On estime aujourd’hui que le r\u00e9chauffement climatique est deux fois plus important au-del\u00e0 du cercle polaire qu’il ne l’est ailleurs dans le monde. Dans ce contexte, des parties importantes de la calotte glaciaire arctique dispara\u00eetront \u00e0 raison de plusieurs mois cons\u00e9cutifs par an d’ici le milieu du si\u00e8cle, lib\u00e9rant ainsi annuellement de nouvelles voies de circulation maritime. Par ailleurs, la fonte des glaces soul\u00e8ve la question des revendications territoriales sur cet espace de la part des huit Etats qui bordent cette mer de glace, puisque les fonds marins arctiques renfermeraient pr\u00e8s de 30 % des r\u00e9serves mondiales de p\u00e9trole, et 13 % de celles de gaz.<\/p>\n\n\n\n
Comment les acteurs r\u00e9gionaux coop\u00e8rent-ils ou bien s’opposent-ils sur ces questions ? Quelles sont les infrastructures de gouvernance existantes, et sont-elles v\u00e9ritablement efficaces ? Quelle est la mesure r\u00e9elle de l’int\u00e9r\u00eat chinois pour cette r\u00e9gion, le d\u00e9glaciation du passage du Nord-Est pouvant sembler une alternative rentable et plus rapide au passage par le canal de Suez pour relier l’Asie \u00e0 l’Europe ? Si l’Arctique devient effectivement un nouveau terrain de lutte g\u00e9opolitique, \u00e0 quelle intensit\u00e9 d’int\u00e9r\u00eat doit-on s’attendre raisonnablement dans les prochaines ann\u00e9es, en ne c\u00e9dant pas \u00e0 la tentation d’en exag\u00e9rer l’importance ? En effet, il ne faut pas oublier que les pourtours tr\u00e8s peu peupl\u00e9s de cette mer glac\u00e9e sont presque enti\u00e8rement d\u00e9pourvus d’infrastructures portuaires, de chantiers navals pour construire et r\u00e9parer les navires, d’infrastructures d’hinterland n\u00e9cessaires au transport de marchandises \u00e0 grande \u00e9chelle…Alors, au-del\u00e0 du fantasme, quelle est la r\u00e9alit\u00e9 ? <\/p>\n\n\n\n
A l’articulation entre des pr\u00e9occupations environnementales inqui\u00e9tantes pour certains, et fructueuses pour d’autres, ce sont ces sujets que pr\u00e9senteront en d\u00e9tails nos invit\u00e9s, et sur lesquels ils apporteront leurs points de vue peut-\u00eatre divergents. <\/p>\n\n\n\n
Kristj\u00e1n Andri Stef\u00e1nsson est ambassadeur d’Islande en France. <\/p>\n\n\n\n
Ari Tenho est le premier secr\u00e9taire de l’ambassade de Finlande en France. <\/p>\n\n\n\n
Camille Escud\u00e9 est chercheuse au CERI de Sciences Po et au programme Nordique du GEG. <\/p>\n\n\n\n
Romain Troubl\u00e9 est directeur ex\u00e9cutif de la soci\u00e9t\u00e9 scientifique Tara Expeditions, qui m\u00e8ne notamment des exp\u00e9ditions scientifiques au-del\u00e0 du cercle polaire<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":29913,"template":"templates\/event-debate.php","categories":[],"event-type":[],"geo":[547],"class_list":["post-29911","event","type-event","status-publish","hentry","geo-nordiques"],"acf":[],"yoast_head":"\n