{"id":169261,"date":"2022-11-27T00:47:16","date_gmt":"2022-11-26T23:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/?p=169261"},"modified":"2022-12-03T15:29:40","modified_gmt":"2022-12-03T14:29:40","slug":"chine-la-repression-la-revolte-et-les-chaines-dapprovisionnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2022\/11\/27\/chine-la-repression-la-revolte-et-les-chaines-dapprovisionnement\/","title":{"rendered":"Chine : la r\u00e9pression, la r\u00e9volte et les cha\u00eenes d’approvisionnement"},"content":{"rendered":"\n

Qin Shuo (1968-) est membre du Parti communiste chinois et est un \u00e9ditorialiste assez connu en Chine. En 2000, apr\u00e8s des \u00e9tudes de journalisme, Shuo a \u00e9tudi\u00e9 \u00e0 la California State University<\/em>, o\u00f9 il a obtenu un master en administration publique. \u00c0 partir de 2001, il  effectue un doctorat \u00e0 l’universit\u00e9 Sun Yat-sen, ax\u00e9 sur le marketing et le comportement des consommateurs en Chine. En juin 2015, Qin Shuo d\u00e9missionne de son poste de r\u00e9dacteur en chef du China Business News<\/em> (Caijing <\/em>\u8d22\u7ecf), dont il avait l\u2019ambition d\u2019en faire le Wall Street Journal chinois. Le 16 octobre de la m\u00eame ann\u00e9e, il fonde son propre m\u00e9dia intitul\u00e9 litt\u00e9ralement Le cercle d\u2019amis de Qin Shuo<\/em>\uff08\u79e6\u6714\u670b\u53cb\u5708), en r\u00e9f\u00e9rence au fil d\u2019actualit\u00e9 que tous les utilisateurs de WeChat poss\u00e8dent et qui rassemble autour des id\u00e9es de Qin Shuo 278 000 abonn\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9cemment, l’\u00e9pid\u00e9mie a rebondi dans de nombreux endroits, et les \u00e9v\u00e9nements de Zhengzhou \u2014 la plus grande usine Apple de Chine o\u00f9 des travailleurs se sont r\u00e9volt\u00e9s contre les mesures r\u00e9pressives de la politique z\u00e9ro-Covid \u2014 ont touch\u00e9 l\u2019opinion publique en Chine et dans le monde. Du point de vue d\u2019un certain nombre d\u2019intellectuels cependant, la pr\u00e9occupation ne concerne pas que la pr\u00e9vention et le contr\u00f4le de l’\u00e9pid\u00e9mie, la protection des droits et des int\u00e9r\u00eats des employ\u00e9s, la reprise de la production, mais aussi la s\u00e9curit\u00e9 de l’industrie manufacturi\u00e8re et de la cha\u00eene d’approvisionnement. <\/p>\n\n\n\n

Cet article a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 le 16 mai 2022 puis republi\u00e9 le 3 novembre par la Beijing Cultural Review <\/em>alors que des ouvriers du fabricant Foxconn tentaient d\u2019\u00e9chapper aux mesures sanitaires strictes qui auraient verrouill\u00e9 l\u2019usine et ses alentours.. Cet article soutient que, dans le contexte de la normalisation de la pr\u00e9vention et du contr\u00f4le de l\u2019\u00e9pid\u00e9mie et du d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social, les Chinois doivent approfondir leur compr\u00e9hension de la cha\u00eene d’approvisionnement. Qin Shuo propose cinq points qui vont en ce sens. <\/p>\n\n\n\n

Premi\u00e8rement, la cha\u00eene d’approvisionnement de la Chine doit \u00eatre d\u00e9fendue d’un point de vue politique et strat\u00e9gique. Les cha\u00eenes d’approvisionnement sont l’un des fondements sur lesquels la soci\u00e9t\u00e9 est construite, et le miracle \u00e9conomique de la Chine au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies a \u00e9t\u00e9 largement tributaire d’un syst\u00e8me de cha\u00eene d’approvisionnement chinois solide et capable de fonctionner.<\/p>\n\n\n\n

Deuxi\u00e8mement, la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des cha\u00eenes d’approvisionnement doit \u00eatre pleinement comprise du point de vue des liens universels. Dans certains endroits, les mati\u00e8res premi\u00e8res, les fabricants, les marchandises, les camions et les chauffeurs de la cha\u00eene d’approvisionnement se sentent peu concern\u00e9s et mal aim\u00e9s par cette derni\u00e8re, ce qui a pour cons\u00e9quence de limiter, voire de perturber, les liens \u00e9conomiques.<\/p>\n\n\n\n

