{"id":34079,"date":"2024-04-27T08:00:00","date_gmt":"2024-04-27T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/?p=34079"},"modified":"2024-04-27T12:09:35","modified_gmt":"2024-04-27T10:09:35","slug":"el-dominio-chino-del-mercado-de-vehiculos-electricos-preocupa-mas-alla-del-sector-del-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/04\/27\/el-dominio-chino-del-mercado-de-vehiculos-electricos-preocupa-mas-alla-del-sector-del-automovil\/","title":{"rendered":"El dominio chino del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos preocupa m\u00e1s all\u00e1 del sector del autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"\n<p>El martes 23 de abril, el fabricante estadounidense de autom\u00f3viles Tesla inform\u00f3 de que sus beneficios hab\u00edan ca\u00eddo un 55% entre el primer trimestre de 2023 y 2024. Sus ingresos han bajado un 9% y sus ventas interanuales un 8,5%&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-34079' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/04\/27\/el-dominio-chino-del-mercado-de-vehiculos-electricos-preocupa-mas-alla-del-sector-del-automovil\/#easy-footnote-bottom-1-34079' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/digitalassets.tesla.com\/tesla-contents\/image\/upload\/IR\/TSLA-Q1-2024-Update.pdf&quot;&gt;Q1 2024 Update&lt;\/a&gt;, Tesla, 23 de abril de 2024.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/RpN0L\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tesla, que lleg\u00f3 a ser el primer fabricante mundial de coches el\u00e9ctricos, se vio relegado al segundo puesto por primera vez en el \u00faltimo trimestre de 2023, quedando por detr\u00e1s de la china <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2023\/08\/30\/byd-y-catl-dentro-de-las-cabezas-de-los-prometeos-chinos-de-la-electricidad\/\">Build Your Dreams (BYD)<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>Aunque BYD ha crecido r\u00e1pidamente en los \u00faltimos a\u00f1os, Tesla sigue siendo el primer fabricante del mundo cuando las cifras de producci\u00f3n se comunican anualmente.<\/li>\n\n\n\n<li>En el primer trimestre de 2024, las ventas de BYD cayeron un 43%, mientras que las de Tesla se contrajeron un 20%, lo que convierte este descenso en un breve par\u00e9ntesis.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/tRku4\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>La din\u00e1mica a largo plazo, sin embargo, deja pocas dudas de que China dominar\u00e1 el mercado del coche el\u00e9ctrico. El a\u00f1o pasado, el 38% de los coches vendidos en China eran el\u00e9ctricos, frente al 22% en la Uni\u00f3n Europea y el 9,5% en Estados Unidos. El crecimiento del mercado interior chino (+9 puntos porcentuales entre 2022 y 2023), dominado por fabricantes chinos, seguir\u00e1 apoyando las ventas de BYD y otros fabricantes chinos: Aion, Wuling, Li Auto\u2026<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/5AxJF\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El crecimiento del sector chino del veh\u00edculo el\u00e9ctrico se basa en un poderoso argumento: los coches producidos en China son de media un 50,37% m\u00e1s baratos que los producidos en Estados Unidos. Cinco a\u00f1os antes, en 2018, la brecha de precios era del 30,57%.<\/li>\n\n\n\n<li>El pasado fin de semana, Tesla anunci\u00f3 importantes reducciones de precios en varios de sus modelos vendidos en Estados Unidos, Europa y China&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-34079' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/04\/27\/el-dominio-chino-del-mercado-de-vehiculos-electricos-preocupa-mas-alla-del-sector-del-automovil\/#easy-footnote-bottom-2-34079' title='Dana Hull y Peter Vercoe, \u00ab\u00a0&lt;a href=&quot;https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2024-04-21\/tesla-cuts-china-us-prices-after-sales-slow-inventories-rise&quot;&gt;Tesla Spends Weekend Cutting Prices of Cars and FSD Software&lt;\/a&gt;\u00a0\u00bb,\u00a0&lt;em&gt;Bloomberg&lt;\/em&gt;, 21 de abril de 2024.'