{"id":60720,"date":"2025-03-20T19:31:13","date_gmt":"2025-03-20T18:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/?p=60720"},"modified":"2025-03-20T19:31:46","modified_gmt":"2025-03-20T18:31:46","slug":"mercantilismo-y-capitalismo-de-la-finitud-los-origenes-del-imperio-trump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2025\/03\/20\/mercantilismo-y-capitalismo-de-la-finitud-los-origenes-del-imperio-trump\/","title":{"rendered":"Mercantilismo y capitalismo de la finitud: los or\u00edgenes del imperio Trump"},"content":{"rendered":"\n

Desde hace algunos a\u00f1os, muchos analistas occidentales se interesan por el capitalismo autoritario o por lo que todav\u00eda se denomina antiliberalismo, es decir, un sistema pol\u00edtico poco democr\u00e1tico que ir\u00eda de la mano de una econom\u00eda de mercado de tipo capitalista. El principal problema de estos an\u00e1lisis radica en un postulado inicial que asimila capitalismo y liberalismo econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, esta amalgama produce efectos deformantes bastante perjudiciales.<\/p>\n\n\n\n

Lo que ocultan estos estudios sobre el capitalismo autoritario es la desaparici\u00f3n progresiva del liberalismo econ\u00f3mico en la escena mundial. Se trata de un fen\u00f3meno hist\u00f3rico importante y hasta ahora mal identificado que revela una forma de ciclicidad del capitalismo desde su nacimiento en el siglo XVI.<\/p>\n\n\n\n

El cuestionamiento del libre comercio y de los mecanismos competitivos, el retorno de una concepci\u00f3n aut\u00e1rquica de la econom\u00eda, el crecimiento exponencial de los monopolios privados convertidos en Compa\u00f1\u00edas-Estado, una libertad de los mares socavada, un rearme general, una nueva carrera por acaparar tierras, minerales y especies vivas son fen\u00f3menos que reflejan una mutaci\u00f3n del capitalismo mundial hacia un conjunto coherente, a la vez nuevo y muy antiguo.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, se puede suponer que el capitalismo conoce dos tipos diferentes que se suceden uno tras otro.<\/p>\n\n\n\n

El m\u00e1s famoso puede calificarse de \u00abliberal\u00bb. Se desarroll\u00f3 por primera vez en un per\u00edodo que va aproximadamente desde 1815 hasta finales del siglo XIX, con un pico hacia 1860-1870. Tras una interrupci\u00f3n de varias d\u00e9cadas, resurgi\u00f3 en 1945 en una forma moderada por la intervenci\u00f3n p\u00fablica en el bloque occidental. Esta intervenci\u00f3n se redujo m\u00e1s tarde y este capitalismo se conoce finalmente a partir de la d\u00e9cada de 1980 con el nombre de \u00abneoliberalismo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

El otro tipo se ha calificado durante mucho tiempo de \u00abmercantilismo\u00bb. Este concepto se ha reducido a menudo a un aspecto de la cuesti\u00f3n \u2014el proteccionismo\u2014 y, sobre todo, se ha limitado, err\u00f3neamente, al per\u00edodo anterior al siglo XIX. Es preferible utilizar el t\u00e9rmino \u00abcapitalismo de la finitud\u00bb y ver su desarrollo en tres per\u00edodos: siglos XVI-XVIII; 1880-1945; 2010 hasta la actualidad.<\/p>\n\n\n\n

Propongo la siguiente definici\u00f3n: el capitalismo de la finitud es una vasta empresa naval y territorial de monopolizaci\u00f3n de activos (tierras, minas, zonas mar\u00edtimas, personas esclavizadas, almacenes, cables submarinos, sat\u00e9lites, datos digitales) llevada a cabo por Estados-naci\u00f3n y empresas p\u00fablicas o privadas con el fin de generar ingresos fuera del principio de competencia.<\/p>\n\n\n\n

Tiene tres caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n

La primera es el cierre y la privatizaci\u00f3n de los mares, un fen\u00f3meno que exige una articulaci\u00f3n fuerte, e incluso una confusi\u00f3n de l\u00edneas, entre las armadas de guerra y las marinas mercantes.<\/p>\n\n\n\n

La segunda es el relegamiento a un segundo plano de los mecanismos de mercado. El comercio multilateral y la competencia se mantienen al margen en beneficio de las zonas de intercambio imperial, los monopolios, los acuerdos y la coerci\u00f3n violenta.<\/p>\n\n\n\n

La tercera es la constituci\u00f3n de imperios, formales o informales, mediante la toma de control de empresas p\u00fablicas y privadas en amplios espacios (f\u00edsicos y cibern\u00e9ticos). Generalmente dotadas de atributos soberanos, estas empresas generan los ritmos del capitalismo de la finitud a trav\u00e9s de sus almacenes, sus cadenas log\u00edsticas y su gigantismo. Estas tres caracter\u00edsticas existen a lo largo de toda la historia del capitalismo, pero el tipo liberal o neoliberal siempre ha intentado contrarrestarlas.<\/p>\n\n\n\n