Troisi\u00e8mement, il est important d’anticiper la crise et de cr\u00e9er une cha\u00eene d’approvisionnement inclusive. Du point de vue du gouvernement, il est n\u00e9cessaire d’assurer la fluidit\u00e9 minimale de la cha\u00eene d’approvisionnement n\u00e9cessaire. Du point de vue des entreprises, nous devons nous pr\u00e9parer aux crises en temps normal et y faire face de mani\u00e8re d\u00e9cisive lorsqu’elles surviennent.<\/p>\n\n\n\n

Quatri\u00e8mement, la Chine doit faire preuve de sagesse en cas d’urgence et cr\u00e9er une cha\u00eene d’approvisionnement de secours avec plusieurs points de d\u00e9ploiement flexibles. Dans le pass\u00e9, la cha\u00eene d’approvisionnement mettait l’accent sur la gestion all\u00e9g\u00e9e, mais aujourd’hui, nous devons envisager la gestion d\u00e9centralis\u00e9e de la cha\u00eene d’approvisionnement sur plusieurs sites, non seulement dans diff\u00e9rentes villes, mais aussi dans diff\u00e9rentes provinces.<\/p>\n\n\n\n

Cinqui\u00e8mement, la Chine doit renforcer \u00ab son organisation et sa mentalit\u00e9 \u00bb pour construire une cha\u00eene d’approvisionnement r\u00e9siliente. Pour faire face aux difficult\u00e9s, il faut tout d’abord une prise de d\u00e9cision flexible et rapide, la culture organisationnelle et l’attention du personnel sont n\u00e9cessaires pour fournir une base interne \u00e0 la construction d’une cha\u00eene d’approvisionnement r\u00e9siliente.<\/p>\n\n\n\n

Sixi\u00e8mement, elle doit s\u2019appuyer sur la technologie pour cr\u00e9er une cha\u00eene d’approvisionnement num\u00e9rique et intelligente. La num\u00e9risation, l’intelligence artificielle et d’autres technologies et outils sans contact peuvent largement contribuer \u00e0 nous \u00ab couvrir \u00bb contre les temps d’arr\u00eats de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement.<\/p>\n\n\n\n

Nous finirons par venir \u00e0 bout de l’\u00e9pid\u00e9mie d’Omicron, mais la \u00ab conspiration \u00bb d’Omicron a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 partiellement r\u00e9alis\u00e9e. Il s’agissait d’affaiblir les liens entre la Chine et le monde, d’affaiblir les liens entre les diff\u00e9rentes provinces de la Chine, de saper l’int\u00e9gration de la pr\u00e9vention et du contr\u00f4le r\u00e9gulier de la pand\u00e9mie et du d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social, et enfin de saper la confiance de la population.<\/p>\n\n\n\n

Ces dommages \u00e0 l’\u00e9conomie et \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 sont bien plus qu’une simple douleur passag\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Il est important de tirer les le\u00e7ons de cette douleur et de penser au changement, et d’utiliser la pand\u00e9mie comme un nouveau point de d\u00e9part pour la recherche d’un consensus, m\u00eame s’il est de plus en plus difficile de former un consensus de nos jours.<\/p>\n\n\n\n

Cet article tente d’esquisser les pr\u00e9mices d’un consensus du point de vue de la cha\u00eene d’approvisionnement. Parce que le cygne noir et le rhinoc\u00e9ros gris sont destin\u00e9s \u00e0 revenir, la cha\u00eene d’approvisionnement n’est pas seulement une question \u00e9conomique, mais aussi une question de stabilit\u00e9 et de d\u00e9veloppement de la soci\u00e9t\u00e9 tout enti\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

J’ai une certaine connaissance des cha\u00eenes d’approvisionnement en raison de mon int\u00e9r\u00eat \u00e0 long terme pour la manufacture. J’ai \u00e9galement vu de l’espoir dans le travail acharn\u00e9 des entreprises contre l’\u00e9pid\u00e9mie, comme elles l’ont dit : \u00ab Chaque arriv\u00e9e de camion de mat\u00e9riaux est un processus effrayant \u00bb, et le co\u00fbt est m\u00eame 8 \u00e0 10 fois plus \u00e9lev\u00e9 que d’habitude, mais elles persistent. Le proverbe en cantonais, \u00ab Ne pas prier d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment pour que la chance vienne, une poign\u00e9e de mains luttant sans cesse peut ouvrir un nouveau chemin de sang \u00bb, est le reflet de leur esprit. Ils m’ont fait croire que ceux qui sont infatigables seront capables de fabriquer de l’acier.<\/p>\n\n\n\n