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n\n\n\n<li>Aunque estos recortes har\u00e1n m\u00e1s competitivo al fabricante de autom\u00f3viles estadounidense (cuya cuota de mercado en China cay\u00f3 al 6,7% en el \u00faltimo trimestre de 2023, 3,8 puntos porcentuales menos desde el primer trimestre), reducir\u00e1n a\u00fan m\u00e1s sus m\u00e1rgenes y, por tanto, sus beneficios&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-3-34079' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/04\/27\/el-dominio-chino-del-mercado-de-vehiculos-electricos-preocupa-mas-alla-del-sector-del-automovil\/#easy-footnote-bottom-3-34079' title='Jack Ewing, \u00ab\u00a0&lt;a href=&quot;https:\/\/www.nytimes.com\/2024\/04\/23\/business\/tesla-earnings-first-quarter-elon-musk.html&quot;&gt;Tesla\u2019s Profit Fell 55\u00a0%, Adding to Concerns About Its Strategy&lt;\/a&gt;\u00a0\u00bb,\u00a0&lt;em&gt;The New York Times&lt;\/em&gt;, 23 de abril de 2024.'><sup>3<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/WCVUv\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>La batalla entre los constructores chinos y estadounidenses por dominar el mercado mundial del veh\u00edculo el\u00e9ctrico no s\u00f3lo afecta a la industria del autom\u00f3vil, sino tambi\u00e9n a cuestiones de soberan\u00eda industrial y digital, y tendr\u00e1 un impacto decisivo en <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2023\/10\/17\/la-red-electrica-mundial-debe-duplicar-su-tamano-de-aqui-a-2040-para-limitar-el-calentamiento-global-a-15-c\/\">la electrificaci\u00f3n de los usos que exige la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Estados Unidos y la Uni\u00f3n Europea est\u00e1n cada vez m\u00e1s preocupados por los excedentes generados por el mercado chino del coche el\u00e9ctrico, que luego son objeto de dumping en sus mercados.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El 4 de octubre de 2023, la Comisi\u00f3n abri\u00f3 una investigaci\u00f3n antisubvenciones sobre las importaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos procedentes de China.<\/li>\n\n\n\n<li>Durante su viaje a China a principios de abril, la Secretaria del Tesoro estadounidense, Janet Yellen, declar\u00f3 que Estados Unidos \u00abno aceptar\u00eda una nueva ola de productos chinos baratos inundando los mercados mundiales y perjudicando a las empresas y trabajadores estadounidenses\u00bb&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-4-34079' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/04\/27\/el-dominio-chino-del-mercado-de-vehiculos-electricos-preocupa-mas-alla-del-sector-del-automovil\/#easy-footnote-bottom-4-34079' title='Christian Shepherd, \u00ab\u00a0&lt;a href=&quot;https:\/\/www.washingtonpost.com\/world\/2024\/04\/08\/china-beijing-janet-yellen-manufacturing\/&quot;&gt;United States will not accept flood of cheap Chinese products, Yellen says&lt;\/a&gt;\u00a0\u00bb,\u00a0&lt;em&gt;The Washington Post&lt;\/em&gt;, 8 de abril de 2024.'><sup>4<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Bruselas y Washington critican sobre todo a China por atraer inversiones extranjeras, exigir la creaci\u00f3n de empresas conjuntas y obstaculizar despu\u00e9s la venta de bienes y productos extranjeros en el mercado chino.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Al mismo tiempo, la Uni\u00f3n y Estados Unidos acusan a Pek\u00edn de haber concedido subvenciones masivas a sus fabricantes nacionales, creando un gran excedente en los mercados internacionales&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-5-34079' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/04\/27\/el-dominio-chino-del-mercado-de-vehiculos-electricos-preocupa-mas-alla-del-sector-del-automovil\/#easy-footnote-bottom-5-34079' title='Edward White, \u00ab\u00a0&lt;a href=&quot;https:\/\/www.ft.com\/content\/b8bde0b5-7484-45bf-a1e0-475a3ac91bd6&quot;&gt;The ambitions of China\u2019s BYD stretch well beyond electric vehicles&lt;\/a&gt;\u00a0\u00bb,\u00a0&lt;em&gt;Financial Times&lt;\/em&gt;, 25 de abril de 2024.'