{"id":215099,"date":"2024-01-14T17:54:33","date_gmt":"2024-01-14T16:54:33","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/?p=215099"},"modified":"2024-01-16T18:43:14","modified_gmt":"2024-01-16T17:43:14","slug":"il-a-existe-une-mediterranee-plus-paritaire-une-conversation-avec-guillaume-calafat-et-mathieu-grenet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2024\/01\/14\/il-a-existe-une-mediterranee-plus-paritaire-une-conversation-avec-guillaume-calafat-et-mathieu-grenet\/","title":{"rendered":"\u00ab Il a exist\u00e9 une M\u00e9diterran\u00e9e plus paritaire \u00bb, une conversation avec Guillaume Calafat et Mathieu Grenet"},"content":{"rendered":"\n

Le titre de votre ouvrage fait r\u00e9f\u00e9rence non pas \u00e0 une mais \u00e0 des<\/em><\/strong> M\u00e9diterran\u00e9es. Et son premier chapitre s\u2019intitule \u00ab une M\u00e9diterran\u00e9e plurielle \u00bb. Est-ce \u00e0 dire qu\u2019il n\u2019y aurait pas \u00e0 l\u2019\u00e9poque moderne d\u2019unit\u00e9, de singularit\u00e9 m\u00e9diterran\u00e9enne ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Mathieu Grenet<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

L\u2019ombre tut\u00e9laire de Fernand Braudel, qui a pos\u00e9 l\u2019id\u00e9e d\u2019une unit\u00e9 morphologique et environnementale de la \u00ab mer Int\u00e9rieure \u00bb, plane encore aujourd\u2019hui sur l\u2019histoire de la M\u00e9diterran\u00e9e. Toutefois, l\u2019historiographie actuelle de cet espace est de plus en plus sp\u00e9cialis\u00e9e et notre travail est pr\u00e9cis\u00e9ment une tentative de conjoindre en une large synth\u00e8se des historiographies qui ont travaill\u00e9 les diff\u00e9rents espaces m\u00e9diterran\u00e9ens isol\u00e9ment les uns des autres. M\u00e9diterran\u00e9e orientale et occidentale bien s\u00fbr, mais aussi divers espaces r\u00e9gionaux plus circonscrits ayant donn\u00e9 lieu \u00e0 des champs historiographiques propres comme l\u2019Adriatique ou la mer Tyrrh\u00e9nienne. Notre id\u00e9e \u00e9tait pr\u00e9cis\u00e9ment de d\u00e9cloisonner et de faire dialoguer ces historiographies \u00ab subm\u00e9diterran\u00e9ennes \u00bb. Cette fragmentation historiographique n\u2019est toutefois pas sans fondement. Une des grandes questions qui traverse notre livre est de d\u00e9terminer jusqu\u2019\u00e0 quel point, \u00e0 l\u2019\u00e9poque moderne, les riverains de la M\u00e9diterran\u00e9e la pensaient comme un tout. Pour un marin, un marchand, un ambassadeur ou un juif expuls\u00e9, la M\u00e9diterran\u00e9e ne se limitait-elle pas plut\u00f4t \u00e0 l\u2019espace o\u00f9 leurs horizons respectifs \u00e9taient born\u00e9s ? Nous avons essay\u00e9 de penser la M\u00e9diterran\u00e9e comme articulation de sous-espaces habit\u00e9s, investis ou travers\u00e9s par des acteurs qui n\u2019en fr\u00e9quentent que certaines parties.<\/p>\n\n\n\n

Guillaume Calafat<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Nous avons \u00e9galement tent\u00e9 de prendre au s\u00e9rieux les critiques qui ont \u00e9t\u00e9 adress\u00e9es au concept de M\u00e9diterran\u00e9e, notamment, dans sa forme singuli\u00e8re h\u00e9rit\u00e9e de la p\u00e9riode coloniale. En pluralisant la M\u00e9diterran\u00e9e, nous voulons souligner que notre synth\u00e8se a une dimension kal\u00e9idoscopique : elle rend donc compte d\u2019un espace m\u00e9diterran\u00e9en polymorphe en fonction des lieux \u00e0 partir duquel on fait le choix de l\u2019observer. On ne parle pas de la m\u00eame M\u00e9diterran\u00e9e selon qu\u2019on l\u2019observe depuis Alger, Carthag\u00e8ne, Marseille ou Le Caire. Cela suppose au demeurant de reconna\u00eetre l\u2019existence de points aveugles, de difficult\u00e9s \u00e0 aborder l\u2019ensemble de l\u2019espace m\u00e9diterran\u00e9en pour certains sujets car on s\u2019appuie sur une historiographie et des observatoires pr\u00e9cis et situ\u00e9s. Le pluriel de notre titre est donc en quelque sorte un pluriel de modestie : une mani\u00e8re de reconna\u00eetre qu\u2019il est difficile de saisir en un m\u00eame mouvement l\u2019histoire d\u2019un ensemble qu\u2019on appellerait la<\/em> M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Le pluriel de notre titre est en quelque sorte un pluriel de modestie : une mani\u00e8re de reconna\u00eetre qu\u2019il est difficile de saisir en un m\u00eame mouvement l\u2019histoire d\u2019un ensemble qu\u2019on appellerait la<\/em> M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>Guillaume Calafat<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019\u00e9poque moderne, les populations qui vivent sur les rives de la M\u00e9diterran\u00e9e se consid\u00e8rent-elles comme m\u00e9diterran\u00e9ennes ? S\u2019il existe, ce sentiment d\u2019appartenance est-il de nature \u00e0 en surpasser ou \u00e0 en att\u00e9nuer d\u2019autres, \u00e0 commencer par le clivage entre mondes chr\u00e9tien et islamique ?<\/h3>\n\n\n\n

