{"id":95749,"date":"2026-04-09T15:42:59","date_gmt":"2026-04-09T13:42:59","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/?p=95749"},"modified":"2026-04-09T15:43:03","modified_gmt":"2026-04-09T13:43:03","slug":"quien-pagaria-el-impuesto-que-iran-quiere-imponer-al-trafico-maritimo-en-el-estrecho-de-ormuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/04\/09\/quien-pagaria-el-impuesto-que-iran-quiere-imponer-al-trafico-maritimo-en-el-estrecho-de-ormuz\/","title":{"rendered":"\u00bfQui\u00e9n pagar\u00eda el impuesto que Ir\u00e1n quiere imponer al tr\u00e1fico mar\u00edtimo en el estrecho de Ormuz?"},"content":{"rendered":"\n<p>Ayer, mi\u00e9rcoles 8 de abril, Hamid Hosseini, portavoz de la Uni\u00f3n de Exportadores de Petr\u00f3leo, Gas y Productos Petroqu\u00edmicos de Ir\u00e1n, explic\u00f3 el proceso que Teher\u00e1n pretende poner en marcha para el tr\u00e1nsito por el estrecho de Ormuz, as\u00ed como el funcionamiento de un impuesto sobre el paso de buques.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Seg\u00fan Hosseini, cada petrolero debe enviar un correo electr\u00f3nico a las autoridades iran\u00edes para informarles de su cargamento. A continuaci\u00f3n, estas comunicar\u00e1n el importe de los impuestos a pagar en criptomonedas.<\/li>\n\n\n\n<li>Precis\u00f3 que la tarifa ascend\u00eda a 1 d\u00f3lar por barril de petr\u00f3leo, a\u00f1adiendo que los petroleros vac\u00edos pod\u00edan pasar libremente&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-95749' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/04\/09\/quien-pagaria-el-impuesto-que-iran-quiere-imponer-al-trafico-maritimo-en-el-estrecho-de-ormuz\/#easy-footnote-bottom-1-95749' title='Najmeh Bozorgmehr, Alice Hancock, Verity Ratcliffe y Rachel Millard, \u00ab\u00a0&lt;a href=&quot;https:\/\/www.ft.com\/content\/02aefac4-ea62-48db-9326-c0da373b11b8?syn-25a6b1a6=1&quot;&gt;Iran demands crypto fees for ships passing Hormuz during ceasefire&lt;\/a&gt;\u00a0\u00bb,\u00a0&lt;em&gt;Financial Times&lt;\/em&gt;, 8 de abril de 2026.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan responsables de la regi\u00f3n citados por\u00a0<em>Bloomberg<\/em>, ninguno de los Estados del Golfo aceptar\u00e1 que el estrecho de Ormuz sea tomado como reh\u00e9n por Ir\u00e1n, ni que se les imponga un peaje por la exportaci\u00f3n de sus mercanc\u00edas&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-95749' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/04\/09\/quien-pagaria-el-impuesto-que-iran-quiere-imponer-al-trafico-maritimo-en-el-estrecho-de-ormuz\/#easy-footnote-bottom-2-95749' title='Fiona MacDonald, Sam Dagher y Peter Martin, \u00ab\u00a0&lt;a href=&quot;https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2026-04-08\/gulf-greets-iran-truce-warily-as-doubts-attacks-persist&quot;&gt;Gulf Greets Iran Truce Warily as Doubts, Attacks Persist&lt;\/a&gt;\u00a0\u00bb,\u00a0&lt;em&gt;Bloomberg&lt;\/em&gt;, 9 de abril de 2026.'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>No obstante, el presidente estadounidense expres\u00f3 ayer, mi\u00e9rcoles 8, una clara apertura respecto al proyecto, declarando que\u00a0<a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/04\/09\/a-falta-de-una-victoria-estrategica-contra-iran-trump-sienta-las-bases-para-un-acuerdo-neomonarquico-con-teheran\/\">Estados Unidos podr\u00eda estar a favor de una operaci\u00f3n conjunta entre Estados Unidos e Ir\u00e1n<\/a> destinada a garantizar la seguridad del estrecho, lo que da a entender que Washington podr\u00eda beneficiarse, al menos en parte, del peaje.