{"id":29116,"date":"2024-02-03T00:19:39","date_gmt":"2024-02-02T23:19:39","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/?p=29116"},"modified":"2024-02-03T00:19:42","modified_gmt":"2024-02-02T23:19:42","slug":"el-futuro-del-pacto-verde-y-la-estrategia-global-de-la-union-europea-para-el-proximo-ciclo-politico-una-conversacion-con-laurence-tubiana-thomas-dermine-jean-yves-dormagen-guillaume-faury-y-jennif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/02\/03\/el-futuro-del-pacto-verde-y-la-estrategia-global-de-la-union-europea-para-el-proximo-ciclo-politico-una-conversacion-con-laurence-tubiana-thomas-dermine-jean-yves-dormagen-guillaume-faury-y-jennif\/","title":{"rendered":"El futuro del Pacto Verde y la estrategia global de la Uni\u00f3n Europea para el pr\u00f3ximo ciclo pol\u00edtico: una conversaci\u00f3n con Laurence Tubiana, Thomas Dermine, Jean-Yves Dormagen, Guillaume Faury y Jennifer Harris"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Esta conversaci\u00f3n es una traducci\u00f3n de la mesa redonda \u00abThe future of the Green Deal and the EU\u2019s global strategy in the next political cycle\u00bb, moderada por Laurence Tubiana, que reuni\u00f3 a Thomas Dermine, Jean-Yves Dormagen, Guillaume Faury y Jennifer Harris en el primer <\/em><a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/summit\/\"><em>Grand Continent Summit, celebrado en el Valle de Aosta del 18 al 20 de diciembre de 2023.<\/em><\/a><em> Publicamos las actas de la cumbre y los videos de las sesiones p\u00fablicas.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Sommet Grand Continent - Le futur du Green Deal\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/901565175?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"1778\" height=\"1000\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Laurence Tubiana<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image wp-block-image-small\">\n    <a \n        data-pswp-src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/01\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_1190_Laurence-Tubiana_umbertocostamagna\u00a92023.png\" \n        class=\"gallery-item\" \n        data-pswp-width=\"1382\" \n        data-pswp-height=\"1397\"\n    >\n                            \t<picture>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/01\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_1190_Laurence-Tubiana_umbertocostamagna\u00a92023-125x126.png\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(max-width: 374px)\" \/>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/01\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_1190_Laurence-Tubiana_umbertocostamagna\u00a92023-330x334.png\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(min-width: 375px)\" \/>\r\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/01\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_1190_Laurence-Tubiana_umbertocostamagna\u00a92023-125x126.png\" \/>\r\n\t<\/picture>\r\n            \n                <\/a>\n<\/figure>\n\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">En el centro de esta conversaci\u00f3n sobre el pr\u00f3ximo ciclo pol\u00edtico est\u00e1 la cuesti\u00f3n de c\u00f3mo debe evolucionar el sistema y la estructura econ\u00f3mica de la Uni\u00f3n. Una gran pregunta es qu\u00e9 ocurrir\u00e1 con el Pacto Verde, que ha sido un gran logro en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, que ha orientado muchas pol\u00edticas y que, en este momento, ha llegado a lo que deber\u00eda ser su fase de aplicaci\u00f3n en cada Estado miembro. No sabemos qu\u00e9 pasar\u00e1 en las pr\u00f3ximas elecciones, pero s\u00ed sabemos que hay muchas dudas sobre la capacidad de este pacto para encontrar apoyos en muchos pa\u00edses, en un momento en el que la urgencia de la respuesta clim\u00e1tica se hace sentir cada vez m\u00e1s. \u00bfC\u00f3mo ve el futuro del Pacto Verde?<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Thomas Dermine<\/h4>\n\n\n\n<p>Soy el miembro m\u00e1s joven del gobierno federal belga y mi tarea diaria es gestionar el engorroso proceso del Green Deal y el plan de recuperaci\u00f3n e inversi\u00f3n NextGenerationEU.