On ne rencontre pas dans les sources de l\u2019\u00e9poque moderne de traces d\u2019un sentiment d\u2019appartenance m\u00e9diterran\u00e9en. Il y a certes diff\u00e9rentes formes d\u2019embo\u00eetement des appartenances : \u00e0 la ville, \u00e0 l\u2019entit\u00e9 politique dont on rel\u00e8ve ou \u00e0 la religion. Mais il n\u2019y a pas le sentiment d\u2019une appartenance commune \u00e0 quelque chose qu\u2019on pourrait rapporter \u00e0 une civilisation m\u00e9diterran\u00e9enne ou \u00e0 l\u2019existence d\u2019un type m\u00e9diterran\u00e9en, toutes choses qui apparaissent plut\u00f4t (et de fa\u00e7on ambigu\u00eb) \u00e0 l\u2019\u00e9poque contemporaine. La qu\u00eate de ce qui fait l\u2019unit\u00e9 g\u00e9ographique, anthropologique, ou historique dans cet espace est une question qui va plut\u00f4t obs\u00e9der les militaires et les administrateurs de l\u2019\u00e9poque coloniale, qui vont faire abstraction de l\u2019h\u00e9t\u00e9rog\u00e9n\u00e9it\u00e9 spatiale et culturelle. Ce \u00ab m\u00e9diterran\u00e9isme \u00bb, entendu comme une unit\u00e9 plus souvent hypostasi\u00e9e qu\u2019observ\u00e9e empiriquement, est toujours vivant aujourd\u2019hui. Les chercheurs qui travaillent sur la M\u00e9diterran\u00e9e sont souvent rappel\u00e9s \u00e0 l\u2019id\u00e9e qu\u2019il y aurait un socle commun \u00e0 l\u2019ensemble des peuples de cet espace. Il faut savoir en d\u00e9jouer les pi\u00e8ges en rappelant qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une construction r\u00e9cente et charg\u00e9e id\u00e9ologiquement.<\/p>\n\n\n\n

Mathieu Grenet<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Il nous faut effectivement nous garder de la tentation de m\u00e9diterran\u00e9iser nos objets. Quand on observe une diaspora par exemple, on a tendance \u00e0 privil\u00e9gier des analyses au prisme d\u2019un espace que nous avons naturalis\u00e9, la<\/em> M\u00e9diterran\u00e9e. Ainsi, l\u2019exil des juifs espagnols en 1492 ou les soi-disant \u00ab diasporas marchandes \u00bb sont loin de se r\u00e9partir de mani\u00e8re homog\u00e8ne dans l\u2019espace m\u00e9diterran\u00e9en. On va par exemple avoir tendance \u00e0 s\u00e9parer les migrations grecque ou arm\u00e9nienne en M\u00e9diterran\u00e9e des mobilit\u00e9s grecque ou arm\u00e9nienne dans d\u2019autres r\u00e9gions du monde, alors qu\u2019il faudrait plut\u00f4t tout \u00e0 la fois les penser de mani\u00e8re globale et tenir compte de leur possible h\u00e9t\u00e9rog\u00e9n\u00e9it\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur m\u00eame de l\u2019espace m\u00e9diterran\u00e9en. Nous avons donc veill\u00e9 \u00e0 chaque fois que c\u2019\u00e9tait n\u00e9cessaire \u00e0 d\u00e9naturaliser la cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n