Nombreux sont ceux qui pensent que la pr\u00e9vention et le contr\u00f4le des \u00e9pid\u00e9mies constituent la plus grande des politiques, et que la cha\u00eene d’approvisionnement subira un impact temporaire et pourra se r\u00e9tablir plus tard.<\/p>\n\n\n\n

En fait, ce n’est pas le cas. Quiconque a v\u00e9cu une \u00e9pid\u00e9mie peut constater que la cha\u00eene d’approvisionnement est l’un des fondements sur lesquels repose la soci\u00e9t\u00e9, et que les cha\u00eenes d’approvisionnement de base telles que l’eau, l’\u00e9lectricit\u00e9 et le gaz, les communications et les transports, la nourriture et les soins m\u00e9dicaux ne peuvent \u00eatre arr\u00eat\u00e9es un seul instant. La cha\u00eene d’approvisionnement est tout aussi importante et urgente que la lutte contre l’\u00e9pid\u00e9mie.<\/p>\n\n\n\n

La Chine est le premier pays producteur et le premier pays commer\u00e7ant du monde, et cette caract\u00e9ristique \u00ab production + commerce \u00bb fait que la cha\u00eene d’approvisionnement est cruciale. La principale caract\u00e9ristique de l’industrie manufacturi\u00e8re chinoise est son co\u00fbt \u00e9lev\u00e9, et le principal atout de la cha\u00eene d’approvisionnement chinoise pour gagner la confiance du monde est sa forte capacit\u00e9 de performance.<\/p>\n\n\n\n

J’ai interrog\u00e9 de nombreuses entreprises manufacturi\u00e8res orient\u00e9es vers l’exportation, et leur comp\u00e9titivit\u00e9 du point de vue de la cha\u00eene d’approvisionnement r\u00e9side dans le fait qu’elles s’appuient sur un syst\u00e8me extr\u00eamement bien d\u00e9velopp\u00e9 d’\u00e9quipements, de pi\u00e8ces et de composants. La deuxi\u00e8me raison est que les employ\u00e9s sont tr\u00e8s disciplin\u00e9s dans la production, et la troisi\u00e8me est que la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux entrants et sortants est garantie par un solide syst\u00e8me de transport et de logistique, y compris des chauffeurs de camion qui sont pr\u00eats \u00e0 intervenir 24 heures sur 24. Cette fois, c’est avec impuissance qu’elle a constat\u00e9 que, sous l’impact de l’\u00e9pid\u00e9mie, il \u00e9tait difficile de faire entrer des mat\u00e9riaux, de faire revenir des personnes et de faire circuler des v\u00e9hicules, de nombreux produits ne pouvaient tout simplement pas \u00eatre fabriqu\u00e9s, et que de nombreuses commandes nationales \u00e9taient d\u00e9localis\u00e9es a l\u2019\u00e9tranger.<\/p>\n\n\n\n

Depuis des d\u00e9cennies, l’\u00e9conomie chinoise a connu cinq grands moteurs, \u00e0 savoir la commercialisation, l’industrialisation, l’urbanisation, l’informatisation et l’internationalisation. L’internationalisation a fourni la demande \u00e9trang\u00e8re, l’urbanisation a offert des possibilit\u00e9s de transfert de la main-d’\u0153uvre des campagnes, et l’internationalisation et l’urbanisation ont conduit au grondement de l’industrialisation. Plusieurs \u00ab informatisations \u00bb sont li\u00e9es entre elles. Aujourd’hui, les \u00c9tats-Unis, l’Europe et le Japon ajustent d\u00e9j\u00e0 leurs cha\u00eenes d’approvisionnement et ne veulent pas parier sur la Chine. Si nous ne nous occupons pas nous-m\u00eames de la cha\u00eene d’approvisionnement, les exportations et les investissements \u00e9trangers seront invers\u00e9s. Lorsque la demande \u00e9trang\u00e8re diminuera et que les investissements \u00e9trangers s’\u00e9loigneront, les capacit\u00e9s nationales seront fortement sollicit\u00e9es et un grand nombre de travailleurs migrants perdront leur emploi, ne pouvant rester dans les villes et devant retourner \u00e0 la campagne, face \u00e0 une terre et une main-d’\u0153uvre inefficace. De cette mani\u00e8re, le processus d’urbanisation de la Chine pourrait \u00eatre invers\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