El capitalismo de la finitud es una vasta empresa naval y territorial de monopolizaci\u00f3n de activos llevada a cabo por Estados-naci\u00f3n y empresas p\u00fablicas o privadas con el fin de generar ingresos fuera del principio de competencia.<\/p>Arnaud Orain<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed, el capitalismo adopta dos formas que, sin ser id\u00e9nticas \u2014la historia nunca se repite\u2014, son similares.<\/p>\n\n\n\n

Por un lado, los liberalismos. Pretenden regular la depredaci\u00f3n mediante un sistema ideol\u00f3gico poderoso \u2014y seductor\u2014: el del advenimiento de un bienestar material universal procedente del libre mercado. La econom\u00eda se concibe como un juego de suma positiva para individuos, empresas y Estados: todos pueden crecer sin molestar (demasiado) a su vecino adapt\u00e1ndose constantemente a un entorno competitivo. El horizonte escatol\u00f3gico de la ideolog\u00eda liberal es el del crecimiento econ\u00f3mico y la paz mundial.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, el capitalismo de la finitud. No promete en ning\u00fan caso el crecimiento universal de la riqueza, ya que concibe la econom\u00eda como un juego de suma cero. Su estado normal es una situaci\u00f3n que no es ni guerra ni paz. Siempre se encuentra entre ambos, ya que es abiertamente depredador, violento y rentista. Su motor, desde hace cinco siglos, es un sentimiento angustioso generado por las \u00e9lites pero ampliamente difundido en la opini\u00f3n p\u00fablica: el de un mundo \u00abfinito\u00bb, es decir, limitado, que hay que apropiarse con urgencia.<\/p>\n\n\n\n

Esta supuesta \u00abfinitud\u00bb del mundo es una construcci\u00f3n social que ha adoptado diferentes formas seg\u00fan las \u00e9pocas. Pero se refiere a los mismos objetos: los recursos y los mercados.<\/p>\n\n\n\n

Durante el primer periodo del capitalismo de la finitud, entre los siglos XVI y XVIII, los europeos lucharon por tierra y mar para apropiarse antes que nadie de los espacios transformados en colonias con sus minas, sus puestos comerciales, sus puertos y sus plantaciones. Utilizaron la violencia bruta, las restricciones comerciales y los procesos monopol\u00edsticos para acaparar primero los mercados asi\u00e1ticos, textiles y esclavistas, en un universo en el que la idea de un crecimiento global de la riqueza no ten\u00eda sentido. Esta l\u00f3gica de la finitud se puso en pausa a principios del siglo XIX con la concentraci\u00f3n de las fuerzas productivas en la acumulaci\u00f3n de capital nacional, la pax britannica<\/em> y el advenimiento del liberalismo cl\u00e1sico. El mundo se abr\u00eda a un horizonte infinito. Pero a finales del siglo XIX, la angustia de los l\u00edmites volvi\u00f3 a adquirir proporciones gigantescas en el mundo occidental. Economistas, ge\u00f3grafos, militares y pol\u00edticos presentan a los occidentales un nuevo mundo \u00abfinito\u00bb con aterradoras proyecciones demogr\u00e1ficas, pero tambi\u00e9n con las crecientes necesidades de \u00abrecursos\u00bb y \u00absalidas\u00bb de la segunda revoluci\u00f3n industrial.<\/p>\n\n\n\n\n\n

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Julie Mehretu, \u00abEmpirical Construction: Istanbul\u00bb (2003)<\/figcaption>\n <\/a>\n<\/figure>\n\n\n

En el prefacio de una recopilaci\u00f3n de obras del oficial de la marina estadounidense, Alfred Thayer Mahan (1840-1914), publicada en 1906, el profesor de filosof\u00eda social del Coll\u00e8ge de France Jean Izoulet (1854-1929) resume bien este sentimiento de la \u00e9poca: \u00abDe hecho, la Tierra es redonda; es una esfera, es una isla en el espacio […]. Ahora bien, en este territorio limitado, los humanos van en aumento. Por lo tanto, es una oferta limitada para una demanda ilimitada. En virtud de la ley de la oferta y la demanda, he aqu\u00ed que, en este peque\u00f1o astro que habitamos, si me atrevo a decirlo, el precio del metro de terreno sube a ojos vista\u00bb. <\/span>1<\/sup><\/a><\/span><\/span> No hay suficientes \u00abrecursos\u00bb ni suficientes mercados para todos debido a la aparici\u00f3n de nuevas potencias industriales en la escena mundial: Alemania, la pesadilla de Inglaterra, pero tambi\u00e9n Jap\u00f3n y Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

