{"id":64825,"date":"2025-04-25T16:34:52","date_gmt":"2025-04-25T14:34:52","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/?p=64825"},"modified":"2025-04-25T16:34:54","modified_gmt":"2025-04-25T14:34:54","slug":"economia-rusa-por-que-se-han-desplomado-las-ventas-de-lada-en-mas-de-un-30-en-comparacion-con-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2025\/04\/25\/economia-rusa-por-que-se-han-desplomado-las-ventas-de-lada-en-mas-de-un-30-en-comparacion-con-2024\/","title":{"rendered":"Econom\u00eda rusa: \u00bfpor qu\u00e9 se han desplomado las ventas de Lada en m\u00e1s de un 30% en comparaci\u00f3n con 2024?"},"content":{"rendered":"\n<p>Durante el mes de marzo, el fabricante de autom\u00f3viles ruso AvtoVAZ (\u0410\u0432\u0442\u043e\u0412\u0410\u0417), que fabrica el Lada desde los a\u00f1os 70, s\u00f3lo vendi\u00f3 25.700 coches nuevos en Rusia, un 35,6% menos que el a\u00f1o anterior. El director de AvtoVAZ, Maxim Sokolov, estima que esta ca\u00edda deber\u00eda continuar en abril, con un m\u00e1ximo de 30.000 unidades vendidas, frente a las 45.000 del mismo periodo del a\u00f1o pasado&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-64825' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2025\/04\/25\/economia-rusa-por-que-se-han-desplomado-las-ventas-de-lada-en-mas-de-un-30-en-comparacion-con-2024\/#easy-footnote-bottom-1-64825' title='\u00ab\u00a0&lt;a href=&quot;https:\/\/tass.ru\/ekonomika\/23733463&quot;&gt;\u041f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0436\u0438 Lada \u043c\u043e\u0433\u0443\u0442 \u0441\u043d\u0438\u0437\u0438\u0442\u044c\u0441\u044f \u043d\u0430 \u0442\u0440\u0435\u0442\u044c \u0432 \u0433\u043e\u0434\u043e\u0432\u043e\u043c \u0432\u044b\u0440\u0430\u0436\u0435\u043d\u0438\u0438 \u043f\u043e \u0438\u0442\u043e\u0433\u0430\u043c \u0430\u043f\u0440\u0435\u043b\u044f&lt;\/a&gt;\u00a0\u00bb,\u00a0&lt;em&gt;TASS&lt;\/em&gt;, 21 de abril de 2025.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<p>Si bien el fabricante ruso, que representa un tercio de las ventas en el mercado nacional, es uno de los m\u00e1s afectados, toda la industria automovil\u00edstica est\u00e1 experimentando un descenso considerable de sus ventas.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En marzo se vendieron 79.800 coches nuevos en Rusia, frente a los 146.500 de marzo de 2024, lo que supone un descenso superior al 45%.<\/li>\n\n\n\n<li>Sokolov considera que esta \u00abespectacular\u00bb ca\u00edda del mercado se debe principalmente a los elevados tipos de inter\u00e9s del Banco Central y a la competencia de los fabricantes chinos.<\/li>\n\n\n\n<li>Aunque Lada sigue dominando el mercado ruso, siete de las diez principales marcas de autom\u00f3viles presentes en Rusia son chinas, una es una empresa conjunta entre el Estado bielorruso y la marca china Geely (BelGee) y dos son rusas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/ZTaNB\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Debido a la prolongada desaceleraci\u00f3n del mercado ruso, diez marcas de autom\u00f3viles chinas podr\u00edan abandonar Rusia este mismo a\u00f1o&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-64825' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2025\/04\/25\/economia-rusa-por-que-se-han-desplomado-las-ventas-de-lada-en-mas-de-un-30-en-comparacion-con-2024\/#easy-footnote-bottom-2-64825' title='\u00ab\u00a0&lt;a href=&quot;https:\/\/www.kommersant.ru\/doc\/7658348&quot;&gt;\u041a\u0438\u0442\u0430\u0439\u0441\u043a\u0438\u0435 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d\u044b \u0434\u0430\u044e\u0442 \u0437\u0430\u0434\u043d\u0438\u0439 \u0445\u043e\u0434&lt;\/a&gt;\u00a0\u00bb,\u00a0&lt;em&gt;\u041a\u043e\u043c\u043c\u0435\u0440\u0441\u0430\u0301\u043d\u0442\u044a&lt;\/em&gt;, 16 de abril de 2025.'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Los consumidores, disuadidos por los elevados tipos de inter\u00e9s, prefieren esperar a que bajen los costes de los pr\u00e9stamos. Si bien su marcha podr\u00eda beneficiar a AvtoVAZ y a otras marcas rusas, esta din\u00e1mica refleja una ca\u00edda generalizada del consumo que afecta a casi todos los sectores de la econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Durante el primer trimestre de 2025, <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2025\/04\/16\/economia-rusa-la-construccion-de-nuevas-viviendas-disminuyo-un-24-en-el-primer-trimestre-de-2025\/\">la construcci\u00f3n de nuevas viviendas experiment\u00f3 un descenso del 24%<\/a> con respecto al a\u00f1o anterior. Seg\u00fan un informe publicado el 13 de abril por Dom.RF, esta tendencia deber\u00eda continuar a lo largo del a\u00f1o.