J’ose dire que si les cha\u00eenes d’approvisionnement de la Chine s’arr\u00eatent r\u00e9guli\u00e8rement, notre urbanisation, notre industrialisation et notre internationalisation pourraient toutes \u00eatre invers\u00e9es. C’est pourquoi la cha\u00eene d’approvisionnement de la Chine doit \u00eatre d\u00e9fendue politiquement et strat\u00e9giquement.<\/p>\n\n\n\n

Les \u00e9conomies modernes sont des syst\u00e8mes de division du travail et de collaboration, o\u00f9 un seul bien ou service est souvent cr\u00e9\u00e9 par un certain nombre d’agents \u00e9conomiques travaillant ensemble. Ces sujets ne sont pas n\u00e9cessairement li\u00e9s les uns aux autres, mais ils le seront certainement \u00e0 un moment ou \u00e0 un autre. Aucun d’entre eux ne peut \u00eatre laiss\u00e9 de c\u00f4t\u00e9. Comme dans la production d’une voiture \u00e9lectrique, s’il manque la puce de l’Unit\u00e9 de commande \u00e9lectronique (ECU), la voiture ne sortira pas de l’usine.<\/p>\n\n\n\n

Cet effet de cascade universel de la cha\u00eene d’approvisionnement moderne signifie que ce qui se passe \u00e0 un endroit A se passe aussi \u00e0 un endroit B, et que ce qui se passe dans l’industrie A se passe aussi dans l’industrie B. Si une certaine teinture \u00e0 Shanghai arr\u00eate sa production, certaines chaussures \u00e0 Ningbo ne seront pas teintes. Les cha\u00eenes d’approvisionnement modernes sont tr\u00e8s efficaces mais tr\u00e8s fragiles.<\/p>\n\n\n\n

La raison pour laquelle de nombreuses personnes pensent que la cha\u00eene d’approvisionnement d’un lieu particulier peut \u00eatre arr\u00eat\u00e9e pour lutter contre l’\u00e9pid\u00e9mie est qu’elles ne comprennent pas que la cha\u00eene d’approvisionnement n’est pas une affaire locale, mais mondiale. Dans des circonstances normales, l’effet d’une cha\u00eene d’approvisionnement est que \u00ab le tout est plus grand que la somme de ses parties \u00bb, 1 + 1 > 2, d\u00e8s qu’un maillon s’arr\u00eate, c’est 2 – 1 = 0, et tous les cha\u00eenons sont affect\u00e9s ensemble.<\/p>\n\n\n\n

Parce que la cha\u00eene d’approvisionnement est profond\u00e9ment ancr\u00e9e dans l’ensemble du corps social, chacun a la responsabilit\u00e9 de d\u00e9fendre la cha\u00eene d’approvisionnement et doit cr\u00e9er les conditions pour favoriser son bon d\u00e9roulement, afin que \u00ab les individus puissent faire le meilleur usage de leurs talents, la terre puisse faire le meilleur usage de sa force, les choses puissent \u00eatre utilis\u00e9es au maximum et les marchandises puissent circuler sans probl\u00e8me \u00bb. Le Manifeste du Parti communiste<\/em> affirme que \u00ab ce n’est qu’en lib\u00e9rant l’humanit\u00e9 tout enti\u00e8re que nous pourrons nous lib\u00e9rer nous-m\u00eames \u00bb. Il en va de m\u00eame pour la cha\u00eene d’approvisionnement : ce n’est que si chaque endroit n’est pas bloqu\u00e9 que l’ensemble du processus ne le sera pas. L\u00e0 o\u00f9 il y a une congestion, il doit y avoir une responsabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\n \n \t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\r\n\t<\/picture>\r\n \n
Nuit du 27 novembre, Shanghai (via Twitter)<\/figcaption>\n <\/a>\n<\/figure>\n\n\n\n\n

La situation actuelle est que de nombreux cha\u00eenons de la cha\u00eene d’approvisionnement en cours d’ex\u00e9cution sur les mati\u00e8res premi\u00e8res, des marchandises, des camions, des conducteurs, pensent qu’ils n’ont rien \u00e0 voir les uns avec les autres. Dans une certaine forme de protection philosophique, la cha\u00eene d’approvisionnement n’est pas connect\u00e9 entre tous ses cha\u00eenons, ce qui cr\u00e9e des situations fr\u00e9quentes comme des blocages sur l’autoroute ou des isolements de 14 jours. La cha\u00eene d’approvisionnement est en col\u00e8re, ce qui est un fait concevable.<\/p>\n\n\n\n