Le \u00ab m\u00e9diterran\u00e9isme \u00bb, entendu comme une unit\u00e9 plus souvent hypostasi\u00e9e qu\u2019observ\u00e9e empiriquement, est toujours vivant aujourd\u2019hui. Il faut savoir en d\u00e9jouer les pi\u00e8ges en rappelant qu’il s’agit d’une construction r\u00e9cente et charg\u00e9e id\u00e9ologiquement.<\/p>Guillaume Calafat<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Vous faites commencer votre enqu\u00eate en 1492, une date qu\u2019on associe plut\u00f4t \u00e0 l\u2019histoire de l\u2019Atlantique qu\u2019\u00e0 celle de la M\u00e9diterran\u00e9e. C\u2019est aussi bien s\u00fbr celle de la chute de l\u2019\u00e9mirat de Grenade et de l\u2019expulsion des juifs d\u2019Espagne, mais comme vous venez de le signaler, il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019\u00e9v\u00e9nements dont les r\u00e9percussions ne se limitent pas aux fronti\u00e8res m\u00e9diterran\u00e9ennes. En quoi 1492 constitue-t-elle malgr\u00e9 tout un moment pertinent pour penser l\u2019histoire m\u00e9diterran\u00e9enne ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La vieille croyance d\u2019un d\u00e9port du centre du monde de la M\u00e9diterran\u00e9e vers l\u2019Atlantique suite au voyage de Christophe Colomb a depuis longtemps \u00e9t\u00e9 battue en br\u00e8che. Contrairement \u00e0 une vulgate erron\u00e9e, Fernand Braudel lui-m\u00eame montre bien que 1492 n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 synonyme d\u2019un d\u00e9placement du centre de gravit\u00e9 \u00e9conomique europ\u00e9en vers l\u2019Atlantique. Loin de les marginaliser, l\u2019argent am\u00e9ricain vient ainsi irriguer nombre de march\u00e9s m\u00e9diterran\u00e9ens : le march\u00e9 ottoman est ainsi inond\u00e9 de piastres dites \u00ab s\u00e9villanes \u00bb. \u00c0 l\u2019\u00e9chelle m\u00e9diterran\u00e9enne, qui est celle adopt\u00e9e pour notre ouvrage, 1492 fait surtout \u00e9cho \u00e0 la chute de l\u2019\u00e9mirat de Grenade et \u00e0 l\u2019expulsion des juifs d\u2019Espagne qui se traduit par un double mouvement d\u2019homog\u00e9n\u00e9isation \u00e0 marche forc\u00e9e de la p\u00e9ninsule Ib\u00e9rique et de dispersion des s\u00e9farades qui vont \u00ab ib\u00e9riser \u00bb leurs terres d\u2019accueil au Maghreb, au Portugal, dans l\u2019Empire ottoman ou les \u00c9tats italiens.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi avoir choisi de terminer votre \u00e9tude au mitan du XVIII<\/strong>e<\/sup><\/strong> si\u00e8cle ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ce choix permettait d\u2019abord de s\u2019affranchir de marqueurs tels que l\u2019exp\u00e9dition d\u2019\u00c9gypte ou le moment r\u00e9volutionnaire des ann\u00e9es 1820, qui ont tous une pertinence mais qui ob\u00e9issent \u00e0 des dynamiques diff\u00e9rentes de celles qui pr\u00e9valent \u00e0 l\u2019\u00e9poque moderne. Le monde m\u00e9diterran\u00e9en des mobilit\u00e9s, des expulsions et du commerce que nous avons voulu mettre en lumi\u00e8re, qui s\u2019organise \u00e0 la fin du XVe<\/sup> si\u00e8cle, bascule dans une dynamique diff\u00e9rente \u00e0 partir du milieu du XVIIIe<\/sup> si\u00e8cle. L\u2019historiographie actuelle insiste par exemple sur l\u2019importance de la guerre de Sept ans, qui n\u2019a pas concern\u00e9 uniquement le monde colonial mais a eu des r\u00e9percussions en M\u00e9diterran\u00e9e. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, on observe, \u00e0 compter du XVIIIe<\/sup> si\u00e8cle, une reconfiguration des rapports de force g\u00e9opolitiques, avec une asym\u00e9trie de plus en plus marqu\u00e9e en faveur des puissances de la rive nord. Sur le plan religieux, le processus de confessionnalisation, au travers du r\u00e9\u00e9quilibrage qu\u2019il op\u00e8re entre l\u2019\u00c9glise catholique et les \u00c9glises de rite oriental, bouleverse \u00e9galement la donne qui pr\u00e9valait jusqu\u2019alors.<\/p>\n\n\n\n

On observe, \u00e0 compter du XVIIIe<\/sup> si\u00e8cle, une reconfiguration des rapports de force g\u00e9opolitiques, avec une asym\u00e9trie de plus en plus marqu\u00e9e en faveur des puissances de la rive nord.<\/p>Mathieu Grenet<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Guillaume Calafat<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Les capitulations accord\u00e9es \u00e0 la France par l\u2019Empire ottoman en 1740 transforment une grande partie de l\u2019\u00e9conomie marchande m\u00e9diterran\u00e9enne. \u00c0 partir du milieu du XVIIIe<\/sup> si\u00e8cle, on observe par ailleurs l\u2019entr\u00e9e sur la sc\u00e8ne m\u00e9diterran\u00e9enne de nouveaux acteurs comme les Scandinaves, les Autrichiens ou les Russes. Des \u00e9volutions concomitantes entra\u00eenent \u00e9galement un d\u00e9placement du centre de gravit\u00e9 de la vie juive vers l\u2019Europe du nord. Autant d\u2019\u00e9l\u00e9ments qui nous semblent justifier d\u2019interrompre notre \u00e9tude vers 1750, \u00e0 la veille de \u00ab l\u2019\u00e8re des r\u00e9volutions \u00bb qui, si nous avions voulu l\u2019int\u00e9grer \u00e0 notre propos, nous aurait sans doute oblig\u00e9 \u00e0 aller au moins jusqu\u2019aux ann\u00e9es 1830.<\/p>\n\n\n\n

Quel est le statut politique d\u2019un espace maritime comme la M\u00e9diterran\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9poque moderne ? La mer appartient-elle \u00e0 personne ? \u00c0 tout le monde ? Y a-t-il des luttes inter\u00e9tatiques pour son appropriation ou au contraire des formes de coop\u00e9rations internationales en la mati\u00e8re ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Sur le plan juridique, la M\u00e9diterran\u00e9e est l\u2019un des terrains privil\u00e9gi\u00e9s d\u2019un grand d\u00e9bat sur la souverainet\u00e9 des mers qui se joue \u00e0 l\u2019\u00e9poque moderne. Que l\u2019on pense \u00e0 l\u2019histoire de Venise en Adriatique, de G\u00eanes dans la mer Ligure ou encore aux revendications ottomanes sur la possession des \u00eeles de la M\u00e9diterran\u00e9e orientale, on voit que la M\u00e9diterran\u00e9e a \u00e9t\u00e9 l\u2019enjeu d\u2019importants d\u00e9bats quant \u00e0 la question de la souverainet\u00e9 maritime. Bien avant l\u2019\u00e9poque moderne, il faut prendre en consid\u00e9ration le droit romain, le droit byzantin, ainsi que leurs relectures par les jurisconsultes du Moyen \u00c2ge. <\/p>\n\n\n\n

