{"id":64591,"date":"2025-04-23T06:30:00","date_gmt":"2025-04-23T04:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/?p=64591"},"modified":"2025-04-23T00:52:21","modified_gmt":"2025-04-22T22:52:21","slug":"los-fabricantes-de-automoviles-chinos-amplian-la-distancia-con-sus-competidores-occidentales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2025\/04\/23\/los-fabricantes-de-automoviles-chinos-amplian-la-distancia-con-sus-competidores-occidentales\/","title":{"rendered":"Los fabricantes de autom\u00f3viles chinos ampl\u00edan la distancia con sus competidores occidentales"},"content":{"rendered":"\n<p>El Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i, que se celebra cada dos a\u00f1os, es el principal evento del mercado automovil\u00edstico asi\u00e1tico. Aunque fabricantes de todo el mundo presentar\u00e1n all\u00ed sus nuevos modelos, toda la atenci\u00f3n se centrar\u00e1 en las marcas chinas.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/GIbqV\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En 2019, el fabricante XPeng, con sede en Guangzhou, present\u00f3 por primera vez en Shangh\u00e1i su modelo P7, una berlina el\u00e9ctrica cuya \u00faltima versi\u00f3n, lanzada el pasado mes de noviembre, se presenta como el \u00abprimer veh\u00edculo definido por IA del mundo\u00bb.<\/li>\n\n\n\n<li>Seg\u00fan XPeng, el P7+ es el primer coche que integra un sistema de asistencia a la conducci\u00f3n (ADAS) alimentado por IA, y sin coste adicional, a diferencia de los coches de Tesla, por ejemplo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Los fabricantes chinos consideran que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma es la pr\u00f3xima gran frontera del autom\u00f3vil. A la espera de la autorizaci\u00f3n para la circulaci\u00f3n de coches que superen el \u00abnivel 2\u00bb del ADAS, es decir, la posibilidad de que el conductor no tenga las manos en el volante ni los ojos en la carretera, <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/06\/14\/tres-veces-mas-lejos-y-tres-veces-mas-barato-como-el-fabricante-chino-byd-esta-revolucionando-el-mercado-de-los-vehiculos-hibridos\/\">las marcas siguen innovando<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>As\u00ed, el SUV h\u00edbrido U8 de la marca Yangwang, filial de BYD, ofrece una funci\u00f3n que permite al coche girar sobre s\u00ed mismo hasta 360\u00b0 y tambi\u00e9n la posibilidad de flotar sobre el agua \u00aben caso de emergencia\u00bb.<\/li>\n\n\n\n<li>En marzo, el gigante BYD anunci\u00f3 una nueva gama de coches capaces de recargarse completamente <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2025\/03\/19\/el-fabricante-chino-de-autos-electricos-byd-consolida-su-ventaja-tecnologica-sobre-tesla\/\">en s\u00f3lo 5 minutos<\/a> para una autonom\u00eda de 400 km, con un precio de entrada de s\u00f3lo 37.000 d\u00f3lares, es decir, una velocidad 4,5 veces superior a la ofrecida por Tesla.<\/li>\n\n\n\n<li>El lunes 21 de abril, <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2023\/08\/30\/byd-y-catl-dentro-de-las-cabezas-de-los-prometeos-chinos-de-la-electricidad\/\">CATL, el mayor fabricante mundial de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>, fue a\u00fan m\u00e1s lejos al presentar una nueva bater\u00eda (Shenxing) capaz de alcanzar una autonom\u00eda de 520 km en el mismo tiempo (casi 6 veces m\u00e1s r\u00e1pido que Tesla).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/zkmyx\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En un importante cambio de din\u00e1mica, las empresas europeas que a\u00fan dominan una parte importante del mercado mundial del autom\u00f3vil (Volkswagen, Mercedes, BMW, Stellantis\u2026) est\u00e1n firmando acuerdos con marcas chinas para beneficiarse de la transferencia de conocimientos y tecnolog\u00eda&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-64591' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2025\/04\/23\/los-fabricantes-de-automoviles-chinos-amplian-la-distancia-con-sus-competidores-occidentales\/#easy-footnote-bottom-1-64591' title='Kana Inagaki, Edward White y Patricia Nilsson, \u00ab\u00a0&lt;a href=&quot;https:\/\/www.ft.com\/content\/9de3f441-5288-4a0a-afed-09b811475d93&quot;&gt;Europe helped teach China to make cars. Now the tables are turning&lt;\/a&gt;\u00a0\u00bb,\u00a0&lt;em&gt;Financial Times&lt;\/em&gt;, 16 de abril de 2025.