Les cha\u00eenes d’approvisionnement sont fragiles, les crises sont donc in\u00e9vitables. En cas de crise, du gouvernement \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 et aux entreprises, nous devons \u00e0 la fois r\u00e9sister strictement \u00e0 l’\u00e9pid\u00e9mie et essayer de cr\u00e9er une cha\u00eene d’approvisionnement inclusive et constructive, plut\u00f4t que de la fermer et de la tirer vers le bas.<\/p>\n\n\n\n

Du point de vue du gouvernement, il doit assurer un minimum de fluidit\u00e9 dans la cha\u00eene d’approvisionnement. Par exemple, il ne devrait pas y avoir de points de contr\u00f4le arbitraires sur les autoroutes, les aires de service des autoroutes ne devraient pas \u00eatre ferm\u00e9es syst\u00e9matiquement, il ne devrait pas y avoir ce mille-feuille administratif de laissez-passer dont les couches n\u2019ont aucun lien entre elles et de certificats de tests PCR \u00e0 produire \u00e0 tout bout de champ. On pourrait envisager d’ajouter des stations de test rapide anti-covid dans les aires d\u2019autoroutes, o\u00f9 les conducteurs pourraient \u00eatre lib\u00e9r\u00e9s si le test est n\u00e9gatif, et inform\u00e9s directement s\u2019ils sont positifs pour qu’ils s’arr\u00eatent \u00e0 l’endroit d\u00e9sign\u00e9 le plus proche pour \u00eatre mis en quarantaine. L’espace de chargement peut \u00eatre divis\u00e9 en plusieurs situations pour faire face \u00e0 des situations telles que le recul du chargement ou le changement de t\u00eate de remorque. Le principe g\u00e9n\u00e9ral est de contr\u00f4ler les personnes (potentiellement infect\u00e9es), et non les marchandises, et de ne pas se contenter d’un contr\u00f4le g\u00e9n\u00e9ral parce que le conducteur est originaire ou de passage dans une province o\u00f9 des cas ont \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s. Une certaine subvention peut \u00eatre accord\u00e9e pour les frais de retard que les marchands doivent payer en raison de retards logistiques.<\/p>\n\n\n\n

Pour les marchandises entrant et sortant des a\u00e9roports, des chemins de fer et des ports maritimes, on pourrait envisager d’ouvrir des voies vertes de contournement et de gestion en circuit ferm\u00e9. En particulier, tout doit \u00eatre fait pour que les cha\u00eenes d’approvisionnement internationales restent ouvertes, s\u00fbres et stables, car il est extr\u00eamement co\u00fbteux pour les acheteurs internationaux d’essayer de les r\u00e9cup\u00e9rer une fois qu’ils ont abandonn\u00e9 la cha\u00eene d’approvisionnement chinoise.<\/p>\n\n\n\n

Du point de vue des entreprises, nous devrions mettre en place des plans pour les crises en g\u00e9n\u00e9ral et \u00eatre pr\u00e9par\u00e9s aux crises en temps de paix. Tant qu’ils disposent d’une base de gestion solide, ils devraient s’efforcer de normaliser au maximum l’approvisionnement.<\/p>\n\n\n\n

L’usine SAIC Motor Passenger Vehicle’s<\/em> de Lingang a commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre g\u00e9r\u00e9e en circuit ferm\u00e9 \u00e0 la mi-mars. Plus de 4 000 employ\u00e9s y \u00e9taient stationn\u00e9s, et aucun cas positif n’a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couvert. Leur exp\u00e9rience consiste \u00e0 r\u00e9duire au minimum l’ensemble de l’unit\u00e9 de personnel, avec des \u00e9quipes sous forme d’unit\u00e9 et une grille qui s\u00e9pare les \u00e9quipes, sans filiation entre les \u00e9quipes. Tous les camions entrent dans l’usine sans que le chauffeur n’en descende, et tout le camion est d’abord d\u00e9sinfect\u00e9, puis les fournitures sont d\u00e9sinfect\u00e9es aux UV.<\/p>\n\n\n\n