><sup>5<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Decenas de miles de coches el\u00e9ctricos chinos se amontonan ahora en los puertos europeos&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-6-34079' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/04\/27\/el-dominio-chino-del-mercado-de-vehiculos-electricos-preocupa-mas-alla-del-sector-del-automovil\/#easy-footnote-bottom-6-34079' title='Arjun Neil Alim, Robert Wright, Peter Campbell y Gloria Li, \u00ab\u00a0&lt;a href=&quot;https:\/\/www.ft.com\/content\/496f3bfa-9f0c-4145-9024-188572a280fd&quot;&gt;European ports turned into \u2018car parks\u2019 as vehicle imports pile up&lt;\/a&gt;\u00a0\u00bb,\u00a0&lt;em&gt;Financial Times&lt;\/em&gt;, 9 de abril de 2024.'><sup>6<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n\n\n\n<li>Si la Uni\u00f3n impone aranceles a ra\u00edz de su investigaci\u00f3n, restringir\u00e1 el acceso de los productores chinos a uno de los mayores mercados del mundo y probablemente dar\u00e1 lugar a medidas similares en otros pa\u00edses, como el Reino Unido.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium \">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/flo.uri.sh\/visualisation\/17731835\/embed\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>En <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/04\/25\/construir-un-nuevo-paradigma-el-discurso-completo-de-emmanuel-macron-en-la-sorbona\/\">su segundo discurso en la Sorbona<\/a>, Emmanuel Macron identific\u00f3 claramente el exceso de subvenciones por parte de China y Estados Unidos como un riesgo \u00abde que Europa se quede atr\u00e1s\u00bb. Adem\u00e1s de extraer y ensamblar las bater\u00edas que alimentan los coches el\u00e9ctricos, los fabricantes chinos son dos veces m\u00e1s \u00e1giles que sus hom\u00f3logos europeos: BYD tarda 24 meses en pasar de la idea a la producci\u00f3n en serie de un modelo, frente a los 50 meses de Mercedes-Benz&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-7-34079' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/04\/27\/el-dominio-chino-del-mercado-de-vehiculos-electricos-preocupa-mas-alla-del-sector-del-automovil\/#easy-footnote-bottom-7-34079' title='\u00ab\u00a0&lt;a href=&quot;https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2024-04-25\/china-car-show-latest-flashy-models-rolled-out-to-win-customers&quot;&gt;China Car Show Latest\u00a0: BYD Speed, China Consolidation&lt;\/a&gt;\u00a0\u00bb,\u00a0&lt;em&gt;Bloomberg&lt;\/em&gt;, 25 de abril de 2024.'><sup>7<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una investigaci\u00f3n en curso de la Uni\u00f3n Europea sobre si los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos se benefician de subvenciones que distorsionan el mercado interior podr\u00eda llevar a la imposici\u00f3n de derechos de aduana compensatorios ya en junio. Pero el dominio de Pek\u00edn del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos afecta a cuestiones m\u00e1s amplias de soberan\u00eda industrial y digital.<\/p>\n","protected":false},"author":1366,"featured_media":34068,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"templates\/post-briefings.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"_trash_the_other_posts":false,"footnotes":""},"categories":[387],"tags":[],"staff":[],"editorial_format":[],"serie":[],"audience":[],"geo":[198],"class_list":["post-34079","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-capitalismos-politicos-en-guerra","geo-mundo"],"acf":{"open_in_webview":false,"accent":false},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>El dominio chino del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos preocupa m\u00e1s all\u00e1 del sector del autom\u00f3vil - El Grand Continent<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/04\/27\/el-dominio-chino-del-mercado-de-vehiculos-electricos-preocupa-mas-alla-del-sector-del-automovil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El dominio chino del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos preocupa m\u00e1s all\u00e1 del sector del autom\u00f3vil - El Grand Continent\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Una investigaci\u00f3n en curso de la Uni\u00f3n Europea sobre si los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos se benefician de subvenciones que distorsionan el mercado interior podr\u00eda llevar a la imposici\u00f3n de derechos de aduana compensatorios ya en junio. 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