En pratique, la revendication la plus courante est une revendication de juridiction sur l\u2019espace maritime : le droit d\u2019y dire le droit. On peut dire le droit par la force, par les flottes : les tourn\u00e9es de l\u2019amiral ottoman, le kapudan pacha<\/em>, ou du capitaine du golfe v\u00e9nitien, le montrent bien. On peut aussi revendiquer la souverainet\u00e9 maritime par les juridictions commerciales et la M\u00e9diterran\u00e9e est l\u2019un des terrains d\u2019\u00e9laboration privil\u00e9gi\u00e9s des mani\u00e8res de tracer des lignes douani\u00e8res \u00e0 large rayon, qui permettent de capturer les trafics, de fragmenter l\u2019espace en r\u00e9gions commercialement diff\u00e9renci\u00e9es. La M\u00e9diterran\u00e9e institue \u00e9galement des ports francs, notamment en Italie : Livourne, G\u00eanes, Messine, Civitavecchia, mais aussi au-del\u00e0, par exemple avec Marseille. Enfin, se pose la question de qui dit le droit sur les c\u00f4tes, sur les rivages et sur les formes de la navigation. Les trait\u00e9s entre \u00c9tats d\u2019Europe occidentale et les provinces ottomanes d\u2019Afrique du nord poss\u00e8dent des clauses qui d\u00e9finissent les endroits o\u00f9 les captures en mer sont consid\u00e9r\u00e9es comme l\u00e9gales ou non. On commence ainsi \u00e0 imaginer des dispositifs pour r\u00e9guler l\u2019activit\u00e9 corsaire, end\u00e9mique en M\u00e9diterran\u00e9e, l\u2019adjudication des prises maritimes. On pr\u00e9voit par exemple que, dans un port neutre, il y ait un intervalle de 24 heures entre le d\u00e9part de deux navires rivaux. La M\u00e9diterran\u00e9e fa\u00e7onne la neutralit\u00e9. En interdisant les captures jusqu\u2019\u00e0 une certaine distance (et cela peut osciller de 5 \u00e0 30 milles des c\u00f4tes), on \u00e9labore des dispositifs qui visent \u00e0 neutraliser un espace maritime, \u00e0 en faire un espace neutre. Du fait de son caract\u00e8re morcel\u00e9, de sa fragmentation, la M\u00e9diterran\u00e9e est un terrain d\u2019exp\u00e9rimentation de dispositifs vari\u00e9s et complexes visant \u00e0 dire le droit, la souverainet\u00e9 mais aussi la neutralit\u00e9 sur les mers. <\/p>\n\n\n\n

Les ports sont quant \u00e0 eux les lieux d\u2019intenses d\u00e9bats sur ce qu\u2019est un navire et la force d\u2019un pavillon : un souverain a-t-il le droit de demander la visite et la fouille d\u2019un navire battant pavillon \u00e9tranger stationn\u00e9 dans un port relevant de sa souverainet\u00e9 ? Avec leur pavillon, les navires sont comme des petites villes, des extensions de leur port d\u2019attache. Il y a donc aussi une question de concurrence et de hi\u00e9rarchies entre des juridictions, des souverainet\u00e9s plurielles.<\/p>\n\n\n\n

Avec leur pavillon, les navires sont comme des petites villes, des extensions de leur port d\u2019attache.<\/p>Guillaume Calafat<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Vous exprimez dans votre ouvrage une volont\u00e9 de tenir \u00e0 distance aussi bien \u00ab le refrain binaire et belliqueux de l\u2019incommensurabilit\u00e9 et de la guerre sainte \u00bb que \u00ab son sym\u00e9trique l\u00e9nifiant du creuset des cultures et du cosmopolitisme \u00bb. Concr\u00e8tement, comment l\u2019historien parvient-il \u00e0 naviguer entre le Charybde du \u00ab choc des civilisations \u00bb et le Scylla de la \u00ab <\/strong>convivencia<\/em><\/strong> \u00bb ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Mathieu Grenet<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Ces deux visions id\u00e9al-typiques de la M\u00e9diterran\u00e9e, qui correspondent \u00e0 des moments historiographiques assez forts, ne sont pas compl\u00e8tement d\u00e9nu\u00e9es de pertinence au regard du discours des sources, qui ont par exemple souvent tendance \u00e0 relayer une vision antagonique des relations entre Chr\u00e9tient\u00e9 et Islam. Il est toutefois indispensable de s\u2019en affranchir au moins pour partie. Aussi bien dans mon travail sur les \u00eeles grecques sous domination ottomane, que dans celui de Guillaume sur le commerce en M\u00e9diterran\u00e9e occidentale, on se rend vite compte du caract\u00e8re apor\u00e9tique de ces paradigmes. Les travaux de Francesca Trivellato sur le \u00ab cosmopolitisme communautaire \u00bb permettent pr\u00e9cis\u00e9ment de d\u00e9passer cette alternative pour th\u00e9oriser la coexistence en un m\u00eame espace et un m\u00eame temps, de deux dynamiques en apparence contradictoires. Car l\u2019institutionnalisation d\u2019une communaut\u00e9 se fait dans une forme de familiarit\u00e9 voire de complicit\u00e9, mais aussi d\u2019inimiti\u00e9 avec d\u2019autres groupes.<\/p>\n\n\n\n

Guillaume Calafat<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le paradigme de l\u2019incommensurabilit\u00e9 et celui de la coexistence ne sont jamais que les deux faces d\u2019une m\u00eame pi\u00e8ce. Que ce soit pour penser leur affrontement ou leur porosit\u00e9, tous deux postulent l\u2019existence de blocs civilisationnels coh\u00e9rents. Ce que nous avons essay\u00e9 de d\u00e9montrer, c\u2019est que si l\u2019on part des sources, on a affaire \u00e0 des ensembles beaucoup plus disparates et morcel\u00e9s que ces deux grands blocs. On en revient \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019une M\u00e9diterran\u00e9e kal\u00e9idoscopique, faite d\u2019une mosa\u00efque de communaut\u00e9s et de suj\u00e9tions qui interdit de penser de fa\u00e7on binaire. Lorsqu\u2019on l\u2019observe attentivement, on se rend ainsi compte qu\u2019une conversion, \u00e0 l\u2019\u00e9poque moderne, a une double dimension, religieuse et politique, qu\u2019il faut penser et qualifier pr\u00e9cis\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n