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n\n\n\n<li>En un \u00abplan de acci\u00f3n\u00bb para la industria automovil\u00edstica publicado el 5 de marzo, la Comisi\u00f3n considera adem\u00e1s que el acceso de las empresas extranjeras al mercado europeo podr\u00eda condicionarse a la creaci\u00f3n de empresas conjuntas con empresas europeas o a la transferencia de tecnolog\u00eda y propiedad intelectual&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-64591' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2025\/04\/23\/los-fabricantes-de-automoviles-chinos-amplian-la-distancia-con-sus-competidores-occidentales\/#easy-footnote-bottom-2-64591' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/transport.ec.europa.eu\/document\/download\/89b3143e-09b6-4ae6-a826-932b90ed0816_en?filename=Communication%20-%20Action%20Plan.pdf&quot;&gt;Industrial Action Plan for the European automotive sector&lt;\/a&gt;, Comisi\u00f3n Europea, 5 de marzo de 2025.'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Mientras la demanda de veh\u00edculos se estanca en Europa, los fabricantes europeos pierden cuota de mercado en China, debido en particular al retraso en el desarrollo de la electricidad (y la integraci\u00f3n digital), pero tambi\u00e9n a la ausencia de un modelo de integraci\u00f3n vertical, que permite a gigantes chinos como BYD producir a menor coste.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/s8SAk\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Alemania, cuyo \u00e9xito econ\u00f3mico de las \u00faltimas d\u00e9cadas se basa en parte en sus exportaciones de autom\u00f3viles al mercado chino, env\u00eda ahora cientos de ingenieros al a\u00f1o a las f\u00e1bricas chinas para que se beneficien de la experiencia de sus hom\u00f3logos. En julio de 2023, Volkswagen adquiri\u00f3 una participaci\u00f3n del 5% en el capital del fabricante Xpeng por un importe de 700 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoy, mi\u00e9rcoles 23 de abril, se inaugura el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i, donde fabricantes de todo el mundo presentar\u00e1n sus nuevos prototipos y veh\u00edculos. Las principales novedades e innovaciones se esperan principalmente de las marcas chinas, que en las \u00faltimas semanas han anunciado avances considerables en t\u00e9rminos de rendimiento.<\/p>\n<p>La \u00faltima bater\u00eda presentada el lunes 21 de abril por CATL deber\u00eda ofrecer una velocidad de recarga casi seis veces superior a la ofrecida por el fabricante estadounidense Tesla.<\/p>\n","protected":false},"author":1366,"featured_media":64592,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"templates\/post-briefings.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"_trash_the_other_posts":false,"_yoast_wpseo_estimated-reading-time-minutes":3,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"staff":[],"editorial_format":[],"serie":[],"audience":[],"geo":[197],"class_list":["post-64591","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","geo-asia-oriental"],"acf":{"open_in_webview":false,"accent":false},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Los fabricantes de autom\u00f3viles chinos ampl\u00edan la distancia con sus competidores occidentales - El Grand Continent<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2025\/04\/23\/los-fabricantes-de-automoviles-chinos-amplian-la-distancia-con-sus-competidores-occidentales\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Los fabricantes de autom\u00f3viles chinos ampl\u00edan la distancia con sus competidores occidentales - El Grand Continent\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hoy, mi\u00e9rcoles 23 de abril, se inaugura el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i, donde fabricantes de todo el mundo presentar\u00e1n sus nuevos prototipos y veh\u00edculos. 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