<\/p>\n\n\n\n<p>Como nuevo actor pol\u00edtico, mi principal observaci\u00f3n es que los debates en torno a esta transici\u00f3n, ya sea en el seno del gobierno belga o en la prensa europea, se estructuran principalmente en torno a una l\u00ednea de falla: el 80% de los debates oscila entre una perspectiva optimista a favor de las soluciones tecnol\u00f3gicas, con grandes inversiones en investigaci\u00f3n y desarrollo, y el apoyo a la transici\u00f3n a trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda, mientras que la otra postura hace hincapi\u00e9 en un cambio masivo de comportamiento, que afecta en particular a nuestra alimentaci\u00f3n y nuestros desplazamientos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image wp-block-image-small\">\n    <a \n        data-pswp-src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_1172_Thomas-Dermine_umbertocostamagna\u00a92023.png\" \n        class=\"gallery-item\" \n        data-pswp-width=\"1476\" \n        data-pswp-height=\"1476\"\n    >\n                            \t<picture>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_1172_Thomas-Dermine_umbertocostamagna\u00a92023-125x125.png\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(max-width: 374px)\" \/>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_1172_Thomas-Dermine_umbertocostamagna\u00a92023-330x330.png\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(min-width: 375px)\" \/>\r\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_1172_Thomas-Dermine_umbertocostamagna\u00a92023-125x125.png\" \/>\r\n\t<\/picture>\r\n            \n                <\/a>\n<\/figure>\n\n\n\n\n<p>La dimensi\u00f3n crucial de este debate est\u00e1 pr\u00e1cticamente ausente de las discusiones: la transici\u00f3n depende sobre todo de la construcci\u00f3n de la infraestructura adecuada. Cuando hablamos de cambio clim\u00e1tico, tenemos que hablar de infraestructura. A la inversa, cuando hablamos de infraestructura, tenemos que hablar de clima. Este enfoque es el m\u00e1s progresista porque, si nos basamos en cambios de comportamiento, corremos el riesgo de crear impactos regresivos para aquellos que no pueden permitirse adoptar soluciones como un coche el\u00e9ctrico o renovar sus casas. Por otra parte, al centrarnos en una infraestructura esencialmente colectiva, reconocemos que la transici\u00f3n es una cuesti\u00f3n colectiva, que requiere respuestas colectivas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>La transici\u00f3n ecol\u00f3gica depende sobre todo de la construcci\u00f3n de la infraestructura adecuada.<\/p><cite>Thomas Dermine<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>Si observamos el estado actual de la infraestructura en Europa, est\u00e1 claro que nos hemos quedado atr\u00e1s en las \u00faltimas tres o cuatro d\u00e9cadas. Las relacionadas con la movilidad, la vivienda y la energ\u00eda, como la red el\u00e9ctrica y los gasoductos, datan principalmente de los a\u00f1os sesenta y setenta. La cuesti\u00f3n crucial es, por tanto, modernizar esa infraestructura para garantizar la movilidad, la viabilidad del sistema alimentario y un acceso adecuado a la electricidad. La Comisi\u00f3n Europea hizo un uso admirable de los planes de recuperaci\u00f3n post-Covid-19, que representaron una primicia en la historia europea, pues pusieron en com\u00fan recursos a escala europea para invertir en tales infraestructuras, independientemente de los Estados miembros.<\/p>\n\n\n\n<p>El proceso actual es muy complejo de gestionar, ya que implica a todos los Estados miembros, pero probablemente marcar\u00e1 un punto de inflexi\u00f3n en la historia de la integraci\u00f3n europea. Esta decisi\u00f3n de movilizar r\u00e1pidamente nuestros recursos para invertir en infraestructura en respuesta a la emergencia COVID-19 marcar\u00e1 un hito para los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os. Si consideramos que la infraestructura es esencial para afrontar la transici\u00f3n, es imperativo que pongamos en marcha un plan ambicioso, ya que es necesario invertir anualmente alrededor del 3.5% del PIB durante los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os para alcanzar los objetivos de la estrategia Fit for 55.