Vous essayez d\u2019appr\u00e9hender la M\u00e9diterran\u00e9e moderne au prisme des nombreuses mobilit\u00e9s humaines qui l\u2019animent. Celles-ci, par-del\u00e0 leur diversit\u00e9, ont souvent en commun d\u2019\u00eatre collectives, communautaires, plut\u00f4t qu\u2019individuelles et singuli\u00e8res.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le groupe est une forme de protection. Or, le d\u00e9placement en M\u00e9diterran\u00e9e est sujet \u00e0 de nombreux risques. Les administrations et les \u00c9tats sont pour leur part soumis au d\u00e9fi d\u2019identifier les individus par-del\u00e0 leur groupe d\u2019appartenance, que ce soit pour pouvoir racheter des captifs ou pour retracer l\u2019itin\u00e9raire suivi par un p\u00e8lerin. L\u2019articulation de la communaut\u00e9 et de l\u2019individu est l\u2019un des enjeux cruciaux des appareils administratifs modernes. Nous envisageons donc \u00e0 la fois des mobilit\u00e9s massives, qui concernent des dizaines de milliers de personnes (r\u00e9fugi\u00e9s juifs, mais aussi morisques, grecs ou dalmates, tsiganes, albanais, etc.), et des exp\u00e9riences plus individuelles (captivit\u00e9, p\u00e8lerinage, mobilit\u00e9 marchande). Il y a par ailleurs dans les sources un biais sociologique : nous disposons d\u2019un grain individuel plut\u00f4t pour les couches ais\u00e9es et lettr\u00e9es, susceptibles d\u2019avoir laiss\u00e9 des documents, ce qui nous condamne souvent \u00e0 envisager les couches les plus pauvres au seul prisme du collectif.<\/p>\n\n\n\n

Mathieu Grenet<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Votre question soul\u00e8ve \u00e9galement la question des ressources narratives dont dispose l\u2019historien. Natalie Zemon Davis, avec son L\u00e9on l\u2019Africain<\/em>, a montr\u00e9 comment la focalisation sur un itin\u00e9raire exceptionnel peut permettre de saisir des dynamiques historiques d\u2019ensemble. Cette approche par l\u2019individu a \u00e9t\u00e9 beaucoup utilis\u00e9e pour \u00e9crire l\u2019histoire de la M\u00e9diterran\u00e9e au prisme de trajectoires particuli\u00e8res. Sans rejeter cette mani\u00e8re de proc\u00e9der, nous insistons toutefois sur l\u2019importance de penser, au-del\u00e0 de la simple addition de ces cas particuliers, le collectif, en ce qu\u2019il donne acc\u00e8s \u00e0 des droits, des garanties, des protections. Si bien que m\u00eame les cas individuels s\u2019inscrivent dans des dynamiques collectives. M\u00eame quand on les voit individuellement, les migrants inscrivent g\u00e9n\u00e9ralement leurs pas dans des chemins qui ont \u00e9t\u00e9 trac\u00e9s et parcourus par d\u2019autres avant eux. Les mobilit\u00e9s collectives ne sont donc pas seulement synchroniques, mais peuvent aussi \u00eatre diachroniques. Un morisque expuls\u00e9 d\u2019Espagne aura par exemple tendance \u00e0 utiliser des savoirs migratoires qui font partie d\u2019une sorte de patrimoine communautaire. On lui indique qui contacter pour franchir les Pyr\u00e9n\u00e9es, qui aller voir pour trouver une place sur un bateau, etc. On ne peut donc pas opposer front \u00e0 front le communautaire et l\u2019individuel, pr\u00e9cis\u00e9ment car la compr\u00e9hension de l\u2019individuel suppose de l\u2019inscrire dans un prisme collectif.<\/p>\n\n\n\n

Nous insistons sur l\u2019importance de penser, au-del\u00e0 de la simple addition des cas particuliers, le collectif, en ce qu\u2019il donne acc\u00e8s \u00e0 des droits, des garanties, des protections.<\/p>Mathieu Grenet<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Guillaume Calafat<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Et il en va de m\u00eame pour la conversion, qu\u2019on imagine aujourd\u2019hui comme une op\u00e9ration individuelle et intime, mais qui \u00e0 l\u2019\u00e9poque moderne \u00e9tait en fait une op\u00e9ration collective qui n\u00e9cessitait des m\u00e9diateurs nombreux.<\/p>\n\n\n\n

La forte conflictualit\u00e9 qui caract\u00e9rise la M\u00e9diterran\u00e9e moderne n\u2019a-t-elle pas \u00e9t\u00e9 un frein aux circulations et aux \u00e9changes ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le caract\u00e8re end\u00e9mique de la guerre en M\u00e9diterran\u00e9e n\u2019est nullement un frein aux \u00e9changes. Il en est m\u00eame plut\u00f4t un levier, assez lucratif pour un certain nombre d\u2019interm\u00e9diaires sp\u00e9cialis\u00e9s dans le passage de rives, les \u00e9changes d\u2019information ou la protection. Loin de s\u2019exclure, les pratiques conflictuelles et commerciales s\u2019imbriquent. Wolfgang Kaiser a montr\u00e9 comment les conflits, loin de freiner le commerce, pouvaient lui servir de lubrifiant.  Ces conflits sont profitables ; ils sont des occasions de commerce. Certains groupes diasporiques (corse, s\u00e9farade, arm\u00e9nien) peuvent en tirer profit en naviguant dans les interstices cr\u00e9\u00e9s par ces frictions. La captivit\u00e9, dans un parcours biographique de marin ou de marchand, constitue un horizon possible voire fr\u00e9quent. Mais elle est aussi un moyen de conna\u00eetre le monde chr\u00e9tien pour un musulman et vice versa. C\u2019est donc une occasion, certes forc\u00e9e et brutale, d\u2019accumuler des savoirs et de faciliter les interconnaissances et les \u00e9changes transm\u00e9diterran\u00e9ens.<\/p>\n\n\n\n