El capitalismo contempor\u00e1neo de la finitud no ha esperado al segundo mandato de Donald Trump para florecer.<\/p>Arnaud Orain<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n se relaja de nuevo despu\u00e9s de 1945 gracias a un formidable crecimiento de la riqueza material que irriga sectores hasta entonces descuidados del gran sue\u00f1o occidental.<\/p>\n\n\n\n

En la d\u00e9cada de 1990, el mundo est\u00e1 lleno de promesas de expansi\u00f3n material gracias a la libertad total de los mares, junto con la afirmaci\u00f3n de un imperio manufacturero, China, y una nueva dimensi\u00f3n del espacio, nacida de la inform\u00e1tica y la tecnolog\u00eda digital. Ha llegado el momento de la llamada \u00abTierra plana\u00bb, sin fronteras ni obst\u00e1culos, para retomar la expresi\u00f3n del estadounidense Thomas Friedman. Sin embargo, esta construcci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica se ha estrellado contra los l\u00edmites ecol\u00f3gicos del planeta. La escasez de vida, minerales y metales, as\u00ed como las dificultades de reciclaje, solo llevan hoy a una conclusi\u00f3n: embarcarse en una competencia desenfrenada por acaparar las \u00faltimas tierras y mesetas oce\u00e1nicas disponibles. Es el \u00abregreso de la escasez\u00bb. Y m\u00e1s a\u00fan porque este l\u00edmite renaciente alimenta un proceso de finitud: los \u00abrecursos\u00bb se vuelven escasos, pero la pol\u00edtica de \u00abtransici\u00f3n energ\u00e9tica\u00bb, que deber\u00eda evitar un cambio clim\u00e1tico demasiado importante, requiere una cantidad de estos mismos \u00abrecursos\u00bb a un nivel nunca antes alcanzado. <\/span>2<\/sup><\/a><\/span><\/span> Por \u00faltimo, el ascenso de China en la industria mundial vuelve a poner en marcha el juego de suma cero de los mercados: Occidente, antes dominante, considera ahora que hay \u00abdemasiada\u00bb capacidad de producci\u00f3n en el mundo en relaci\u00f3n con la demanda y que hay que protegerse de los productores extranjeros.<\/p>\n\n\n\n

El capitalismo contempor\u00e1neo de la finitud no ha esperado al segundo mandato de Donald Trump para florecer, y de hecho no es solo el resultado de la competencia entre China y Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, parece que se ha acelerado en los \u00faltimos meses y conviene examinar sucesivamente sus tres caracter\u00edsticas principales \u2014cierre y privatizaci\u00f3n de los mares, cuestionamiento de los mecanismos del mercado, constituci\u00f3n de imperios territoriales por parte de empresas con atributos soberanos\u2014 a la luz de algunos acontecimientos recientes.<\/p>\n\n\n\n

Privatizar los mares y oc\u00e9anos<\/h2>\n\n\n\n

La presencia de una potencia mar\u00edtima hegem\u00f3nica en el mundo garantiza, en per\u00edodos liberales, la \u00ablibertad de los mares\u00bb, es decir, que los flujos de mercanc\u00edas no encuentren obst\u00e1culos o encuentren pocos obst\u00e1culos en los oc\u00e9anos. Gran Breta\u00f1a desempe\u00f1\u00f3 este papel desde 1815 hasta que la carrera armament\u00edstica naval de las grandes potencias occidentales y asi\u00e1ticas perturb\u00f3 esa libertad, alrededor de 1900. Estados Unidos ha desempe\u00f1ado esta funci\u00f3n desde 1945, y m\u00e1s a\u00fan con la ca\u00edda del bloque sovi\u00e9tico despu\u00e9s de 1990. Para cualquier Estado comerciante, poseer una poderosa armada o una marina mercante militarizada ten\u00eda durante estos per\u00edodos un inter\u00e9s muy limitado. Sin embargo, entre principios del siglo XVI y 1815, primero, finales del siglo XIX y la Segunda Guerra Mundial, despu\u00e9s, y cada vez m\u00e1s desde hace unos diez a\u00f1os, se produce exactamente lo contrario: la libertad de los mares est\u00e1 ausente o se debilita.<\/p>\n\n\n\n

Hoy en d\u00eda, los juristas brasile\u00f1os y chinos quieren limitar la circulaci\u00f3n de buques extranjeros en las zonas econ\u00f3micas exclusivas; un proto-Estado como el de los hut\u00edes impide que los barcos occidentales atraviesen el mar Rojo; \u00abpescadores\u00bb y guardacostas chinos desv\u00edan los barcos al mar de la China Meridional o cerca de Taiw\u00e1n; \u00abpiratas\u00bb de Somalia o del golfo de Guinea debilitan algunas rutas.<\/p>\n\n\n\n