<\/p>\n\n\n\n<p>Tenemos dos opciones. Es improbable una revisi\u00f3n a fondo del Pacto de Estabilidad, pero se han presentado propuestas interesantes para un tratamiento presupuestario separado de la inversi\u00f3n verde. Se trata de una idea prometedora. <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2023\/10\/27\/plan-de-recuperacion-10-puntos-sobre-los-progresos-de-nextgenerationeu\/\">La otra opci\u00f3n es utilizar el nuevo instrumento creado por la Comisi\u00f3n, NextGenerationEU, con un proceso administrativo dise\u00f1ado para canalizar eficazmente los fondos de la Uni\u00f3n hacia los Estados miembros<\/a>. Este instrumento ya se est\u00e1 utilizando, como demuestra el plan REpowerEU, y probablemente se utilizar\u00e1 varias veces en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os, cada vez que aumente la presi\u00f3n pol\u00edtica para combatir el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p>La cuesti\u00f3n crucial es si esta presi\u00f3n a corto plazo ser\u00e1 suficiente para mitigar el impacto del cambio clim\u00e1tico. Los instrumentos necesarios ya existen, y el reto ahora es redoblar los esfuerzos para movilizar recursos a trav\u00e9s de estos mecanismos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Al examinar el reciente debate sobre el uso de este fondo y subrayar la contradicci\u00f3n entre <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/01\/26\/construir-una-base-industrial-de-defensa-en-la-guerra-ampliada\/\">el aumento de la inversi\u00f3n en defensa<\/a> y en energ\u00edas limpias, podemos discernir la tensi\u00f3n que rodea a esta crisis de inversi\u00f3n a la que podemos estar enfrent\u00e1ndonos. Jean-Yves Dormagen, sus estudios sobre el apoyo o la polarizaci\u00f3n en torno al Green Deal y la transici\u00f3n son bastante desconcertantes: por lo general, nuestras encuestas en toda Europa arrojan resultados a veces m\u00e1s positivos. \u00bfEn qu\u00e9 medida ha observado esta fractura en la sociedad y cu\u00e1les son los componentes que ha identificado, en particular en t\u00e9rminos de divisi\u00f3n entre la poblaci\u00f3n y las \u00e9lites y de percepci\u00f3n de la desigualdad?<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Jean-Yves Dormagen<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image wp-block-image-small\">\n    <a \n        data-pswp-src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_0967_Jean-Yves-Dormagen_umbertocostamagna\u00a92023.png\" \n        class=\"gallery-item\" \n        data-pswp-width=\"1403\" \n        data-pswp-height=\"1403\"\n    >\n                            \t<picture>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_0967_Jean-Yves-Dormagen_umbertocostamagna\u00a92023-125x125.png\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(max-width: 374px)\" \/>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_0967_Jean-Yves-Dormagen_umbertocostamagna\u00a92023-330x330.png\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(min-width: 375px)\" \/>\r\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_0967_Jean-Yves-Dormagen_umbertocostamagna\u00a92023-125x125.png\" \/>\r\n\t<\/picture>\r\n            \n                <\/a>\n<\/figure>\n\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/summit\/\">Me gustar\u00eda expresar mi gratitud con el <em>Grand Continent<\/em> por organizar este evento<\/a>. Hace aproximadamente un mes publicamos un art\u00edculo sobre la brecha ecol\u00f3gica, basado en encuestas realizadas en Francia, Italia, Espa\u00f1a, B\u00e9lgica y actualmente en Alemania, aunque esta \u00faltima a\u00fan no est\u00e1 completa.