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La capacidad media de un petrolero que transita por el estrecho de Ormuz es de entre 1 y 2 millones de barriles. La cantidad que deber\u00eda pagar un petrolero para poder transitar ascender\u00eda as\u00ed a unos 2 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Al imponer un derecho de paso, el r\u00e9gimen podr\u00eda recaudar hasta 120.000 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o, lo que supone aproximadamente una cuarta parte de su PIB (475.000 millones).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Aproximadamente el 20% del suministro mundial de petr\u00f3leo transita por el estrecho de Ormuz, un cuello de botella cr\u00edtico del sistema energ\u00e9tico mundial. Arabia Saud\u00ed, Irak y los Emiratos \u00c1rabes Unidos dependen de este paso para m\u00e1s del 50% de sus exportaciones de crudo. Esta cifra alcanza el 100% en el caso de Kuwait y Qatar.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/1gRqj\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Si Ir\u00e1n logra imponer un derecho de paso a largo plazo, este nuevo impuesto seguramente no afectar\u00e1 a la econom\u00eda mundial, sobre todo porque el fin del conflicto permitir\u00eda reabrir el tr\u00e1fico, lo que conducir\u00eda a una bajada de los precios mundiales de la energ\u00eda.<\/li>\n\n\n\n<li>Adem\u00e1s, el precio del peaje sigue siendo relativamente bajo en comparaci\u00f3n con el precio del barril, que actualmente supera los 100 d\u00f3lares, frente a los 70 d\u00f3lares aproximadamente que costaba antes de la guerra.<\/li>\n\n\n\n<li>Pero los productores del Golfo se encontrar\u00edan sin duda en la posici\u00f3n m\u00e1s desfavorable, ya que ser\u00edan ellos quienes asumir\u00edan la mayor parte de los costes, debido a su dependencia estructural del estrecho.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/auxMQ\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Para ellos, esto supondr\u00eda compartir los ingresos petroleros con Ir\u00e1n.<\/li>\n\n\n\n<li>Por ejemplo, en el caso de Arabia Saud\u00ed, que exporta unos 2.000 millones de barriles de petr\u00f3leo al a\u00f1o a trav\u00e9s del estrecho de Ormuz (es decir, 5 mb\/d), se tratar\u00eda de una transferencia de unos 2.000 millones de d\u00f3lares a Teher\u00e1n (si el pa\u00eds asume el 100% del impuesto, y algo menos si una parte se repercute a los consumidores a trav\u00e9s del precio del barril)&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-3-95749' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/04\/09\/quien-pagaria-el-impuesto-que-iran-quiere-imponer-al-trafico-maritimo-en-el-estrecho-de-ormuz\/#easy-footnote-bottom-3-95749' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/www.iea.org\/about\/oil-security-and-emergency-response\/strait-of-hormuz&quot;&gt;Strait of Hormuz Factsheet&lt;\/a&gt;, Organismo Internacional de la Energ\u00eda, febrero de 2026.'><sup>3<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La imposici\u00f3n de un peaje en el estrecho de Ormuz tendr\u00eda importantes consecuencias estrat\u00e9gicas.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En primer lugar, porque la libertad de navegaci\u00f3n en aguas internacionales es un derecho fundamental reconocido por el derecho internacional.<\/li>\n\n\n\n<li>Cualquier impuesto o peaje legitimar\u00eda adem\u00e1s el control estrat\u00e9gico del estrecho por parte de los Guardianes de la Revoluci\u00f3n y sentar\u00eda un precedente para otros cuellos de botella cr\u00edticos para el comercio mundial, siendo el estrecho de Taiw\u00e1n una fuente clave de preocupaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si Ir\u00e1n consigue, en el marco de las negociaciones con Estados Unidos, que se reconozca su derecho a imponer un peaje al tr\u00e1fico mar\u00edtimo en el estrecho de Ormuz, los pa\u00edses del Golfo aliados de Donald Trump \u2014que dependen en gran medida de este paso para sus exportaciones de crudo\u2014 ser\u00edan los primeros 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