Pero lo que importa sobre todo es el doble movimiento de cambio mar\u00edtimo que se ha estado produciendo durante los \u00faltimos veinte a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Por un lado, el aumento de la potencia de la marina mercante y de la flota militar china, que ahora es la primera del mundo en n\u00famero de unidades, todo ello acompa\u00f1ado por el plan \u00abgran potencia mar\u00edtima\u00bb, que tiene como objetivo desarrollar una verdadera cultura del mar en China a trav\u00e9s de festivales, pel\u00edculas y videojuegos.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, Estados Unidos sigue siendo una potencia naval, pero ha dejado de ser una potencia mar\u00edtima: el pa\u00eds no tiene armadores de talla mundial, pocos barcos bajo su pabell\u00f3n, sus pescadores son insignificantes y su construcci\u00f3n naval ha disminuido dr\u00e1sticamente desde la d\u00e9cada de 1990. Sin embargo, en unos mares cada vez menos seguros que exigen el regreso del transporte de flotas civiles por parte de buques militares y\/o el armamento de buques civiles en guerra \u2014algo que los oficiales occidentales desean\u2014, y frente a un rival sist\u00e9mico demasiado poderoso en los oc\u00e9anos \u2014no puede haber dos hegemon\u00edas navales al mismo tiempo\u2014, Estados Unidos recuerda las lecciones de Alfred Mahan: es dif\u00edcil seguir siendo una potencia naval sin ser al mismo tiempo una potencia mar\u00edtima de primer orden.<\/p>\n\n\n\n

La voluntad del presidente Trump de \u00abrecuperar\u00bb el canal de Panam\u00e1 se inscribe en este contexto.<\/p>\n\n\n\n

Las terminales y concesiones portuarias que hasta ahora pertenec\u00edan a la empresa hongkonesa Hutchison ser\u00e1n adquiridas por una empresa conjunta de uno de los grandes armadores mundiales, la italo-suiza MSC, y el gestor de activos estadounidense BlackRock en el canal de Panam\u00e1 (en particular los puertos de Balboa y Crist\u00f3bal) y en otras partes del mundo. Reducir los intereses relacionados con China en el \u00e1mbito mar\u00edtimo dentro del territorio estadounidense ser\u00e1 una tarea a largo plazo. Veremos, por ejemplo, c\u00f3mo reacciona Estados Unidos ante el aumento de la carga del puerto de Chancay en Per\u00fa de la empresa p\u00fablica china de transporte mar\u00edtimo Cosco, un armador incluido en la lista negra como \u00abcompa\u00f1\u00eda militar\u00bb por la administraci\u00f3n estadounidense desde enero pasado. Un mes despu\u00e9s, la oficina del representante comercial estadounidense lanz\u00f3 una \u00abpropuesta de acci\u00f3n\u00bb para gravar los buques fabricados en China que hagan escala en Estados Unidos, independientemente de su pabell\u00f3n, y a\u00fan m\u00e1s gravar a los que enarbolen pabell\u00f3n chino, con Cosco en el punto de mira. Este proyecto tambi\u00e9n pretende aumentar del 1 % actual al 15 % en unos a\u00f1os la exportaci\u00f3n de bienes estadounidenses por parte de armadores estadounidenses, de ser posible con buques fabricados en suelo estadounidense. Donald Trump dio un alcance general a esta pol\u00edtica en su discurso del 5 de marzo ante el Congreso<\/a>: \u00abPara estimular nuestra base industrial de defensa, tambi\u00e9n vamos a resucitar la industria estadounidense de la construcci\u00f3n naval, tanto comercial como militar. […] Sol\u00edamos construir muchos barcos. Casi ya no los fabricamos, pero vamos a fabricarlos muy r\u00e1pidamente\u00bb. <\/span>3<\/sup><\/a><\/span><\/span> El presidente maneja como siempre el palo \u2014la amenaza de nuevos impuestos\u2014 y la zanahoria, ofreciendo incentivos fiscales.<\/p>\n\n\n\n

Estados Unidos sigue siendo una potencia naval, pero ha dejado de ser una potencia mar\u00edtima: el pa\u00eds no tiene armadores de talla mundial, pocos barcos bajo su pabell\u00f3n, sus pescadores son insignificantes y su construcci\u00f3n naval ha disminuido dr\u00e1sticamente desde la d\u00e9cada de 1990.<\/p>Arnaud Orain<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

MSC y el gigante dan\u00e9s Maersk se ver\u00edan mucho menos afectados por la propuesta proteccionista que la francesa CMA CGM (el 40 % de los buques de la empresa marsellesa se fabricaron en China, frente al 25 % de las otras dos). Esto explica el plan cuatrienal de inversi\u00f3n de 20.000 millones de d\u00f3lares en Estados Unidos anunciado por su director general Rodolphe Saad\u00e9 el 6 de marzo de 2025 (almacenes log\u00edsticos, aumento de buques con pabell\u00f3n estadounidense, probables pedidos a astilleros del pa\u00eds).<\/p>\n\n\n\n