Au d\u00e9but du mois d’avril, alors que le stock de l\u2019usine \u00e9tait \u00e9puis\u00e9, ils sont entr\u00e9s dans une p\u00e9riode de semi-arr\u00eat et ont eu un contact quotidien en temps r\u00e9el avec les fournisseurs et ont tenu des r\u00e9unions sur leur approvisionnement. Avec la coop\u00e9ration de Jiangsu, Zhejiang et Shanghai, SAIC Anji Logistics<\/em> a construit six stations de transit pour l’approvisionnement d’urgence de mat\u00e9riaux importants en utilisant des sites existants, en concentrant certaines pi\u00e8ces du Jiangsu et Zhejiang dans les stations de transit, puis en les transportant vers l\u2019usine de mani\u00e8re unifi\u00e9e. Les 6 premi\u00e8res stations de transfert sont achev\u00e9es, 2 \u00e0 Shanghai et \u00e0 Zhejiang, et 2 \u00e0 Jiangsu sont en construction.<\/p>\n\n\n\n

Le 18 avril \u00e0 midi, le premier camion de marchandises a quitt\u00e9 la station de transit de Jiading Anting, a v\u00e9rifi\u00e9 les informations d’identit\u00e9, le laissez-passer et le contr\u00f4le des tests PCR au passage \u00e0 niveau, et est arriv\u00e9 sans encombre \u00e0 la station de transit de Hangzhou \u00e0 14h00 sous la direction de la police de la circulation. Il est ensuite entr\u00e9 dans la station pour la d\u00e9sinfection, le chargement et la double v\u00e9rification du test PCR, et est retourn\u00e9 \u00e0 la station de transit d’Anting \u00e0 17h00 pour le d\u00e9chargement sans contact, terminant ainsi avec succ\u00e8s la premi\u00e8re t\u00e2che de transfert de marchandises.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 cette gestion en circuit ferm\u00e9 et \u00e0 la livraison \u00ab sans contact \u00bb, chaque station de transfert peut garantir les besoins de transfert de 30 v\u00e9hicules de plus de 20 tonnes par jour.<\/p>\n\n\n\n

Il n’est pas facile de combattre l’\u00e9pid\u00e9mie d’une main et de maintenir l’approvisionnement de l’autre, mais si vous voulez vraiment faire bouger les choses, il existe des moyens d’y parvenir.<\/p>\n\n\n\n

Face \u00e0 une crise de la cha\u00eene d’approvisionnement, il suffit de regarder le probl\u00e8me, il y a des blocages partout. Au milieu de la crise, trouver des opportunit\u00e9s, c’est aussi trouver la possibilit\u00e9 d\u2019un nouveau monde.<\/p>\n\n\n\n

Shanghai Kaiquan Pump Company<\/em> (ci-apr\u00e8s d\u00e9nomm\u00e9e \u00ab Kaiquan \u00bb) est le plus grand fabricant de pompes \u00e0 eau du pays, depuis le d\u00e9but de l’\u00e9pid\u00e9mie de Wuhan en 2020 qui fournit notamment les h\u00f4pitaux. Lorsque Omicron a frapp\u00e9, Kaiquan a cass\u00e9 ses processus et syst\u00e8mes d’origine et a travaill\u00e9 avec les fournisseurs et le personnel pour les installer 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, de mani\u00e8re totalement ferm\u00e9e et sans interruption, sur un site de construction \u00e0 l’abri. Chaque commande a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite d’un d\u00e9lai de livraison de 15 jours \u00e0 2 jours. La principale raison de cette rapidit\u00e9 est la r\u00e9duction du cycle d’examen du contrat et du d\u00e9lai de production, ce qui permet au client de s\u00e9lectionner directement les produits existants et de confirmer les mat\u00e9riaux. Au moment o\u00f9 la commande arrive, une grande partie des mat\u00e9riaux a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 produite.<\/p>\n\n\n\n

Dans le pass\u00e9, la cha\u00eene d’approvisionnement mettait l’accent sur la gestion all\u00e9g\u00e9e et le JIT (Just in time<\/em>), mais il est maintenant temps d’envisager une gestion d\u00e9centralis\u00e9e de la cha\u00eene d’approvisionnement sur plusieurs sites, non seulement dans diff\u00e9rentes villes mais aussi dans diff\u00e9rentes provinces. La capacit\u00e9 de production doit \u00eatre soutenue par plusieurs usines, de sorte que si un probl\u00e8me survient dans une ville, une usine situ\u00e9e dans une autre ville peut intervenir. Les produits r\u00e9guliers doivent \u00eatre stock\u00e9s \u00e0 l’avance afin qu’en cas d’\u00e9pid\u00e9mie, les mat\u00e9riaux puissent soutenir la production pendant un certain temps.<\/p>\n\n\n\n