<\/p>\n\n\n\n<p>Los resultados preliminares revelan una importante divisi\u00f3n en la poblaci\u00f3n con respecto a las pol\u00edticas medioambientales, lo que puede interpretarse como una noticia bastante preocupante. Esta divisi\u00f3n probablemente se est\u00e1 intensificando porque la transici\u00f3n y las pol\u00edticas asociadas son cada vez m\u00e1s tangibles y concretas, con impactos perceptibles. Cuando se trata de prohibir la venta de coches de gasolina y diesel -una medida concreta de la transici\u00f3n en curso- cerca del 70% de la poblaci\u00f3n francesa y alemana se opone. En B\u00e9lgica y otros pa\u00edses se registran resultados similares.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a los parques e\u00f3licos, cerca del 70% de los franceses son tan contrarios a la idea de instalar un parque e\u00f3lico en su barrio que actualmente resulta muy dif\u00edcil instalarlos. Tambi\u00e9n se ha mencionado Alemania, donde las bombas de calor han provocado fuertes debates y mucha resistencia. Nuestras encuestas muestran que esta fuerte oposici\u00f3n se est\u00e1 convirtiendo en un catalizador, por as\u00ed decirlo, para los partidos populistas de derecha, y representa un reto considerable para los partidos de derecha tradicionales. De hecho, el escepticismo clim\u00e1tico est\u00e1 estrechamente vinculado a las dos principales divisiones que se observan en la sociedad actual. En primer lugar, responde a la divisi\u00f3n de valores culturales que divide profundamente a las sociedades europeas. Tambi\u00e9n parece ser el caso de Estados Unidos. Enfrenta, por un lado, a los progresistas multiculturalistas y, por otro, a los conservadores identitarios. El an\u00e1lisis de estos polos revela que los individuos progresistas o multiculturalistas son m\u00e1s proclives a apoyar las pol\u00edticas verdes y la transici\u00f3n ecol\u00f3gica. Por el contrario, los individuos identitarios o conservadores son m\u00e1s propensos a adoptar una postura de escepticismo clim\u00e1tico o de relativismo clim\u00e1tico. Esta din\u00e1mica representa un reto importante para los partidos de derecha y beneficia a los partidos populistas de derecha.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>La divisi\u00f3n ecol\u00f3gica enfrenta a los progresistas multiculturalistas con los conservadores identitarios.<\/p><cite>Jean-Yves Dormagen<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>Una segunda divisi\u00f3n crucial es la del antisistema, el antielitismo, que tambi\u00e9n est\u00e1 fuertemente correlacionada con las actitudes hacia las cuestiones medioambientales. Los individuos antielitistas y antisistema son reticentes a las pol\u00edticas medioambientales y expresan desconfianza hacia los cient\u00edficos y los informes cient\u00edficos sobre el cambio clim\u00e1tico. Se oponen a las pol\u00edticas de arriba abajo, pues las perciben como iniciativas de las \u00e9lites. Por ejemplo, una encuesta revela que el 40% de la gente ve la noci\u00f3n de una dictadura ecol\u00f3gica como un objetivo real de las \u00e9lites. Es una cifra significativa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image wp-block-image-large\">\n    <a \n        data-pswp-src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/1W2A6931-scaled.jpg\" \n        class=\"gallery-item\" \n        data-pswp-width=\"2560\" \n        data-pswp-height=\"1707\"\n    >\n                            \t<picture>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/1W2A6931-330x220.jpg\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(max-width: 374px)\" \/>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/1W2A6931-690x460.jpg\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(max-width: 989px)\" \/>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/1W2A6931-1340x893.jpg\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(min-width: 990px)\" \/>\r\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/1W2A6931-125x83.jpg\" \/>\r\n\t<\/picture>\r\n            \n                <\/a>\n<\/figure>\n\n\n\n\n<p>En resumen, los individuos conservadores o identitarios, as\u00ed como los que est\u00e1n en contra del establishment o de las \u00e9lites, son m\u00e1s proclives a apoyar a l\u00edderes o partidos esc\u00e9pticos