Puede que la administraci\u00f3n de Trump ya no tenga la voluntad de seguir siendo el gendarme mundial de los mares, porque es muy costoso y cada vez menos \u00fatil para Estados Unidos, que solo necesita asegurar su propio \u00absilo imperial\u00bb de suministros y salidas. Pero en un mundo fragmentado, podr\u00eda querer relocalizar parte de la producci\u00f3n de barcos en su territorio utilizando un r\u00e9gimen de subvenciones y un suced\u00e1neo de actos de navegaci\u00f3n como en la Inglaterra del siglo XVII, que solo permit\u00eda a los barcos ingleses desembarcar y embarcar en su territorio y en sus colonias. Sobre todo, esta administraci\u00f3n tiene todo el inter\u00e9s en establecer asociaciones con las grandes compa\u00f1\u00edas de transporte occidentales como MSC, Maersk y CMA CGM, de las cuales no es seguro que la \u00abOcean alliance\u00bb establecida con Cosco sobreviva a los cambios en curso.<\/p>\n\n\n\n\n\n

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Julie Mehretu, \u00abStadia II\u00bb (2004)<\/figcaption>\n <\/a>\n<\/figure>\n\n\n

El cuestionamiento del mercado<\/h2>\n\n\n\n

La segunda caracter\u00edstica del capitalismo de la finitud se refiere al rechazo del principio de competencia y su corolario, el libre comercio multilateral basado en las ventajas comparativas. Estas \u00faltimas se elevaron al rango de dogmas durante los dos per\u00edodos liberales.<\/p>\n\n\n\n

En el apogeo del primero (1850-1870), los Estados europeos autorizaron gradualmente a cualquiera a comerciar libremente en sus colonias. Sus grandes compa\u00f1\u00edas monopol\u00edsticas parecen pertenecer al pasado, mientras que la econom\u00eda pol\u00edtica cl\u00e1sica, y luego neocl\u00e1sica, solo cree en los precios y salarios libres, el fin de los acuerdos y las coaliciones. El neoliberalismo, por su parte, quiso ir a\u00fan m\u00e1s lejos con la competencia generalizada y la cuasi desaparici\u00f3n de los aranceles aduaneros.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, contrariamente a una visi\u00f3n can\u00f3nica pero anticuada, son los partidarios del capitalismo quienes se oponen con mayor frecuencia al liberalismo econ\u00f3mico. Desde los economistas del siglo XVII hasta los multimillonarios de Silicon Valley de hoy, pasando por los imperialistas de principios del siglo XX, la competencia siempre se considera el problema del capitalismo. Por el contrario, los defensores del capitalismo de la finitud atribuyen todas las virtudes a los monopolios y los convierten en sus instrumentos preferidos. Al ponerse del lado de los productores y no de los consumidores, todos abogan por el poder, no por la abundancia, por la autarqu\u00eda, no por el libre comercio, porque su punto de partida es una m\u00e1xima simple: \u00abNo habr\u00e1 suficiente para todos\u00bb. En lugar del multilateralismo y de los bajos aranceles, ser\u00eda necesario hacer muy costoso el comercio fuera de los silos imperiales, es decir: cada potencia deber\u00eda favorecer el comercio con sus colonias, vasallos o \u00abamigos\u00bb y as\u00ed reforzar su independencia.<\/p>\n\n\n\n