Une autre d\u00e9cision importante prise par Kaiquan a \u00e9t\u00e9 de choisir rapidement Hefei comme nouveau centre de distribution apr\u00e8s le blocage de la logistique, afin que les mat\u00e9riaux du pays puissent \u00eatre retourn\u00e9s \u00e0 Hefei. L’ann\u00e9e 2008 a vu l’acquisition d’une entreprise de moteurs et de pompes \u00e9lectriques \u00e0 Hefei, qui a servi de base \u00e0 la construction de la plus grande base de production du pays. Hefei est devenu un port d’attache \u00ab en temps de guerre \u00bb en raison de la logistique normale de tout le pays vers Hefei.<\/p>\n\n\n\n

Pour assurer la stabilit\u00e9 de la cha\u00eene d’approvisionnement en temps de crise, outre le soutien des conditions externes, l’organisation et la culture internes sont cruciales. La gestion en circuit ferm\u00e9, les employ\u00e9s sont souvent enferm\u00e9s pendant des dizaines de jours et ne peuvent pas rentrer chez eux,  est difficile \u00e0 maintenir sans une bonne mentalit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le chef de Kaiquan estime qu’une prise de d\u00e9cision rapide et pr\u00e9cise est essentielle en cas de crise. Le conseil d’administration doit donner toute latitude aux commandants de premi\u00e8re ligne pour prendre des d\u00e9cisions, car ils sont sur place, dans l’usine, et connaissent la situation r\u00e9elle. \u00c0 ce stade, il n’est pas possible de travailler selon le processus ou l’autorit\u00e9 d’origine. Au lieu de cela, tous les probl\u00e8mes doivent \u00eatre abord\u00e9s un par un, selon la priorit\u00e9 d’importance ; collaborer \u00e0 distance, collaborer en plusieurs endroits, collaborer avec plusieurs parties, mettre en commun les ressources pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes et les aborder individuellement.<\/p>\n\n\n\n

Kaiquan a \u00e9galement soulign\u00e9 que, puisque la crise est arriv\u00e9e, il faut l’accepter mentalement, et accepter l’existence du probl\u00e8me est la premi\u00e8re \u00e9tape pour le r\u00e9soudre. Si vous ne l’acceptez pas ou ne l’affrontez pas dans votre esprit, vous l’\u00e9viterez et vous vous d\u00e9roberez. \u00ab Il y avait beaucoup d’incertitude pendant l’\u00e9pid\u00e9mie, nous en avons discut\u00e9 ouvertement en interne, nous ne l’avons pas cach\u00e9, nous avons pris des d\u00e9cisions rapides, nous l’avons publi\u00e9 en temps voulu, nous avons continu\u00e9 \u00e0 recueillir les commentaires du personnel, nous l’avons ajust\u00e9 lorsque cela \u00e9tait n\u00e9cessaire et nous avons expliqu\u00e9 davantage. Cet aspect culturel du travail \u00e9tait une bonne chose tant pour la r\u00e9solution des probl\u00e8mes que pour l’ajustement et l’apaisement \u00e9motionnel du personnel, ainsi que pour la coh\u00e9sion de ce dernier. Nous avons rapidement achet\u00e9 deux chaudi\u00e8res pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me des bains pour un grand nombre de personnes, nous avons demand\u00e9 \u00e0 des responsables de rendre visite \u00e0 un cercle de personnel tous les jours pour comprendre le probl\u00e8me, et nous avons fait des boulettes avec tout le monde le week-end. Lorsque nous soutenons, encourageons et aidons notre personnel, il reste dans l’entreprise et r\u00e9siste \u00e0 la pression. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

\n \n \t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\r\n\t<\/picture>\r\n \n
Nuit du 27 novembre, Shanghai (via Twitter)<\/figcaption>\n <\/a>\n<\/figure>\n\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 une prise de d\u00e9cision souple et rapide, \u00e0 la culture organisationnelle et \u00e0 l’attention port\u00e9e aux employ\u00e9s, il existe une base interne pour construire une cha\u00eene d’approvisionnement r\u00e9siliente.<\/p>\n\n\n\n

Omicron se propage rapidement et ne peut \u00eatre interrompu qu’au prix d’un certain niveau de mobilit\u00e9 \u00e9conomique et sociale. Gr\u00e2ce aux technologies et outils num\u00e9riques, intelligents et sans contact, nous pouvons \u00ab couvrir \u00bb la suspension de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement dans une large mesure.<\/p>\n\n\n\n