con respecto al clima. Esta din\u00e1mica favorece a los partidos populistas, lo que explica en parte su actual auge en Europa y Estados Unidos. Sin embargo, tambi\u00e9n representa un reto importante para los partidos de derecha tradicionales, ya que una proporci\u00f3n significativa de su electorado es conservadora y se opone a las transiciones ecol\u00f3gicas en curso. Una tensi\u00f3n similar se observa en nuestras encuestas en Francia, Alemania y B\u00e9lgica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">En el Reino Unido, en concreto, hemos estudiado la actitud de los j\u00f3venes conservadores. En un momento dado, el Partido Conservador consigui\u00f3 incorporar la transici\u00f3n ecol\u00f3gica como valor, animando as\u00ed a los j\u00f3venes a votar por \u00e9l. \u00bfHa observado alguna variaci\u00f3n relacionada con la edad en estas tendencias?<\/h3>\n\n\n\n<p>La edad tiene un impacto significativo. Los j\u00f3venes son m\u00e1s sensibles a las cuestiones medioambientales y apoyan m\u00e1s la transici\u00f3n ecol\u00f3gica. Sin embargo, un reto importante reside en el envejecimiento de nuestra sociedad. En la actualidad, una proporci\u00f3n significativa del electorado republicano en Estados Unidos, y de los partidos de derecha tradicionales en Europa, est\u00e1 formada por personas mayores, lo que explica su tendencia a adoptar posiciones m\u00e1s conservadoras. Esto se traduce en un mayor apoyo a las reacciones antiecol\u00f3gicas, lo que explica la din\u00e1mica de la reacci\u00f3n ecol\u00f3gica en nuestra sociedad.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dado su importante impacto en las emisiones de CO2 y de gases de efecto invernadero, el sector de la aviaci\u00f3n plantea cuestiones de pol\u00edtica industrial. Se trata de un \u00e1mbito complejo con diversas cadenas de suministro industrial. En este contexto, Guillaume Faury, \u00bfc\u00f3mo ve la necesidad de una pol\u00edtica industrial, dada la importancia del sector que representa? \u00bfCree que disponemos de los instrumentos y la infraestructura necesarios para alcanzar nuestros objetivos, teniendo en cuenta la imperiosa necesidad de acelerar el proceso? Mis preguntas se refieren no s\u00f3lo a su sector espec\u00edfico, sino tambi\u00e9n, m\u00e1s ampliamente, al despliegue industrial en el continente. Esto incluye, en particular, la cuesti\u00f3n de la solidaridad entre las diferentes econom\u00edas, porque no es s\u00f3lo una cuesti\u00f3n de Francia o Alemania.<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Guillaume Faury<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image wp-block-image-small\">\n    <a \n        data-pswp-src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/01\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_0974_Guillaume-Faury_umbertocostamagna\u00a92023.png\" \n        class=\"gallery-item\" \n        data-pswp-width=\"1308\" \n        data-pswp-height=\"1363\"\n    >\n                            \t<picture>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/01\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_0974_Guillaume-Faury_umbertocostamagna\u00a92023-125x130.png\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(max-width: 374px)\" \/>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/01\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_0974_Guillaume-Faury_umbertocostamagna\u00a92023-330x344.png\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(min-width: 375px)\" \/>\r\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/01\/SUMMIT_GRAND_CONTINENT_0974_Guillaume-Faury_umbertocostamagna\u00a92023-125x130.png\" \/>\r\n\t<\/picture>\r\n            \n                <\/a>\n<\/figure>\n\n\n\n\n<p>En primer lugar, <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/summit\/fr\/\">estoy encantado de estar aqu\u00ed en el Grand Continent Summit<\/a>. Probablemente tenga una perspectiva ligeramente diferente a la de la mayor\u00eda de los oradores presentes en esta sala. Se preguntar\u00e1n por qu\u00e9 dedicamos tres d\u00edas a finales de a\u00f1o a la cuesti\u00f3n europea, cuando nuestras industrias y empresas est\u00e1n en plena ebullici\u00f3n. La raz\u00f3n es sencilla: algo no funciona en Europa, y para que Airbus tenga \u00e9xito, necesitamos una Europa que funcione. La mayor\u00eda de los empleados de Airbus aspiran a una Europa funcional, porque \u00e9ste es fundamentalmente un proyecto europeo.