<\/li>\n\n\n\n<li>Incluso si los tipos se redujeran al 7,5-8,5%, los promotores no podr\u00edan acelerar la construcci\u00f3n con la rapidez suficiente para cubrir el d\u00e9ficit de viviendas, que podr\u00eda alcanzar los 30 millones de metros cuadrados en 2027.<\/li>\n\n\n\n<li>En consecuencia, la demanda de materiales b\u00e1sicos utilizados en la construcci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 experimentando importantes descensos: el consumo de metales se redujo un 13% durante el primer trimestre de 2025, mientras que el consumo de cemento deber\u00eda disminuir un 7,5% en el conjunto del a\u00f1o con respecto a 2024&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-3-64825' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2025\/04\/25\/economia-rusa-por-que-se-han-desplomado-las-ventas-de-lada-en-mas-de-un-30-en-comparacion-con-2024\/#easy-footnote-bottom-3-64825' title='\u0410\u043d\u0430\u0442\u043e\u043b\u0438\u0439 \u0410\u043a\u0443\u043b\u043e\u0432, \u00ab\u00a0&lt;a href=&quot;https:\/\/lenta.ru\/news\/2025\/04\/09\/v-rossii-sprognozirovali-zatyazhnoe-padenie-potrebleniya-tsementa\/&quot;&gt;\u0412 \u0420\u043e\u0441\u0441\u0438\u0438 \u0441\u043f\u0440\u043e\u0433\u043d\u043e\u0437\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043b\u0438 \u0437\u0430\u0442\u044f\u0436\u043d\u043e\u0435 \u043f\u0430\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043f\u043e\u0442\u0440\u0435\u0431\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u0446\u0435\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430&lt;\/a&gt;\u00a0\u00bb,\u00a0&lt;em&gt;Lenta&lt;\/em&gt;, 9 de abril de 2025.'><sup>3<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/bExid\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>A pesar de las peticiones del Kremlin, el Banco Central de Rusia ha anunciado hoy, 25 de abril, que mantendr\u00e1 sus tipos en el mismo nivel hist\u00f3rico del 21%, lo que pone de relieve la presi\u00f3n sobre los precios: en marzo, la inflaci\u00f3n en Rusia aument\u00f3 un 0,65% intermensual (frente al 0,81% en febrero y el 1,23% en enero) y un 10,3% interanual.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Elvira Nabiullina, presidenta del Banco Central ruso, hab\u00eda declarado que el tipo de inter\u00e9s medio deber\u00eda situarse entre el 19% y el 22% en 2025, lo que apunta a una reducci\u00f3n gradual de los tipos, probablemente a partir de junio, si la inflaci\u00f3n se ralentiza y el rublo se mantiene estable.<\/li>\n\n\n\n<li>El objetivo del Banco Central es reducir la inflaci\u00f3n al 4% en 2026.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mientras que el Banco Central ruso ha mantenido sus tipos de inter\u00e9s oficiales en el 21%, su nivel m\u00e1s alto desde principios de la d\u00e9cada de 2000, el fabricante AvtoVAZ, que produce los veh\u00edculos Lada, registr\u00f3 una ca\u00edda de sus ventas de m\u00e1s del 35% en marzo y prev\u00e9 una ca\u00edda similar en abril. La reticencia de los posibles compradores de autom\u00f3viles refleja una ca\u00edda generalizada del consumo que afecta a casi todos los sectores de la econom\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":1366,"featured_media":64826,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"templates\/post-briefings.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"_trash_the_other_posts":false,"_yoast_wpseo_estimated-reading-time-minutes":3,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"staff":[],"editorial_format":[],"serie":[],"audience":[],"geo":[182],"class_list":["post-64825","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","geo-asia-septentrional"],"acf":{"open_in_webview":false,"accent":false,"_thumbnail_id":64826,"excerpt":"Mientras que el Banco Central ruso ha mantenido sus tipos de inter\u00e9s oficiales en el 21%, su nivel m\u00e1s alto desde principios de la d\u00e9cada de 2000, el fabricante AvtoVAZ, que produce los veh\u00edculos Lada, registr\u00f3 una ca\u00edda de sus ventas de m\u00e1s del 35% en marzo y prev\u00e9 una ca\u00edda similar en abril. 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