Un certain nombre d’entreprises soulignent que \u00ab production ferm\u00e9e + travail \u00e0 domicile + collaboration sur le cloud \u00bb est devenu le nouveau mod\u00e8le de travail.<\/p>\n\n\n\n

Dans le pr\u00e9sent et l’avenir, une plus grande collecte de donn\u00e9es et de signaux d’alerte pr\u00e9coce gr\u00e2ce \u00e0 l’internet des objets et \u00e0 l’intelligence artificielle, une plus grande utilisation de robots intelligents impliqu\u00e9s dans la production, l’entreposage et la logistique, et une plus grande utilisation de l’absence de conducteur contribueront \u00e0 r\u00e9duire le contact humain et \u00e0 surmonter les effets de la transmission du virus.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9pid\u00e9mie d’Omicron n’est toujours pas termin\u00e9e. Ce n’est peut-\u00eatre qu’une brise dans ses effets n\u00e9fastes, mais elle souffle tr\u00e8s largement et partout o\u00f9 elle passe, la cha\u00eene d’approvisionnement chinoise est touch\u00e9e. Dans une telle tourmente, ce n’est pas la tourmente elle-m\u00eame qui est la plus effrayante, mais la perte de confiance et de d\u00e9termination \u00e0 s’en sortir.<\/p>\n\n\n\n

J’ai eu les larmes aux yeux quand j’ai entendu un entrepreneur dire qu’il avait d\u00fb contacter chaque rue une par une pour \u00ab faire sortir les gens \u00bb, car beaucoup d’entre elles avaient des politiques diff\u00e9rentes. Ils ont donc d\u00fb faire plusieurs demandes, puis transporter eux-m\u00eames leurs employ\u00e9s du quartier \u00e0 l’entreprise en camionnette, plus de 500 fois au total, pour assurer une production normale. L’entreprise fait tout ce qu’elle peut pour r\u00e9cup\u00e9rer ses pertes et cr\u00e9er de la valeur pour les consommateurs, les employ\u00e9s et la soci\u00e9t\u00e9. Les entreprises sont le pilier de l’\u00e9conomie et les cellules de la soci\u00e9t\u00e9. Jusqu’o\u00f9 et combien de temps peuvent-ils aller sans plus de compr\u00e9hension, d’aide et d’encouragement de la part du gouvernement et de la soci\u00e9t\u00e9 ?<\/p>\n\n\n\n

Cela me fait mal au c\u0153ur qu’Omicron ait fait un tel g\u00e2chis de la cha\u00eene d’approvisionnement en Chine, mais j’ai quand m\u00eame acquis beaucoup de force et de nouvelles id\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 l’interaction personnelle avec les entrepreneurs.<\/p>\n\n\n\n

Il n’y a pas de situation d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9e, seulement des gens qui sont d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Il y a des fissures dans tout, et c’est l\u00e0 que la lumi\u00e8re entre.<\/p>\n\n\n\n

Je prie pour qu’apr\u00e8s cette \u00e9preuve, la cha\u00eene d’approvisionnement chinoise ne souffre plus autant, mais qu’elle soit toujours synonyme de fiabilit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Doctrines de la Chine de Xi<\/a> |\u00a0\u00c9pisode 15
\nUn mouvement in\u00e9dit est en train de prendre de l\u2019ampleur en Chine. La population se soul\u00e8ve contre la politique z\u00e9ro-Covid. Derri\u00e8re ces r\u00e9voltes, un changement profond est peut-\u00eatre \u00e0 l\u2019\u0153uvre. En tout cas, elles r\u00e9v\u00e8lent d\u00e9j\u00e0 une angoisse existentielle  : la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement \u2014 instruments clef de la puissance chinoise.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":169262,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"templates\/post-speeches.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_trash_the_other_posts":false,"footnotes":""},"categories":[3097],"tags":[],"geo":[531],"class_list":["post-169261","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-doctrines-de-xi","staff-le-grand-continent","geo-chine"],"acf":[],"yoast_head":"\nChine : la r\u00e9pression, la r\u00e9volte et les cha\u00eenes d'approvisionnement | Le Grand Continent<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2022\/11\/27\/chine-la-repression-la-revolte-et-les-chaines-dapprovisionnement\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Chine : la r\u00e9pression, la r\u00e9volte et les cha\u00eenes d'approvisionnement | Le Grand Continent\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Doctrines de la Chine de Xi |\u00a0\u00c9pisode 15 Un mouvement in\u00e9dit est en train de prendre de l\u2019ampleur en Chine. 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