{"id":46277,"date":"2024-10-03T06:30:00","date_gmt":"2024-10-03T04:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/?p=46277"},"modified":"2024-10-03T13:35:29","modified_gmt":"2024-10-03T11:35:29","slug":"derechos-de-aduana-sobre-los-vehiculos-electricos-chinos-los-estados-miembros-se-preparan-para-una-votacion-clave-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/10\/03\/derechos-de-aduana-sobre-los-vehiculos-electricos-chinos-los-estados-miembros-se-preparan-para-una-votacion-clave-1\/","title":{"rendered":"Aranceles sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos: los Estados miembros se preparan para una votaci\u00f3n clave"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Excepcionalmente, en el marco del lanzamiento de nuestro nuevo volumen en papel&nbsp;<a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/shop\/es\/producto\/el-grand-continent-vol-3-retrato-de-un-mundo-roto\/\">Retrato de un mundo roto<\/a>, todo nuestro contenido en espa\u00f1ol est\u00e1 en acceso libre y gratuito. Si quieres apoyar nuestro trabajo y puedes permit\u00edrtelo,&nbsp;<a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/ofiertas-new-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">piensa en suscribirte al Grand Continent<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>El 12 de junio, la Comisi\u00f3n Europea anunci\u00f3 a los fabricantes chinos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos los resultados de su investigaci\u00f3n antisubvenciones iniciada en octubre de 2023. A los aranceles existentes del 10% se a\u00f1adieron aranceles del 17,4% al 38,1% a partir de principios de julio, durante un periodo de cuatro meses.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/DcFnH\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Este nivel est\u00e1 muy por debajo del 100% anunciado por Estados Unidos y Canad\u00e1 y, seg\u00fan un <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/06\/12\/automovil-a-pesar-de-los-aranceles-adicionales-del-174-byd-ganaria-mas-de-9-000-euros-por-vehiculo-vendido-en-europa-es-decir-7-veces-mas-que-en-china\/\">estudio<\/a> del Grupo Rhodium, a pesar de los aranceles adicionales del 17,4%, BYD seguir\u00eda ganando m\u00e1s de 9.000 euros por veh\u00edculo vendido en Europa, es decir, 7 veces m\u00e1s que en China.<\/li>\n\n\n\n<li>La decisi\u00f3n final corresponde a los Estados miembros, que tienen previsto votar ma\u00f1ana viernes 4 de octubre. Puede ser bloqueada por una mayor\u00eda cualificada inversa: el 55% de los Estados miembros que representen al 65% de la poblaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Mientras que Alemania se ha opuesto a la imposici\u00f3n de aranceles desde el inicio de la investigaci\u00f3n, por temor a la p\u00e9rdida de acceso al mercado chino para sus fabricantes de autom\u00f3viles, <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/09\/11\/desde-pekin-pedro-sanchez-pide-a-la-union-que-revise-su-posicion-sobre-los-aranceles-a-los-coches-electricos-chinos\/\">el reciente cambio de posici\u00f3n de Espa\u00f1a<\/a> es una se\u00f1al de una divisi\u00f3n m\u00e1s profunda entre los 27.<\/li>\n\n\n\n<li>En una primera votaci\u00f3n indicativa, cuatro pa\u00edses votaron en contra de las medidas: Chipre, Hungr\u00eda, Malta y Eslovaquia. Otros podr\u00edan sumarse a ellos a medida que Berl\u00edn intensifique sus esfuerzos de presi\u00f3n. Madrid se mantiene en su l\u00ednea de \u00abexplorar todas las v\u00edas posibles para alcanzar una soluci\u00f3n negociada que evite una guerra comercial\u00bb. Pero incluso si Espa\u00f1a y Alemania votan en contra, salvo sorpresas importantes, es probable que se aprueben los aranceles.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/k2VGw\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Al mismo tiempo, la Comisi\u00f3n sigue negociando con China un acuerdo voluntario de restricci\u00f3n de las exportaciones.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>China propone fijar un precio m\u00ednimo \u2014y un volumen predefinido\u2014 para sus exportaciones de coches el\u00e9ctricos al mercado europeo.<\/li>\n\n\n\n<li>Seg\u00fan varias fuentes consultadas por <em>el Grand Continent<\/em>, la Comisi\u00f3n deber\u00eda poder proseguir las negociaciones incluso despu\u00e9s de la votaci\u00f3n, y hasta el 31 de octubre, fecha en que expiran los aranceles provisionales.<\/li>\n\n\n\n<li>La Uni\u00f3n ya tiene una experiencia similar con China: en 2013, a ra\u00edz de una investigaci\u00f3n <em>antidumping<\/em>, la Comisi\u00f3n anunci\u00f3 derechos de aduana sobre los paneles solares chinos. Bajo la presi\u00f3n de los Estados miembros (Angela Merkel hab\u00eda criticado ferozmente la medida en aquel momento), las dos partes llegaron finalmente a una \u00absoluci\u00f3n amistosa\u00bb, en la que Bruselas acept\u00f3 un compromiso de precios por parte de los exportadores chinos. Este ejemplo se cita como ilustrativo del fracaso de la pol\u00edtica europea hacia Pek\u00edn: en 2023, la Uni\u00f3n s\u00f3lo produc\u00eda el 3% de los paneles solares que instalaba.