El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, declar\u00f3 el 6 de marzo de 2025 que \u00abel acceso a bienes baratos no es la esencia del sue\u00f1o americano\u00bb, algo que, seg\u00fan \u00e9l, los dise\u00f1adores de los antiguos acuerdos comerciales habr\u00edan \u00abperdido de vista\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Desde los economistas del siglo XVII hasta los multimillonarios de Silicon Valley de hoy en d\u00eda, pasando por los imperialistas de principios del siglo XX, la competencia siempre se considera el problema del capitalismo.<\/p>Arnaud Orain<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Esta postura se acerca a la de la administraci\u00f3n anterior, que pretend\u00eda relocalizar sectores de la industria mediante una masiva subvenci\u00f3n p\u00fablica y algunos aranceles. La administraci\u00f3n de Trump tiene la intenci\u00f3n de dar prioridad a estos \u00faltimos \u2014el presidente declar\u00f3 sobre los fabricantes de chips: \u00abno estamos obligados a darles dinero\u00bb\u2014 <\/span>4<\/sup><\/a><\/span><\/span> o, al menos, a una mezcla de amenazas y pol\u00edticas proteccionistas muy reales. La idea es la misma, pero m\u00e1s agresiva. Los aranceles del 25 % que deb\u00edan aplicarse a M\u00e9xico y Canad\u00e1 est\u00e1n casi totalmente suspendidos por el momento. Es dif\u00edcil saber qu\u00e9 se trama entre bastidores, pero varios indicios sugieren que el punto principal es la renegociaci\u00f3n, en los pr\u00f3ximos meses, del acuerdo comercial USMCA (Estados Unidos\/M\u00e9xico\/Canad\u00e1). Y desde este punto de vista, Jamieson Greer, la antigua mano derecha de Bob Lightizer<\/a> durante el mandato de Trump I y nuevo representante de Comercio, se refiri\u00f3 a las empresas chinas como \u00abpolizones\u00bb <\/span>5<\/sup><\/a><\/span><\/span> del acuerdo USMCA, es decir, empresas que se establecen en M\u00e9xico y Canad\u00e1 con el fin de inundar el mercado estadounidense con sus productos. Sin duda, esta es la puerta de entrada que la administraci\u00f3n de Trump II quiere tratar de cerrar parcialmente. Porque los \u00fanicos aranceles realmente efectivos hoy en d\u00eda son los dos aranceles del 10 % aplicados a China por Estados Unidos. Pek\u00edn respondi\u00f3 el 4 de marzo imponiendo restricciones a una amplia gama de importaciones agr\u00edcolas estadounidenses. El 12 de marzo entraron en vigor aranceles del 25 % sobre el acero y el aluminio, y otros amenazan con afectar a los productos agr\u00edcolas, los autom\u00f3viles, los chips electr\u00f3nicos y las mercanc\u00edas de la Uni\u00f3n<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A corto plazo, esta pol\u00edtica proteccionista genera ingresos fiscales para el gobierno federal, pero tiende a desorganizar las cadenas de valor. A mediano y largo plazo, podr\u00eda generar inversiones y relocalizaciones. Empresas como Arcelor Mittal, Stellantis o la taiwanesa TSMC y su plan de inversi\u00f3n de 100.000 millones en semiconductores en Estados Unidos, o la voluntad de Apple de reorientar su producci\u00f3n a su pa\u00eds de origen, son sin duda los proleg\u00f3menos de un movimiento m\u00e1s amplio que tiene motivos para preocupar a las econom\u00edas europeas, ya que supondr\u00e1 una p\u00e9rdida de inversiones para ellas. Por supuesto, todo esto deber\u00eda tener un efecto inflacionista, pero si la administraci\u00f3n de Trump lograra reindustrializar los Estados Unidos de manera consistente mientras hace bajar el d\u00f3lar para hacer muy costosas las importaciones y facilitar las exportaciones, el razonamiento en t\u00e9rminos de \u00abpoder contra abundancia\u00bb podr\u00eda ser v\u00e1lido. De hecho, este es el sentido que Donald Trump ha dado a su pol\u00edtica tras las recientes ca\u00eddas en Wall Street, acusando a \u00ablos pa\u00edses y empresas globalistas que no se van a beneficiar tanto porque estamos recuperando cosas que nos fueron confiscadas hace muchos a\u00f1os\u00bb. <\/span>6<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

En un juego de suma cero, se trata de culpar a las supuestas \u00absobrecapacidades\u00bb chinas, que en realidad son una construcci\u00f3n de ventajas comparativas, ciertamente en parte con dinero p\u00fablico, pero como lo han practicado tan a menudo los occidentales. De hecho, la doctrina ricardiana de las ventajas comparativas ya no conviene a Estados Unidos, que ahora quiere rechazar el principio de competencia en el comercio mundial. A nivel interno, la situaci\u00f3n no es muy diferente. El mentor del vicepresidente estadounidense J. D. Vance, el empresario tecnol\u00f3gico Peter Thiel, defend\u00eda en su libro Zero to one<\/em> la idea de que \u00abel capitalismo y la competencia son opuestos\u00bb. <\/span>7<\/sup><\/a><\/span><\/span> Sin embargo, la voluntad de llevar a cabo recortes dr\u00e1sticos en el aparato del Estado federal y de abandonar una serie de regulaciones no va acompa\u00f1ada de un discurso sobre los beneficios del libre mercado y la competencia. Y por una buena raz\u00f3n: ser\u00e1n los monopolios tecnol\u00f3gicos los que se apropiar\u00e1n de sectores enteros de lo que se le quitar\u00e1 al poder p\u00fablico, en un amplio reemplazo del Estado por Compa\u00f1\u00edas-Estado privadas: cohetes, sat\u00e9lites, cables submarinos, inteligencia, IA.<\/p>\n\n\n\n

La doctrina ricardiana de las ventajas comparativas ya no conviene a Estados Unidos, que ahora quiere rechazar el principio de la competencia en el comercio mundial.<\/p>Arnaud Orain<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

El imperialismo territorial<\/h2>\n\n\n\n

El elemento anterior, las Compa\u00f1\u00edas-Estado, mantiene un estrecho v\u00ednculo con la tercera y \u00faltima caracter\u00edstica del capitalismo de la finitud: el imperialismo territorial y soberano. Su rostro m\u00e1s visible, la colonizaci\u00f3n formal, no desaparece, sino que se estanca o incluso retrocede durante los dos periodos liberales.<\/p>\n\n\n\n

