{"id":197306,"date":"2023-09-07T06:30:00","date_gmt":"2023-09-07T04:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/?p=197306"},"modified":"2023-09-06T21:24:20","modified_gmt":"2023-09-06T19:24:20","slug":"dix-ans-des-nouvelles-routes-de-la-soie-en-8-graphiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2023\/09\/07\/dix-ans-des-nouvelles-routes-de-la-soie-en-8-graphiques\/","title":{"rendered":"Les dix ans des nouvelles routes de la soie en 8 graphiques"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Le pari d\u2019investir sur tous les continents<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Aujourd\u2019hui, 155 pays sont membres de l\u2019Initiative <em>Belt and Road<\/em>, nom anglais des nouvelles routes de la soie, dont la quasi-totalit\u00e9 des pays d\u2019Afrique (\u00e0 l&rsquo;exception de l\u2019Eswatini) et d\u2019Asie (except\u00e9s l\u2019Inde, le Japon, Isra\u00ebl et le Bhoutan), auxquels s\u2019ajoutent \u00e9galement 32 organisations internationales.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L\u2019ann\u00e9e 2018 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par le plus grand nombre d\u2019adh\u00e9sions, dont 25 signatures de pays d\u2019Afrique subsaharienne.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/zAaHS\/ \" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La pand\u00e9mie de Covid-19 a marqu\u00e9 un arr\u00eat net des nouvelles entr\u00e9es, avec une faible reprise en 2021 et 2022. L\u2019Afghanistan est le seul pays \u00e0 avoir rejoint les nouvelles routes de la soie en 2023.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. L\u2019\u00e9nergie et les transports&#160;: premiers postes d\u2019investissement<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Sur les dix ann\u00e9es d\u2019existence des nouvelles routes de la soie, les deux secteurs les plus importants en termes de volume d\u2019investissement sont rest\u00e9s l\u2019\u00e9nergie et le transport.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ils ont syst\u00e9matiquement repr\u00e9sent\u00e9 plus de 50&#160;% des investissements, suivis sur la majorit\u00e9 des ann\u00e9es de la m\u00e9tallurgie et des mines, et de l\u2019immobilier.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/OR0gu\/ \" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En 2022, le <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2023\/04\/05\/la-strategie-technologique-de-xi\/\">secteur des technologies<\/a> a repr\u00e9sent\u00e9 une part in\u00e9dite de 16&#160;% des investissements, une augmentation significative par rapport \u00e0 toutes les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Un net ralentissement post-pand\u00e9mie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Le volume des investissements engag\u00e9s par la Chine est rest\u00e9 \u00e0 un niveau stable entre 2014 et 2019.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/ULI71\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s une baisse drastique, de plus de 40&#160;%, lors de la premi\u00e8re ann\u00e9e de la pand\u00e9mie de Covid-19, le volume d\u2019investissements n\u2019a toujours pas retrouv\u00e9 son niveau pr\u00e9-pand\u00e9mie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Europe, de l\u2019enthousiasme au retrait<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019int\u00e9gration des pays d\u2019Europe centrale et orientale aux nouvelles routes de la soie a jusqu\u2019\u00e0 maintenant \u00e9t\u00e9 un succ\u00e8s pour la Chine, mais l\u2019expansion du projet en Europe devrait conna\u00eetre un coup d\u2019arr\u00eat cette ann\u00e9e.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L\u2019Europe est une destination clef pour les nouvelles routes de la soie, en raison de l\u2019importance du volume des \u00e9changes entre le continent et P\u00e9kin. Les premiers pays de l\u2019Union europ\u00e9enne \u00e0 avoir sign\u00e9 un accord d\u2019adh\u00e9sion \u00e0 l\u2019Initiative sont la Pologne, la Hongrie, la Roumanie, la Bulgarie, la R\u00e9publique tch\u00e8que et la Slovaquie, d\u00e8s 2015. Au Sud, la Gr\u00e8ce et le Portugal y ont adh\u00e9r\u00e9 en 2018, puis l\u2019Italie en 2019. Aujourd\u2019hui, 17 \u00c9tats membres de l\u2019Union europ\u00e9enne font partie de l\u2019Initiative&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-197306' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2023\/09\/07\/dix-ans-des-nouvelles-routes-de-la-soie-en-8-graphiques\/#easy-footnote-bottom-1-197306' title='Selon les donn\u00e9es et la d\u00e9finition du Green Finance and Development Center.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Malgr\u00e9 la participation des pays d\u2019Europe centrale et de l\u2019Est, les investissements chinois restent concentr\u00e9s dans les pays de l\u2019Ouest&#160;: en 2021, les Pays-Bas ont re\u00e7u la plupart des investissements chinois, suivis par l&rsquo;Allemagne, la France et le Royaume-Uni. En 2021, ces trois derni\u00e8res ont repr\u00e9sent\u00e9 39&#160;% du total des investissements chinois en Europe&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-197306' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2023\/09\/07\/dix-ans-des-nouvelles-routes-de-la-soie-en-8-graphiques\/#easy-footnote-bottom-2-197306' title='Chinese FDI in Europe&amp;#160;: 2021 Update, Merics, 27 avril 2022.'