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/wDa2P\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>En este contexto, la votaci\u00f3n se considera en varias capitales, sobre todo en Francia, como una prueba tanto de la pol\u00edtica europea hacia China como de la seriedad de la ret\u00f3rica a favor de una pol\u00edtica industrial com\u00fan. <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/09\/09\/el-informe-draghi-la-fuerza-para-reformar\/\">En su informe, Mario Draghi abogaba<\/a> por una mayor coordinaci\u00f3n entre los esfuerzos nacionales y europeos, y subrayaba el dilema europeo: \u00abUna mayor dependencia de China puede ser la forma m\u00e1s barata y eficaz de alcanzar nuestros objetivos de descarbonizaci\u00f3n. Pero la competencia estatal de China tambi\u00e9n representa una amenaza para nuestros sectores de tecnolog\u00edas limpias y producci\u00f3n de autom\u00f3viles\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La Uni\u00f3n Europea ha prohibido la venta de coches nuevos de combusti\u00f3n a partir de 2035.<\/li>\n\n\n\n<li>En un contexto de ralentizaci\u00f3n de la demanda de coches el\u00e9ctricos, aumento de la competencia de los rivales chinos y necesidad de grandes inversiones tecnol\u00f3gicas, la industria europea del autom\u00f3vil est\u00e1 sumida en una profunda crisis que parece que va a durar mucho tiempo&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-46277' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/10\/03\/derechos-de-aduana-sobre-los-vehiculos-electricos-chinos-los-estados-miembros-se-preparan-para-una-votacion-clave-1\/#easy-footnote-bottom-1-46277' title='Kana Inagaki, \u00ab&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.ft.com\/content\/7e0ca35e-d6a8-48b7-b657-cf547f3994cb&quot;&gt;European carmakers brace for a deeper and longer downturn&lt;\/a&gt;&amp;nbsp;\u00bb,&amp;nbsp;&lt;em&gt;Financial Times,&lt;\/em&gt;&amp;nbsp;2 de octubre de 2024.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n\n\n\n<li>En agosto, las ventas de veh\u00edculos nuevos en la Uni\u00f3n cayeron un 18,3%. Esta cifra alcanz\u00f3 el 44% en el caso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-46277' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/10\/03\/derechos-de-aduana-sobre-los-vehiculos-electricos-chinos-los-estados-miembros-se-preparan-para-una-votacion-clave-1\/#easy-footnote-bottom-2-46277' title='Greta Rosen Fondahn y Alessandro Parodi, \u00ab&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/eu-car-sales-3-year-low-august-ev-sales-down-439-acea-says-2024-09-19\/&quot;&gt;EU car sales at 3-year low in August, EV sales plunge 44&amp;nbsp;%&lt;\/a&gt;&amp;nbsp;\u00bb,&amp;nbsp;&lt;em&gt;Reuters&lt;\/em&gt;, 19 de septiembre de 2024.'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n\n\n\n<li>Mientras que la cuota de mercado de las marcas extranjeras en las ventas de veh\u00edculos en China era del 64% en 2020, ahora ha ca\u00eddo al 37%, una tendencia que est\u00e1 afectando especialmente a los fabricantes alemanes.<\/li>\n\n\n\n<li>Las entregas de Tesla en el tercer trimestre tambi\u00e9n son m\u00e1s d\u00e9biles de lo esperado, con un aumento del 6,4% en comparaci\u00f3n con 2023&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-3-46277' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/10\/03\/derechos-de-aduana-sobre-los-vehiculos-electricos-chinos-los-estados-miembros-se-preparan-para-una-votacion-clave-1\/#easy-footnote-bottom-3-46277' title='Kara Carlson y Dana Hull, \u00ab&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2024-10-02\/tesla-posts-its-first-quarter-of-vehicle-sales-growth-this-year&quot;&gt;Tesla\u2019s First Quarterly Sales Gain This Year Comes Up Short&lt;\/a&gt;&amp;nbsp;\u00bb,&amp;nbsp;&lt;em&gt;Bloomberg&lt;\/em&gt;, 2 de octubre de 2024.'><sup>3<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ma\u00f1ana viernes 4 de octubre, los Estados miembros votar\u00e1n si imponen aranceles definitivos a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos durante un periodo de cinco a\u00f1os, tras la investigaci\u00f3n llevada a cabo por la Comisi\u00f3n Europea desde octubre de 2023. Aunque la mayor\u00eda de los pa\u00edses apoyaron inicialmente la medida, Berl\u00edn \u2014y m\u00e1s recientemente Madrid\u2014 han expresado sus reservas. La votaci\u00f3n se considera ahora una prueba no s\u00f3lo para la pol\u00edtica europea hacia China, sino tambi\u00e9n para el futuro de la pol\u00edtica industrial com\u00fan.<\/p>\n","protected":false},"author":1366,"featured_media":46278,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"templates\/post-briefings.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"_trash_the_other_posts":false,"_yoast_wpseo_estimated-reading-time-minutes":4,"_lgc_tts_voice":"","_lgc_tts_publish":false,"_lgc_tts_history_item_id":"","_lgc_tts_generated_at":"","_lgc_tts_status":"","_lgc_tts_error":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"staff":[],"editorial_format":[1472],"serie":[],"audience":[],"geo":[177],"class_list":["post-46277","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politica","editorial_format-analisis","geo-europa"],"acf":{"open_in_webview":false,"accent":false,"_thumbnail_id":46278,"excerpt":"Ma\u00f1ana viernes 4 de octubre, los Estados miembros votar\u00e1n si imponen aranceles definitivos a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos durante un periodo de cinco a\u00f1os, tras la investigaci\u00f3n llevada a cabo por la Comisi\u00f3n Europea desde octubre de 2023. 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