q1 2024 Update&lt;\/a&gt;, Tesla, 23 avril 2024.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/6krYy\/ \" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Autrefois premier constructeur mondial de voitures \u00e9lectriques, Tesla a \u00e9t\u00e9 rel\u00e9gu\u00e9 pour la premi\u00e8re fois \u00e0 la seconde place au cours du dernier trimestre 2023, passant derri\u00e8re le chinois <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2023\/08\/30\/byd-et-catl-dans-la-tete-des-promethees-chinois-de-lelectricite\/\">Build Your Dreams (BYD)<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Si BYD conna\u00eet une croissance fulgurante depuis quelques ann\u00e9es, Tesla reste le premier constructeur mondial lorsque les chiffres de production sont rapport\u00e9s \u00e0 l\u2019ann\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Au premier trimestre 2024, les ventes de BYD ont chut\u00e9 de 43&#160;%, tandis que celles de Tesla se sont contract\u00e9es de 20&#160;%, faisant de cette rel\u00e9gation un court interm\u00e8de.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/fIAPE\/ \" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>La dynamique \u00e0 long terme ne laisse toutefois que peu de doutes quant \u00e0 la domination par la Chine du march\u00e9 de l\u2019\u00e9lectrique. L\u2019an dernier, 38&#160;% des voitures vendues en Chine \u00e9taient \u00e9lectriques, contre 22&#160;% dans l\u2019Union et 9,5&#160;% aux \u00c9tats-Unis. La croissance du march\u00e9 int\u00e9rieur chinois (+ 9 points de pourcentage entre 2022 et 2023), domin\u00e9 par des constructeurs chinois, continuera \u00e0 soutenir les ventes de BYD et d\u2019autres constructeurs chinois&#160;: Aion, Wuling, Li Auto\u2026<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/ukGmd\/ \" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La croissance du secteur chinois de l\u2019\u00e9lectrique repose sur un argument de poids&#160;: les voitures produites en Chine sont en moyenne 50,37&#160;% moins ch\u00e8res que celles produites aux \u00c9tats-Unis. Cinq ans plus t\u00f4t, en 2018, l\u2019\u00e9cart de prix \u00e9tait de 30,57&#160;%.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tesla a annonc\u00e9 le week-end dernier d\u2019importantes r\u00e9ductions de prix sur plusieurs de ses mod\u00e8les vendus aux \u00c9tats-Unis, en Europe et en Chine&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-227733' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/04\/27\/la-domination-chinoise-du-marche-des-vehicules-electriques-inquiete-au-dela-du-secteur-automobile\/#easy-footnote-bottom-2-227733' title='Dana Hull et Peter Vercoe, \u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2024-04-21\/tesla-cuts-china-us-prices-after-sales-slow-inventories-rise&quot;&gt;Tesla Spends Weekend Cutting Prices of Cars and FSD Software&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Bloomberg&lt;\/em&gt;, 21 avril 2024.'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Si ces r\u00e9ductions permettront au constructeur am\u00e9ricain (dont la part de march\u00e9 en Chine est tomb\u00e9e \u00e0 6,7&#160;% au dernier trimestre 2023, en baisse de 3,8 points de pourcentage depuis le premier trimestre) d\u2019\u00eatre plus comp\u00e9titif, elles r\u00e9duiront davantage ses marges \u2014 et donc ses b\u00e9n\u00e9fices&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-3-227733' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/04\/27\/la-domination-chinoise-du-marche-des-vehicules-electriques-inquiete-au-dela-du-secteur-automobile\/#easy-footnote-bottom-3-227733' title='Jack Ewing, \u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.nytimes.com\/2024\/04\/23\/business\/tesla-earnings-first-quarter-elon-musk.html&quot;&gt;Tesla\u2019s Profit Fell 55&amp;#160;%, Adding to Concerns About Its Strategy&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;The New York Times&lt;\/em&gt;, 23 avril 2024.'><sup>3<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/Nw5Tu\/ \" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>L\u2019affrontement entre les constructeurs chinois et am\u00e9ricains pour la domination du march\u00e9 mondial de l\u2019\u00e9lectrique ne concerne pas uniquement l\u2019industrie automobile, mais touche \u00e0 des enjeux de souverainet\u00e9 industrielle, num\u00e9rique et sera d\u00e9terminant pour <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2023\/10\/17\/la-taille-du-reseau-electrique-mondial-doit-doubler-dici-2040-pour-limiter-le-rechauffement-a-15c\/\">l\u2019\u00e9lectrification des usages requise par la transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Les \u00c9tats-Unis et l\u2019Union europ\u00e9enne s\u2019inqui\u00e8tent de plus en plus des exc\u00e9dents g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par le march\u00e9 chinois de la voiture \u00e9lectrique, par la suite d\u00e9vers\u00e9s sur leurs march\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le 4 octobre 2023, la Commission lan\u00e7ait une enqu\u00eate anti-subventions portant sur les importations de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en provenance de Chine.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lors de son voyage en Chine au d\u00e9but du mois d\u2019avril, la secr\u00e9taire au Tr\u00e9sor am\u00e9ricaine Janet Yellen d\u00e9clarait que les \u00c9tats-Unis \u00ab&#160;n\u2019accepteraient pas une nouvelle vague de produits chinois bon march\u00e9 qui inondent les march\u00e9s mondiaux et nuisent aux entreprises et aux travailleurs am\u00e9ricains&#160;\u00bb&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-4-227733' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/04\/27\/la-domination-chinoise-du-marche-des-vehicules-electriques-inquiete-au-dela-du-secteur-automobile\/#easy-footnote-bottom-4-227733' title='Christian Shepherd, \u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.washingtonpost.com\/world\/2024\/04\/08\/china-beijing-janet-yellen-manufacturing\/&quot;&gt;United States will not accept flood of cheap Chinese products, Yellen says&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;The Washington Post&lt;\/em&gt;, 8 avril 2024.'