Mathieu Grenet<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

On voit effectivement appara\u00eetre dans les r\u00e9cits d\u2019anciens captifs l\u2019argument de la captivit\u00e9 comme argument de comp\u00e9tences : \u00ab J\u2019y suis all\u00e9, donc je connais \u00bb. On peut faire valoir cette exp\u00e9rience de captivit\u00e9 \u00e0 l\u2019appui d\u2019une candidature \u00e0 une fonction ou un emploi qui n\u00e9cessite ce type de connaissances. L\u2019id\u00e9e que le conflit serait l\u2019ennemi de l\u2019\u00e9change, que le doux commerce permettrait la paix perp\u00e9tuelle, est un h\u00e9ritage des Lumi\u00e8res qu\u2019il convient d\u2019interroger, voire de d\u00e9construire. Dans la M\u00e9diterran\u00e9e moderne, non seulement cela ne se v\u00e9rifie pas, mais c\u2019est l\u2019inverse qu\u2019on observe, dans la mesure o\u00f9 la guerre alimente le commerce. C\u2019est notamment vrai pour les neutres qui parviennent, dans tous les sens du terme, \u00e0 naviguer entre des p\u00f4les antagoniques pour faire du conflit une ressource.<\/p>\n\n\n\n

Quels sont les principaux obstacles, risques et entraves auxquels sont confront\u00e9s ceux qui circulent en M\u00e9diterran\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9poque moderne ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Guillaume Calafat<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La temp\u00eate, le naufrage et les al\u00e9as climatiques, comme les fameux \u00ab coups de vents \u00bb ou \u00ab coups de mer \u00bb m\u00e9diterran\u00e9ens, demeurent pr\u00e9sents, m\u00eame si un grand nombre de naufrages ont lieu dans les ports et sont donc moins spectaculaires qu\u2019on se l\u2019imagine. Sinon, la capture au cours d\u2019une attaque corsaire et la captivit\u00e9 qui s\u2019ensuit demeurent les principales menaces. Celles-ci ne sont pas des abordages violents et indiscrimin\u00e9s, notamment parce que les captifs font l\u2019objet de ran\u00e7ons et ont donc une valeur qu\u2019il faut pr\u00e9server. Encore au XVIIIe<\/sup> si\u00e8cle, les activit\u00e9s corsaires demeurent tr\u00e8s pr\u00e9sentes, aussi bien du c\u00f4t\u00e9 des ordres militaro-religieux catholiques (l\u2019ordre de Malte, l\u2019ordre toscan des chevaliers de saint \u00c9tienne) qu\u2019en Afrique du nord (dans les provinces ottomanes d\u2019Alger ou de Tripoli) : le corso<\/em>, cette activit\u00e9 aux confins de la piraterie et du brigandage sous couvert de guerre sainte, demeure une activit\u00e9 lucrative. Il faut \u00e9galement compter avec les tracasseries administratives dans les ports : les visites, la r\u00e9clamation de droits et de taxes consid\u00e9r\u00e9s comme abusifs, les r\u00e9quisitions sont autant d\u2019al\u00e9as que redoutent les marins. Il y a bien s\u00fbr aussi, comme dans tout voyage \u00e0 l\u2019\u00e9poque moderne, le risque d\u2019\u00eatre d\u00e9pouill\u00e9 qu\u2019on retrouve fr\u00e9quemment dans les r\u00e9cits de p\u00e8lerinage.<\/p>\n\n\n\n

Mathieu Grenet<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

L\u2019une des grandes inqui\u00e9tudes des voyageurs est en effet d\u2019\u00eatre d\u00e9trouss\u00e9s et qu\u2019\u00e0 cette occasion, on leur vole leurs papiers. La crainte n\u2019est pas tant de perdre ses biens, que les documents qui permettent d\u2019attester son identit\u00e9 et donc de voyager. Le risque est de se retrouver dans une esp\u00e8ce de limbe, sans capacit\u00e9 d\u2019avancer ou de reculer puisqu\u2019on n\u2019a plus les moyens d\u2019attester de son identit\u00e9. C\u2019est d\u2019ailleurs pourquoi on voyage souvent en groupe, car le collectif peut aider \u00e0 faire valoir ses droits en cas de probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

La crainte n\u2019est pas tant de perdre ses biens, que les documents qui permettent d\u2019attester son identit\u00e9 et donc de voyager.<\/p>Mathieu Grenet<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Face \u00e0 ces p\u00e9rils, y a-t-il des formes de coop\u00e9ration internationale destin\u00e9es \u00e0 s\u00e9curiser les \u00e9changes et les circulations en M\u00e9diterran\u00e9e ? Et qu\u2019en est-il des initiatives priv\u00e9es : peut-on voir dans les ordres religieux sp\u00e9cialis\u00e9s dans le rachat des captifs chr\u00e9tiens la pr\u00e9figuration des ONG qui de nos jours viennent au secours des migrants au large des c\u00f4tes ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Guillaume Calafat<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

