Le sommet qui s\u2019ouvre ce vendredi 20 octobre est le deuxi\u00e8me de ce type, le premier ayant eu lieu en 2021. Les sujets commerciaux seront au centre des discussions. <\/p>\n\n\n\n
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L’Union et les \u00c9tats-Unis ont jusqu’au 31 octobre pour parvenir \u00e0 un accord sur les mesures commerciales relatives \u00e0 l’acier et \u00e0 l’aluminium. S’ils n’y parviennent pas, les droits de douane impos\u00e9s par l’administration Trump en 2018 et les mesures de r\u00e9\u00e9quilibrage introduites par la suite par l’Union devraient en th\u00e9orie \u00eatre automatiquement r\u00e9tablies. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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Selon le Financial Times<\/em> les deux parties auraient trouv\u00e9 un accord temporaire pour prolonger la tr\u00eave dans leur diff\u00e9rend sur l\u2019acier et l\u2019aluminium. L\u2019Union pourrait ainsi annoncer lors du sommet une enqu\u00eate anti-subventions sur l’acier chinois. \u00c0 noter que la publication de la liste des technologies critiques par la Commission europ\u00e9enne le 3 octobre ouvre en effet la voie \u00e0 l’adoption de contr\u00f4les sur les exportations, notamment sur les technologies jug\u00e9es comme particuli\u00e8rement sensibles \u2014 les semiconducteurs, les technologies quantiques, les biotechnologies et l\u2019intelligence artificielle.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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La question sensible de l\u2019acc\u00e8s aux entreprises de l\u2019Union europ\u00e9enne aux subventions aux industries vertes dans le cadre de l\u2019Inflation Reduction Act (IRA) sera \u00e9galement \u00e0 l\u2019ordre du jour. Les \u00c9tats-Unis pourraient en effet faire des concessions \u2014 notamment sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u2014 pour permettre aux entreprises europ\u00e9ennes d’acc\u00e9der \u00e0 certaines subventions. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n