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando me convert\u00ed en presidente de Airbus en 2019, en medio de muchos retos, reflexionamos sobre la raz\u00f3n de ser de la empresa, sobre lo que deber\u00eda motivar a nuestros 150 mil empleados en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Nos definimos como los pioneros del sector aeroespacial sostenible para un mundo seguro y solidario. Esta visi\u00f3n surgi\u00f3 internamente, lo que supuso un proceso estimulante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Algo no funciona en Europa, y para que Airbus tenga \u00e9xito, necesitamos una Europa que funcione.<\/p><cite>Guillaume Faury<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 mencionar esto? Porque en Airbus creemos que la aviaci\u00f3n es una fuerza positiva. Cuando viajamos por el mundo, reuni\u00e9ndonos con clientes y funcionarios gubernamentales, vemos que la gente quiere tener movilidad y viajar. La aviaci\u00f3n ofrece un uso extraordinario de la infraestructura natural, el aire, para viajes r\u00e1pidos, seguros y econ\u00f3micos. Sin embargo, el 2.5% de las emisiones mundiales de carbono proceden de la aviaci\u00f3n. Por tanto, llegamos a la conclusi\u00f3n de que la aviaci\u00f3n era beneficiosa, pero que deb\u00edamos tomar la iniciativa en la descarbonizaci\u00f3n antes de que se nos impusieran severas restricciones. Nuestro compromiso con la descarbonizaci\u00f3n es total, por eso apoyamos firmemente el Green Deal, incluso con objetivos m\u00e1s ambiciosos en algunas \u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n<p>Es crucial compartir una perspectiva industrial sobre la transici\u00f3n. Cuando las empresas persiguen grandes transformaciones, tambi\u00e9n conocidas como transiciones, es esencial que los empleados perciban el objetivo final (punto B) como mejor que el punto de partida (punto A). El \u00e9xito de la gesti\u00f3n del cambio depende de la convicci\u00f3n de que el nuevo estado B \u2014es decir, despu\u00e9s de la transici\u00f3n\u2014 es efectivamente preferible a la situaci\u00f3n actual.<\/p>\n\n\n\n<p>La gesti\u00f3n del cambio es un arte delicado, y en Europa actualmente estamos fracasando en este terreno. Los ciudadanos no est\u00e1n convencidos de que el proyecto o la situaci\u00f3n posterior a la transici\u00f3n supongan una mejora. Pruebas evidentes, como la restricci\u00f3n del uso del coche o la estigmatizaci\u00f3n de ciertos comportamientos, refuerzan esta percepci\u00f3n negativa. En una democracia, los ciudadanos deber\u00edan influir en las decisiones de arriba en lugar de que se les impongan directrices. El problema reside en nuestra incapacidad para alinear los intereses individuales y los comunes, lo que crea una resistencia importante.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin alinear los intereses colectivos e individuales, surgir\u00e1 una resistencia considerable, que probablemente empeorar\u00e1 con el tiempo. Sin apoyo p\u00fablico a la transici\u00f3n, la mayor\u00eda de los individuos se resistir\u00e1n al cambio. A la hora de gestionar el cambio, el liderazgo desempe\u00f1a un papel clave. Yo lo defino como la capacidad de guiar el cambio, una cualidad que Europa necesita imperiosamente en estos momentos. Otra faceta del liderazgo es crear deseo. Si la gente est\u00e1 motivada para trabajar, es un \u00e9xito. Sin embargo, a menudo parece que hacemos lo contrario, cosa que puede ser dif\u00edcil, porque parte del cambio puede no conducir naturalmente a un mejor estado de cosas.