{"id":89259,"date":"2026-01-28T16:10:49","date_gmt":"2026-01-28T15:10:49","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/?p=89259"},"modified":"2026-01-28T16:10:52","modified_gmt":"2026-01-28T15:10:52","slug":"por-primera-vez-las-ventas-de-autos-electricos-superaron-a-las-los-autos-de-gasolina-a-escala-de-la-union","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/01\/28\/por-primera-vez-las-ventas-de-autos-electricos-superaron-a-las-los-autos-de-gasolina-a-escala-de-la-union\/","title":{"rendered":"Por primera vez, las ventas de autos el\u00e9ctricos superaron a las los autos de gasolina a escala de la Uni\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p>En diciembre, y por primera vez, el n\u00famero de coches el\u00e9ctricos vendidos en Europa super\u00f3 al de los coches de gasolina. La Asociaci\u00f3n de Fabricantes Europeos de Autom\u00f3viles (ACEA) registr\u00f3 la venta de 217.898 coches el\u00e9ctricos el mes pasado en la Uni\u00f3n (+51% interanual), frente a 216.492 coches de gasolina (-19,2%)&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-89259' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/01\/28\/por-primera-vez-las-ventas-de-autos-electricos-superaron-a-las-los-autos-de-gasolina-a-escala-de-la-union\/#easy-footnote-bottom-1-89259' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/www.acea.auto\/pc-registrations\/new-car-registrations-1-8-in-2025-battery-electric-17-4-market-share\/&quot;&gt;New car registrations: +1.8% in 2025; battery-electric 17.4% market share&lt;\/a&gt;, European Automobile Manufacturers&amp;#8217; Association (ACEA), 27 de enero de 2026.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<p>A escala de la Uni\u00f3n, los coches el\u00e9ctricos representaron el 17,4% del total de las ventas en 2025, frente al 13,6% del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Polonia fue el pa\u00eds donde m\u00e1s aumentaron las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos el a\u00f1o pasado: +161,5% con respecto a 2024.<\/li>\n\n\n\n<li>No obstante, Dinamarca sigue a la cabeza si se tiene en cuenta la cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos durante el a\u00f1o en relaci\u00f3n con el total: 73,1%.<\/li>\n\n\n\n<li>Esta cifra es muy superior a la de Alemania (19,3%), Francia (19%), Italia (6,1%) y Espa\u00f1a (10%), que en conjunto representan el 66% del mercado automovil\u00edstico europeo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/jhKTE\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos aumentaron en casi todos los Estados miembros de la Uni\u00f3n el a\u00f1o pasado, con la excepci\u00f3n de cuatro: Croacia, Estonia, Luxemburgo y Ruman\u00eda. Los pa\u00edses del norte de Europa, donde el nivel de vida es m\u00e1s alto, son los que registran las mayores ca\u00eddas en las ventas de veh\u00edculos de gasolina: -39% en los Pa\u00edses Bajos en 2025, -28% en Finlandia y -41% en Dinamarca.<\/p>\n\n\n\n<p>Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se ven impulsadas en parte por la creciente oferta de las marcas chinas.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sin embargo, las cifras de la ACEA muestran que BYD y SAIC, los dos principales fabricantes chinos presentes en el mercado europeo, siguen siendo marginales.<\/li>\n\n\n\n<li>Entre ambos, s\u00f3lo representaron el 3,1% de las ventas de autom\u00f3viles en la Uni\u00f3n en 2025 (+1,2 puntos con respecto a 2024), lo que supone unos 340.000 veh\u00edculos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/JomLR\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>La Comisi\u00f3n estima que la cuota de autom\u00f3viles europeos vendidos en Europa podr\u00eda reducirse del 70% al 50% si no se toman medidas para proteger a la industria frente a la creciente competencia de los fabricantes chinos.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Para adaptarse a los bajos precios ofrecidos por marcas chinas como BYD, los fabricantes europeos han comenzado a desarrollar ofertas de veh\u00edculos m\u00e1s asequibles, seg\u00fan Chris Heron, secretario general de E-Mobility Europe&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-89259' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/01\/28\/por-primera-vez-las-ventas-de-autos-electricos-superaron-a-las-los-autos-de-gasolina-a-escala-de-la-union\/#easy-footnote-bottom-2-89259' title='Alessandro Parodi, \u00ab&lt;a href=&quot;https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/fully-electric-vehicle-sales-eu-overtake-petrol-first-time-december-2026-01-27\/&quot;&gt;Electric car sales edge above petrol in EU for first time&lt;\/a&gt;\u00bb, &lt;em&gt;Reuters&lt;\/em&gt;, 27 de enero de 2026.'