De part et d\u2019autre de la M\u00e9diterran\u00e9e, tant dans le monde chr\u00e9tien (catholique comme protestant) que musulman mais aussi parmi les communaut\u00e9s juives, on voit appara\u00eetre, outre des assurances priv\u00e9es, des caisses de solidarit\u00e9 communautaires en vue de pourvoir au rachat des captifs. Cela passe par des qu\u00eates, des aum\u00f4nes, mais aussi des taxes sur les navires o\u00f9 les marchandises embarqu\u00e9es qui permettent une forme de mutualisation du risque. Il y a par ailleurs effectivement des ordres r\u00e9dempteurs comme les trinitaires (plut\u00f4t pour les Espagnols) ou les merc\u00e9daires (pour les Fran\u00e7ais), mais ils ne sont pas les seuls acteurs des rachats : les \u00c9tats, par l\u2019interm\u00e9diaire de leurs consuls, organisent de v\u00e9ritables politiques de rachat et commencent \u00e0 passer par des interm\u00e9diaires sp\u00e9cialis\u00e9s, surtout des marchands. Dans tous les cas, les personnes rachet\u00e9es doivent passer par une p\u00e9riode de \u00ab sas \u00bb car si, comme le soulignait Mathieu, la captivit\u00e9 leur conf\u00e8re une comp\u00e9tence, elle est \u00e9galement source de suspicion : on craint que le captif ait \u00e9t\u00e9 retourn\u00e9, se soit converti.<\/p>\n\n\n\n

Votre travail sur la M\u00e9diterran\u00e9e moderne apporte-t-il, si ce n\u2019est des r\u00e9ponses, du moins des \u00e9clairages qui pourraient \u00eatre utiles pour penser les d\u00e9fis actuels que conna\u00eet cette r\u00e9gion du monde, que ce soit en termes d\u2019in\u00e9galit\u00e9s de d\u00e9veloppement, de tensions g\u00e9opolitiques ou de crise environnementale ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Il est difficile \u00e0 l\u2019historien de r\u00e9pondre \u00e0 une telle question. Nous travaillons bien s\u00fbr avec ces enjeux, mais nous essayons de les maintenir en partie \u00e0 distance. Il n\u2019y a aucune fatalit\u00e9 des espaces sur lesquels nous travaillons, mais au contraire, \u00e0 l\u2019\u00e9poque moderne, des transformations et des circulations tr\u00e8s intenses. C\u2019est d\u2019ailleurs l\u2019une des diff\u00e9rences fondamentales avec l\u2019\u00e9poque actuelle o\u00f9 le glacis frontalier est beaucoup plus visible et imperm\u00e9able. L\u00e0 o\u00f9 le monde contemporain irrigue notre recherche, c\u2019est surtout sur les questions que nous posons au pass\u00e9, \u00e0 commencer par celle de la mobilit\u00e9. Nous cherchons une M\u00e9diterran\u00e9e pr\u00e9coloniale pour rendre moins t\u00e9l\u00e9ologique l\u2019histoire d\u2019un espace dont la rive sud n\u2019\u00e9tait pas pr\u00e9destin\u00e9e \u00e0 passer sous la coupe de la rive nord. Notre livre cherche \u00e0 rappeler qu\u2019il a exist\u00e9 une M\u00e9diterran\u00e9e plus \u00e9quilibr\u00e9e, plus paritaire.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e0 o\u00f9 le monde contemporain irrigue notre recherche, c\u2019est surtout sur les questions que nous posons au pass\u00e9, \u00e0 commencer par celle de la mobilit\u00e9.<\/p>Guillaume Calafat<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Mathieu Grenet<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Nous avons d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment fait le choix de ne pas nous arrimer \u00e0 un \u00ab contemporain d\u2019accroche \u00bb. Mais il est \u00e9vident que le passage par l\u2019\u00e9poque moderne permet d\u2019interroger des \u00e9vidences contemporaines, par exemple l\u2019id\u00e9e selon laquelle les mobilit\u00e9s en M\u00e9diterran\u00e9e se d\u00e9ploieraient fatalement dans une seule et m\u00eame direction. C\u2019est donc une mani\u00e8re non tant de mettre \u00e0 distance le contemporain que de le r\u00e9interroger \u00e0 partir d\u2019une connaissance plus fine de l\u2019\u00e9poque moderne, afin d\u2019\u00e9viter par exemple les effets de \u00ab naturalisation \u00bb des flux migratoires.<\/p>\n\n\n\n

Pour terminer, pourriez-vous nous pr\u00e9senter quelques lieux m\u00e9diterran\u00e9ens constituant selon vous de bons observatoires des dynamiques \u00e0 l\u2019\u0153uvre dans la M\u00e9diterran\u00e9e moderne ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Guillaume Calafat<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le port toscan de Livourne est int\u00e9ressant du fait de son ambivalence fondamentale qui r\u00e9sume bien celle de l\u2019\u00e9poque. C\u2019est un port de guerre, de gal\u00e8res, dans lequel on peut voir des musulmans encha\u00een\u00e9s, mais c\u2019est aussi un port dans lequel les juifs ne sont pas assign\u00e9s \u00e0 un ghetto ou contraints \u00e0 porter un signe distinctif, un port dans lequel commercent des musulmans libres. Au travers d\u2019un commerce li\u00e9 \u00e0 la violence, \u00e0 la course, \u00e0 la pr\u00e9dation maritime, Livourne se forge une exp\u00e9rience moderne : une ville nouvelle, un port franc, porteur d\u2019une neutralit\u00e9 originale. On pourrait observer des logiques similaires \u00e0 propos de Malte qui est \u00e0 la fois la ville des ordres militaro-religieux et, \u00e0 une autre \u00e9chelle, c\u2019est aussi un lieu de cohabitation entre chr\u00e9tiens et musulmans. Je pense enfin au Capo Passero, au sud-est de la Sicile, un territoire qui est un lieu de naufrages fr\u00e9quents (de navires chr\u00e9tiens et musulmans). Ce fut un lieu investi par les Turcs au milieu du XVIe<\/sup> si\u00e8cle, un espace frontalier, entre le canal de Sicile et la mer Ionienne, qui t\u00e9moigne de l\u2019expansion consid\u00e9rable de l\u2019Empire ottoman. Au XVIIIe<\/sup> si\u00e8cle, il devient \u00e9galement le lieu d\u2019un affrontement entre Britanniques et Espagnols pour le contr\u00f4le de la Sicile. Ces espaces partag\u00e9s \u2014 on pense \u00e9galement \u00e0 Lampedusa \u2014 sont d\u2019excellents r\u00e9v\u00e9lateurs des transformations du monde m\u00e9diterran\u00e9en.<\/p>\n\n\n\n

