Bulles

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La Commission a publié le 1er avril dernier les émissions de gaz à effet de serre vérifiées pour 2018 au sein de l’Union. Le rapport indique l’entrée de la compagnie aérienne irlandaise Ryanair au sein du club des 10 plus gros pollueurs. Un signal faible qui interroge sur l’efficacité des politiques carbone à destination du secteur aérien, qui représente 3  % des émissions totales de l’Union.

Dans un récent article, l’économiste néerlandais Peter van Bergeijk soutient que la démondialisation est à l’œuvre depuis plus de dix ans, bien avant que les populistes n’aient gagné du terrain et ne s’en soient fait les partisans. La politique de Trump ou le Brexit ne sont que les avatars d’un processus plus long qui rend urgente la rénovation de la gouvernance économique mondiale.

Le Parlement britannique a refusé pour la troisième fois l’accord de divorce avec l’Union européenne conclu au mois de novembre dernier, exposant le pays au risque réel d’une sortie sans accord. La Première Ministre a parié sur l’accord, un quatrième vote n’est pas exclu et des scénarios alternatifs sont en phase d’évaluation.