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El 12 de enero, la Comisi\u00f3n public\u00f3 unas directrices destinadas a los fabricantes de autom\u00f3viles chinos, que les ofrecen la posibilidad de proponer compromisos de precios para eludir los\u00a0<a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/10\/04\/los-estados-miembros-adoptan-aranceles-definitivos-sobre-los-vehiculos-electricos-chinos-como-votaron\/\">derechos de aduana<\/a>\u00a0establecidos a finales de 2024 por la Uni\u00f3n, en respuesta a las subvenciones p\u00fablicas de las que se benefician.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Las directrices especifican que cada compromiso, presentado individualmente por las empresas, se evaluar\u00e1 con arreglo a los criterios del marco b\u00e1sico antidumping y antisubvenciones de la Uni\u00f3n, de conformidad con las normas de la OMC. En particular, estos compromisos deber\u00e1n ser de tal naturaleza que eliminen los efectos perjudiciales de las subvenciones.<\/li>\n\n\n\n<li>Cada fabricante tendr\u00e1 as\u00ed la posibilidad de proponer un precio de venta para sus veh\u00edculos en el mercado europeo, as\u00ed como un volumen determinado. La evaluaci\u00f3n tambi\u00e9n tendr\u00e1 en cuenta los compromisos de inversi\u00f3n en los Estados miembros.<\/li>\n\n\n\n<li>Las propuestas se evaluar\u00e1n y aprobar\u00e1n caso por caso. Este enfoque contradice la posici\u00f3n defendida por China, ya que el Ministerio de Comercio considera que los fabricantes de autom\u00f3viles chinos deber\u00edan negociar colectivamente con la Comisi\u00f3n Europea.<\/li>\n\n\n\n<li>Por el momento, Volkswagen es la \u00fanica empresa que ha presentado un compromiso.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En diciembre de 2025, el grupo tom\u00f3 la iniciativa de limitar las exportaciones a Europa de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos Cupra, fabricados en su planta de Hefei (China), fijando un precio m\u00ednimo de importaci\u00f3n no revelado.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Estos acontecimientos se inscriben en el marco m\u00e1s amplio de la pol\u00edtica de industrializaci\u00f3n europea.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La Comisi\u00f3n deber\u00eda presentar su estrategia Industrial Accelerator Act el 25 de febrero.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Alemania tambi\u00e9n dio a conocer el 20 de enero su programa de ayudas para la compra de coches el\u00e9ctricos, que deber\u00eda entrar en vigor a partir de mayo de 2026. A diferencia de la estrategia francesa, el programa de ayudas presentado por Berl\u00edn tambi\u00e9n se aplicar\u00eda a los coches chinos&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-3-89259' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/01\/28\/por-primera-vez-las-ventas-de-autos-electricos-superaron-a-las-los-autos-de-gasolina-a-escala-de-la-union\/#easy-footnote-bottom-3-89259' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu\/general-information\/news\/germanys-2026-ev-incentive-programme-supporting-socially-targeted-ev#:~:text=The%20programme%20is%20set%20to,000%20vehicles%20through%20to%202029.&quot;&gt;Germany\u2019s 2026 EV Incentive Programme: Supporting Socially Targeted EV Uptake&lt;\/a&gt;, Comisi\u00f3n Europea, 20 de enero de 2026.'><sup>3<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Asociaci\u00f3n de Fabricantes Europeos de Autom\u00f3viles (ACEA) registr\u00f3 la venta de 218.000 coches el\u00e9ctricos en la Uni\u00f3n en diciembre de 2025, frente a 216.000 coches de gasolina.<\/p>\n<p>En Alemania y Francia, los dos principales mercados automovil\u00edsticos europeos, casi uno de cada cinco coches vendidos era el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"author":1366,"featured_media":89260,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"templates\/post-briefings.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"_trash_the_other_posts":false,"footnotes":""},"categories":[98],"tags":[],"staff":[],"editorial_format":[],"serie":[],"audience":[],"geo":[177],"class_list":["post-89259","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-energia-y-medio-ambiente","geo-europa"],"acf":{"open_in_webview":false,"accent":false},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Las ventas de coches el\u00e9ctricos superaron a las de coches de gasolina en la Uni\u00f3n Europea<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/01\/28\/por-primera-vez-las-ventas-de-autos-electricos-superaron-a-las-los-autos-de-gasolina-a-escala-de-la-union\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Las ventas de coches el\u00e9ctricos superaron a las de coches de gasolina en la Uni\u00f3n Europea\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La Asociaci\u00f3n de Fabricantes Europeos de Autom\u00f3viles (ACEA) registr\u00f3 la venta de 218.000 coches el\u00e9ctricos en la Uni\u00f3n en diciembre de 2025, frente a 216.000 coches de gasolina.  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