Si dejamos de lado la conquista de Argelia y la profundizaci\u00f3n de la dominaci\u00f3n brit\u00e1nica en la India, las potencias europeas no se lanzaron a grandes empresas expansionistas hasta finales del siglo XIX. Despu\u00e9s de 1945 se produce el reflujo de los imperios formales. La descolonizaci\u00f3n no impide el mantenimiento de v\u00ednculos de dependencia, pero poco a poco se establecen relaciones diferentes: la industrializaci\u00f3n de la agricultura hace que Europa sea autosuficiente en materia de alimentaci\u00f3n \u2014y luego exportadora neta\u2014, el crecimiento econ\u00f3mico de los pa\u00edses desarrollados ofrece numerosas oportunidades para nuevos productos y servicios, los pa\u00edses asi\u00e1ticos y los del Golfo P\u00e9rsico a\u00fan no han alcanzado el nivel de vida de Occidente, la inform\u00e1tica y la tecnolog\u00eda digital no han madurado, la \u00abtransici\u00f3n energ\u00e9tica\u00bb no est\u00e1 en la agenda por el momento. Todos estos elementos invitaban poco a reconstruir imperios territoriales para capturar directamente sus recursos y decorarlos con puestos comerciales.<\/p>\n\n\n\n

Por el contrario, el capitalismo de la finitud no se conforma con esta peque\u00f1a gesti\u00f3n de los \u00abrecursos\u00bb lejanos mediante intervenciones militares puntuales y acuerdos desiguales. Se trata de ocupar el mundo de forma mucho m\u00e1s directa.<\/p>\n\n\n\n\n\n

\n \n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n <\/picture>\r\n \n
Julie Mehretu, \u00abStadia I\u00bb (2004)<\/figcaption>\n <\/a>\n<\/figure>\n\n\n

En primer lugar, mediante el \u00absistema de almacenes\u00bb. El saqueo y la renta de monopolio sobre las tierras colonizadas funcionaron mediante una l\u00f3gica espacial: los imperios estaban organizados por una red de almacenes que canalizaba las mercanc\u00edas y organizaba la exportaci\u00f3n. Al contrario de lo que pensaba Karl Marx, este \u00absistema de almacenes\u00bb no fue reemplazado definitivamente por el capitalismo industrial a finales del siglo XIX y es sin duda en la fase actual del capitalismo de la finitud cuando esta forma de ocupaci\u00f3n del mundo se vuelve m\u00e1s predominante. Hoy en d\u00eda, adem\u00e1s de la construcci\u00f3n, compra o alquiler de terminales portuarias y redes ferroviarias por parte de las grandes compa\u00f1\u00edas navieras, los distribuidores (Amazon) ocupan el territorio a trav\u00e9s de sus redes y \u00abhacen\u00bb el mercado, ya que su poder de monopolio es tal que dirigen la producci\u00f3n en muchos sectores.<\/p>\n\n\n\n

Las Compa\u00f1\u00edas-Estado son otra forma de ocupaci\u00f3n del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Durante las dos primeras \u00e9pocas del capitalismo de la finitud, las compa\u00f1\u00edas de las Indias Orientales y luego las compa\u00f1\u00edas de colonizaci\u00f3n con carta de colonizaci\u00f3n ejercieron as\u00ed derechos regios (justicia, polic\u00eda, paz y guerra) sobre vastos territorios de ultramar. Hoy en d\u00eda, las grandes empresas de nuevas tecnolog\u00edas son bastante similares en este aspecto. A menudo se encuentran en situaci\u00f3n de monopolio y ejercen numerosas prerrogativas soberanas (armamento, cables submarinos, sat\u00e9lites, manipulaci\u00f3n de la informaci\u00f3n). Cuanto m\u00e1s ocupan el mundo, m\u00e1s ingresos pueden apropiarse estas Compa\u00f1\u00edas-Estado, como sus predecesoras del siglo XVII.<\/p>\n\n\n\n

Pero el capitalismo de la finitud tambi\u00e9n quiere gestionar directamente las tierras cultivables, los subsuelos y los oc\u00e9anos, sin pasar por intermediarios locales y precios de mercado.<\/p>\n\n\n\n

Esta ocupaci\u00f3n marca la primarizaci\u00f3n y reprimarizaci\u00f3n de vastos territorios: su especializaci\u00f3n en subsistencias y materias primas, la de las primeras colonias a partir del siglo XVI, luego la de las segundas en el per\u00edodo 1890-1945 y, en la actualidad, despu\u00e9s de fracasos parciales o totales de la industrializaci\u00f3n, un retorno a este mismo sector primario en muchos pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina y \u00c1frica.<\/p>\n\n\n\n