Mathieu Grenet<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Je pense pour ma part au Mont-Liban, pass\u00e9 sous contr\u00f4le de l\u2019Empire ottoman au d\u00e9but du XVIe si\u00e8cle, et qui pr\u00e9sente \u00e0 l\u2019\u00e9poque moderne un paysage politique morcel\u00e9, domin\u00e9 par des grandes familles musulmanes, chr\u00e9tiennes et druzes. Dans cet espace rural et montagneux, la propri\u00e9t\u00e9 fonci\u00e8re et l\u2019affermage des imp\u00f4ts constituent d\u2019importants vecteurs du pouvoir. Si le sultan conserve la propri\u00e9t\u00e9 \u00e9minente sur ces terres, on observe localement un complexe empilement administratif et confessionnel, les gouverneurs provinciaux ottomans (les pachas) affermant les revenus fiscaux \u00e0 des \u00e9mirs druzes puis sunnites, qui eux-m\u00eames les sous-afferment \u00e0 certaines des principales familles maronites de la r\u00e9gion, dont les repr\u00e9sentants les plus \u00e9minents portent le titre de \u00ab cheikhs \u00bb. Install\u00e9e dans le district du Kesrouan au d\u00e9but du XVIIe si\u00e8cle, la dynastie maronite des Khazin monopolise rapidement plusieurs charges-cl\u00e9s, qu\u2019elles soient fiscales, civiles ou religieuses, notamment gr\u00e2ce \u00e0 de nombreuses fondations monastiques. Parall\u00e8lement, elle multiplie les rachats de terres et de villages, au service d\u2019une vaste politique de colonisation par des familles maronites venues du nord, au d\u00e9triment de l\u2019\u00e9l\u00e9ment chiite. R\u00e9guli\u00e8rement d\u00e9peint \u00e0 l\u2019\u00e9poque moderne comme un refuge quasi-inexpugnable, le Kesrouan est aussi de plus en plus souvent d\u00e9crit, au cours du XVIIe si\u00e8cle, comme le fief particulier des Khazin. \u00c9voluant sous la protection de la puissante dynastie druze des Maan, ils jouent la carte confessionnelle et commerciale pour se concilier les bonnes gr\u00e2ces de Rome et de la France. Protecteurs locaux des premi\u00e8res missions catholiques (capucines puis j\u00e9suites) envoy\u00e9es au Proche-Orient dans le sillage imm\u00e9diat de la cr\u00e9ation de la congr\u00e9gation de Propaganda fide<\/em> en 1622, les Khazin promeuvent \u00e9galement le d\u00e9veloppement agricole d\u2019un territoire qui approvisionne en cultures d\u2019exports (soie, coton, c\u00e9r\u00e9ales, huiles, etc.) les principaux ports de la c\u00f4te libanais (Sa\u00efda, Acre, Beyrouth), au sein d\u2019un march\u00e9 tr\u00e8s lucratif et d\u00e9sormais mondialis\u00e9. Signe de l\u2019affermissement de leur position : en 1655, Abu Nawfal al-Khazin est nomm\u00e9 vice-consul de France \u00e0 Beyrouth, sous l\u2019autorit\u00e9 du consul en poste \u00e0 Alep, alors le grand carrefour des routes commerciales et caravani\u00e8res du Proche-Orient ; ses h\u00e9ritiers se transmettent ensuite le titre sur quatre g\u00e9n\u00e9rations, jusqu\u2019au milieu du XVIIIe si\u00e8cle. Au cours des XVIIe et XVIIIe si\u00e8cles, c\u2019est notamment \u00e0 partir du Mont-Liban que se d\u00e9ploie, dans l\u2019Europe enti\u00e8re et m\u00eame jusqu\u2019aux Am\u00e9riques, un important ballet de qu\u00eateurs \u00ab orientaux \u00bb, qu\u2019ils soient pr\u00e9lats maronites, moines melkites ou \u00ab princes libanais \u00bb. Parfois accus\u00e9s de vivre aux crochets de la solidarit\u00e9 catholique, ces personnages sillonnent l\u2019Europe, de Paris \u00e0 Vienne en passant par Naples, Bruxelles, Madrid et bien s\u00fbr Rome, sollicitant des secours pour les \u00c9glises chr\u00e9tiennes d\u2019Orient et la lutte contre les \u00ab Turcs \u00bb. Leurs mobilit\u00e9s comme leurs activit\u00e9s cristallisent l\u2019attention croissante des autorit\u00e9s europ\u00e9ennes dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 du XVIIIe si\u00e8cle, dans un double contexte de multiplication de ces campagnes de qu\u00eate et de durcissement des mesures contre les qu\u00eateurs et autres vagabonds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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