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span>. En 2022, 68&#160;% des investissements ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s dans trois pays seulement, le Royaume-Uni, la France et l&rsquo;Allemagne&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-3-197306' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2023\/09\/07\/dix-ans-des-nouvelles-routes-de-la-soie-en-8-graphiques\/#easy-footnote-bottom-3-197306' title='EV battery investments cushion drop to decade low&amp;#160;: Chinese FDI in Europe 2022 Update, Merics, 9 mai 2023.'><sup>3<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/bNGES\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/QXgHS\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/MwsH5\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/A98ps\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L\u2019Italie, premier et seul pays du G7 \u00e0 avoir rejoint les nouvelles routes de la soie, souhaite d\u00e9sormais <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2023\/09\/04\/antonio-tajani-en-chine-litalie-prepare-sa-sortie-des-nouvelles-routes-de-la-soie\/\">se retirer de l\u2019accord<\/a>, un retrait qui devrait \u00eatre officialis\u00e9 avant la fin de l\u2019ann\u00e9e 2023.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. La croissance de la dette d\u00e9tenue par la Chine<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La croissance du stock de dette d\u00e9tenue par la Chine \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, parfois qualifi\u00e9e de \u00ab&#160;pi\u00e8ge de la dette&#160;\u00bb est une autre tendance lourde des dix ann\u00e9es de d\u00e9veloppement des nouvelles routes de la soie.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La Chine d\u00e9tenait 62,1&#160;% de la dette bilat\u00e9rale ext\u00e9rieure globale des \u00c9tats africains en 2020&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-4-197306' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2023\/09\/07\/dix-ans-des-nouvelles-routes-de-la-soie-en-8-graphiques\/#easy-footnote-bottom-4-197306' title='Direction g\u00e9n\u00e9rale du Tr\u00e9sor, 2021.'><sup>4<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Exemples r\u00e9cents, la <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2023\/06\/23\/accord-sur-la-restructuration-de-la-dette-de-la-zambie\/\">Zambie<\/a> et le Sri Lanka ont connu des n\u00e9gociations difficiles dans le cadre de la restructuration de leur dette apr\u00e8s un d\u00e9faut de paiement. Ces deux cas ont illustr\u00e9 le fait que l\u2019importance de la Chine parmi les cr\u00e9anciers mondiaux complexifie les n\u00e9gociations, compar\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9poque o\u00f9 la dette bilat\u00e9rale des \u00c9tats \u00e9tait d\u00e9tenue en majorit\u00e9 par les pays r\u00e9unis dans le Club de Paris \u2014 et que la structure informelle menait l\u2019ensemble des ren\u00e9gociations sur cette partie de la dette des \u00c9tats.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/3leOX\/ \" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9volution du comportement financier de la Chine a aussi \u00e9t\u00e9 qualitative, avec une transformation de son profil de pr\u00eats&#160;: \u00e0 partir de 2015, d\u2019apr\u00e8s une \u00e9tude r\u00e9cente, la Chine a en effet multipli\u00e9 ses pr\u00eats d\u2019urgence et augment\u00e9 son soutien dans les cas de crise de liquidit\u00e9 \u2014 par le biais de sa banque centrale \u2014 en parall\u00e8le de la croissance de ses investissements et financements de long terme&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-5-197306' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2023\/09\/07\/dix-ans-des-nouvelles-routes-de-la-soie-en-8-graphiques\/#easy-footnote-bottom-5-197306' title='Horn, Parks, Reinhart, Trebesch, \u201cChina as an international lender of last resort\u201d, Kiel Institute for the World Economy, Mars 2023'><sup>5<\/sup><\/a><\/span><\/span>.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En dix ans, la Chine a investi 970 milliards de dollars \u00e0 l\u2019\u00e9tranger dans le cadre de l\u2019Initiative des nouvelles routes de la soie, selon le China Global Investment Tracker de l\u2019American Enterprise Institute.<\/p>\n<p>Un bilan chiffr\u00e9 de l&rsquo;Initiative en 5 points, 8 graphiques. <\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":197307,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"templates\/post-briefings.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_trash_the_other_posts":false,"footnotes":""},"categories":[3468],"tags":[],"staff":[],"editorial_format":[],"serie":[],"audience":[],"geo":[531],"class_list":["post-197306","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-donnees-qui-changent-la-donne","geo-chine"],"acf":{"open_in_webview":false,"accent":false},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Les dix ans des nouvelles routes de la soie en 8 graphiques | Le Grand Continent<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2023\/09\/07\/dix-ans-des-nouvelles-routes-de-la-soie-en-8-graphiques\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les dix ans des nouvelles routes de la soie en 8 graphiques | Le Grand Continent\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En dix ans, la Chine a investi 970 milliards de dollars \u00e0 l\u2019\u00e9tranger dans le cadre de l\u2019Initiative des nouvelles routes de la soie, selon le China Global Investment Tracker de l\u2019American Enterprise Institute.  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