El capitalismo de la finitud no se conforma con esta peque\u00f1a gesti\u00f3n de los \u00abrecursos\u00bb lejanos mediante intervenciones militares puntuales y acuerdos desiguales. Se trata de ocupar el mundo de una manera mucho m\u00e1s directa.<\/p>Arnaud Orain<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Las declaraciones del presidente Trump, que afirma querer convertir a Canad\u00e1 en el 51\u00ba<\/sup> estado de Estados Unidos al calificar a su primer ministro de \u00abgobernador\u00bb, o la idea fija de anexionar Groenlandia<\/a> son sintom\u00e1ticas de este imperialismo de un nuevo tipo.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a Canad\u00e1, la nueva administraci\u00f3n estadounidense quiere poner fin a una serie de tratados para poder renegociar la frontera decidida en 1908, y esto, naturalmente, en beneficio de Estados Unidos. Las repercusiones en t\u00e9rminos de suelo y subsuelo son menos evidentes que en el caso de Groenlandia, que posee, como declar\u00f3 J. D. Vance, \u00abincre\u00edbles recursos naturales\u00bb. Bill Gates y Jeff Bezos, pero tambi\u00e9n el secretario de Comercio de Donald Trump, Howard Lutnick, tienen intereses en empresas de prospecci\u00f3n en Groenlandia, un territorio que est\u00e1 repleto de metales cr\u00edticos (litio, cobalto, titanio, grafito) y tierras raras. Antes de las elecciones legislativas del 11 de marzo en la que hoy es una isla bajo la autoridad de Dinamarca, el presidente Trump se dirigi\u00f3 directamente a los groenlandeses: \u00abApoyamos firmemente su derecho a determinar su propio futuro\u00bb. <\/span>8<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

La independencia de la isla ser\u00eda, de hecho, una bendici\u00f3n para Estados Unidos, que podr\u00eda ofrecerle mayor protecci\u00f3n militar y, posteriormente, favorecer a sus empresas, aunque, por supuesto, la explotaci\u00f3n minera de Groenlandia plantea muchos desaf\u00edos. Por \u00faltimo, el acuerdo, por el momento abortado, sobre los metales de Ucrania \u2014Ucrania es un pa\u00eds rico en tierras cultivables, pero tambi\u00e9n en recursos minerales (que representan el 30 % de sus exportaciones)\u2014 no es muy comprensible porque muchas de las reservas se encuentran en zonas ocupadas por Rusia.<\/p>\n\n\n\n

Lo que s\u00ed es comprensible, en cambio, es esta inmersi\u00f3n en una nueva era expansionista. Ya no se trata de licuar los productos de la tierra como en un modelo de mercado \u00abOMC-c\u00e9ntrico\u00bb, sino de volver a pol\u00edticas coercitivas y belicistas para acceder a los \u00abrecursos\u00bb y a los mercados. De hecho, el presidente Trump querr\u00eda poder transformar a Estados Unidos en una potencia que actuara como China y, sobre todo, como Rusia, sin depender de ninguna regla y practicando un imperialismo territorial desenfrenado<\/a>. Junto con un creciente autoritarismo dentro del pa\u00eds, el liberalismo pol\u00edtico y el liberalismo econ\u00f3mico desaparecer\u00edan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los se\u00f1ores de Silicon Valley se instalan en el Estado estadounidense: un nuevo poder disrumpe el liberalismo y la democracia.<\/p>\n

\u00bfEstamos viviendo un momento sin precedentes?<\/p>\n

Hace cuatrocientos a\u00f1os, una empresa emergente de la City \u2014la Compa\u00f1\u00eda de las Indias\u2014 ya se embarcaba en una operaci\u00f3n similar de conquista mundial.<\/p>\n

Para explicar Trump y Musk, Arnaud Orain forja un concepto: el capitalismo de la finitud.<\/p>\n","protected":false},"author":17959,"featured_media":60689,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"templates\/post-editorials.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"_trash_the_other_posts":false,"footnotes":""},"categories":[1004],"tags":[],"staff":[1049],"editorial_format":[],"serie":[],"audience":[],"geo":[172],"class_list":["post-60720","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geopolitica-de-donald-trump","staff-arnaud-orain","geo-americas"],"acf":{"open_in_webview":false,"accent":false},"yoast_head":"\nMercantilismo y capitalismo de la finitud: los or\u00edgenes del imperio Trump - El Grand Continent<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2025\/03\/20\/mercantilismo-y-capitalismo-de-la-finitud-los-origenes-del-imperio-trump\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercantilismo y capitalismo de la finitud: los or\u00edgenes del imperio Trump - El Grand Continent\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Los se\u00f1ores de Silicon Valley se instalan en el Estado estadounidense: un nuevo poder disrumpe el liberalismo y la democracia. \u00bfEstamos viviendo un momento sin precedentes? 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