><sup>4<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Bruxelles et Washington reprochent notamment \u00e0 la Chine d\u2019avoir attir\u00e9 des investissements \u00e9trangers, exig\u00e9 la cr\u00e9ation de co-entreprises puis entrav\u00e9 la vente de biens et produits \u00e9trangers sur le march\u00e9 chinois.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dans le m\u00eame temps, l\u2019Union et les \u00c9tats-Unis accusent P\u00e9kin d\u2019avoir accord\u00e9 des subventions massives \u00e0 ses constructeurs nationaux, cr\u00e9ant un important exc\u00e9dent sur les march\u00e9s internationaux&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-5-227733' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/04\/27\/la-domination-chinoise-du-marche-des-vehicules-electriques-inquiete-au-dela-du-secteur-automobile\/#easy-footnote-bottom-5-227733' title='Edward White, \u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.ft.com\/content\/b8bde0b5-7484-45bf-a1e0-475a3ac91bd6&quot;&gt;The ambitions of China\u2019s BYD stretch well beyond electric vehicles&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Financial Times&lt;\/em&gt;, 25 avril 2024.'><sup>5<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Dans les ports europ\u00e9ens, les voitures \u00e9lectriques chinoises s\u2019entassent d\u00e9sormais par dizaines de milliers&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-6-227733' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/04\/27\/la-domination-chinoise-du-marche-des-vehicules-electriques-inquiete-au-dela-du-secteur-automobile\/#easy-footnote-bottom-6-227733' title='Arjun Neil Alim, Robert Wright, Peter Campbell et Gloria Li, \u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.ft.com\/content\/496f3bfa-9f0c-4145-9024-188572a280fd&quot;&gt;European ports turned into \u2018car parks\u2019 as vehicle imports pile up&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Financial Times&lt;\/em&gt;, 9 avril 2024.'><sup>6<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Si l\u2019Union europ\u00e9enne impose des droits de douane \u00e0 la suite de son investigation, cela limitera l\u2019acc\u00e8s des producteurs chinois \u00e0 l\u2019un des plus grands march\u00e9s et m\u00e8nera probablement \u00e0 des mesures similaires dans d\u2019autres pays, comme le Royaume-Uni.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium \">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/flo.uri.sh\/visualisation\/17731835\/embed \" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Dans son <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/04\/25\/batir-un-nouveau-paradigme-le-discours-integral-demmanuel-macron-a-la-sorbonne\/\">deuxi\u00e8me discours de la Sorbonne<\/a>, Emmanuel Macron a clairement identifi\u00e9 le sur-subventionnement op\u00e9r\u00e9 par la Chine et les \u00c9tats-Unis comme un risque \u00ab&#160;que l\u2019Europe connaisse le d\u00e9crochage&#160;\u00bb. Au-del\u00e0 de l\u2019extraction et de l\u2019assemblage des batteries alimentant les voitures \u00e9lectriques, les industriels chinois sont deux fois plus agiles que les europ\u00e9ens&#160;: il faut 24 mois \u00e0 BYD pour passer de l\u2019id\u00e9e \u00e0 la production de masse d\u2019un mod\u00e8le, contre 50 mois pour Mercedes-Benz&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-7-227733' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/04\/27\/la-domination-chinoise-du-marche-des-vehicules-electriques-inquiete-au-dela-du-secteur-automobile\/#easy-footnote-bottom-7-227733' title='\u00a0\u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2024-04-25\/china-car-show-latest-flashy-models-rolled-out-to-win-customers&quot;&gt;China Car Show Latest&amp;#160;: BYD Speed, China Consolidation&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Bloomberg&lt;\/em&gt;, 25 avril 2024.'><sup>7<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une enqu\u00eate en cours de l&rsquo;Union europ\u00e9enne visant \u00e0 d\u00e9terminer si les v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois b\u00e9n\u00e9ficient de subventions qui faussent le march\u00e9 int\u00e9rieur, pourrait mener \u00e0 l&rsquo;imposition de droits de douanes compensateurs d\u00e8s le mois de juillet. Mais la domination de P\u00e9kin du march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques touche \u00e0 des enjeux plus larges, de souverainet\u00e9 industrielle et num\u00e9rique. <\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":227737,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"templates\/post-briefings.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"_trash_the_other_posts":false,"footnotes":""},"categories":[3331],"tags":[],"staff":[],"editorial_format":[],"serie":[],"audience":[],"geo":[],"class_list":["post-227733","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-capitalismes-politiques-en-guerre"],"acf":{"open_in_webview":false,"accent":false},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>La domination chinoise du march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques inqui\u00e8te au-del\u00e0 du secteur automobile | Le Grand Continent<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/04\/27\/la-domination-chinoise-du-marche-des-vehicules-electriques-inquiete-au-dela-du-secteur-automobile\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La domination chinoise du march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques inqui\u00e8te au-del\u00e0 du secteur automobile | Le Grand Continent\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Une enqu\u00eate en cours de l&#039;Union europ\u00e9enne visant \u00e0 d\u00e9terminer si les v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois b\u00e9n\u00e9ficient de subventions qui faussent le march\u00e9 int\u00e9rieur, pourrait mener \u00e0 l&#039;imposition de droits de douanes compensateurs d\u00e8s le mois de juillet. 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