<\/p>\n\n\n\n<p>Me referir\u00e9 ahora al sector de la aviaci\u00f3n para compartir un punto de vista que considero relevante para los responsables pol\u00edticos. Desde nuestro punto de vista, hay dos enfoques para reducir las emisiones de carbono del 2.5% a cero. El primero se basa en la propia tecnolog\u00eda aeron\u00e1utica, encaminada a dise\u00f1ar aviones m\u00e1s eficientes en el consumo de combustible. El segundo implica pasar de los combustibles f\u00f3siles que emiten carbono a combustibles sostenibles que reciclan el carbono y, por \u00faltimo, al hidr\u00f3geno, una opci\u00f3n libre de carbono.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Defino el liderazgo como la capacidad de guiar el cambio, una cualidad que Europa necesita imperiosamente en estos momentos. <\/p><cite>Guillaume Faury<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>El reto actual consiste en alinear los intereses de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas con la descarbonizaci\u00f3n. Los aviones que consumen menos combustible tienen menores costos de explotaci\u00f3n y son m\u00e1s competitivos. Estamos asistiendo a un fen\u00f3meno mundial en el que todas las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas est\u00e1n haciendo pedidos de aviones nuevos, lo que se traduce en una cartera de pedidos r\u00e9cord para los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os en Airbus. Est\u00e1n mostrando preferencia por aviones m\u00e1s eficientes en el consumo de combustible.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a los combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles (SAF), la situaci\u00f3n es la contraria. Las aerol\u00edneas que adoptan estos combustibles son cada vez menos competitivas, ya que los SAF son actualmente casi cuatro veces m\u00e1s caros que la parafina en Europa. Los clientes no se benefician de cr\u00e9ditos significativos, aunque algunas encuestas, como la realizada por Air France KLM, indican que el 40% de los encuestados estar\u00eda dispuesto a pagar m\u00e1s por sus boletos para apoyar la descarbonizaci\u00f3n. Air France KLM ha introducido incluso una opci\u00f3n en l\u00ednea para que los pasajeros a\u00f1adan una cantidad extra a su boleto para contribuir a la descarbonizaci\u00f3n, con una oferta del 0.5%. Sin embargo, esta iniciativa ha sido criticada por las ONG por considerarla \u00ablavado verde\u00bb.<\/p>\n\n\n<section class=\"dive print-block my-16\" style=\"background-color:;\">\n\t<div class=\"wrapper\">\n\t\t<div class=\"container mx-auto \">\n\t\t\t<div class=\"row flex flex-wrap relative pt-6 pb-16 lg:py-8\">\n\t\t\t\t<div class=\"col w-full xl:ml-1\/10\n\t\t\t\t\t md:w-2\/5 xl:w-2\/5 \t\t\t\t\t\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/ofiertas-new\/\" style=\"color:#0a0a0a;\" class=\"font-display font-normal text-4xl leading-9 mb-5 text-white no-underline\">\n\t\t\t\t\t\tFracturas de la guerra ampliada\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"color:#0a0a0a;\" class=\"text-base leading-none font-sans\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Las claves de un mundo roto.<\/p>\n<p>Desde el centro del globo hasta sus fronteras m\u00e1s lejanas, la guerra est\u00e1 aqu\u00ed. La invasi\u00f3n de Ucrania por la Rusia de Putin nos ha golpeado duramente, pero no basta con comprender este enfrentamiento crucial.<\/p>\n<p>Nuestra \u00e9poca est\u00e1 atravesada por un fen\u00f3meno oculto y estructurante que proponemos denominar: guerra ampliada.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mt-12 dive-list\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a  style=\"color:#000000;\" class=\"no-underline block border-t border-grey-darker py-2 flex\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t   href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/ofiertas-new\/\"><span class=\"font-sans font-semibold pr-4\">\u2192<\/span> Pedir el volumen<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a  style=\"color:#000000;\" class=\"no-underline block border-t border-grey-darker py-2 flex\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t   href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/ofiertas-new\/\"><span class=\"font-sans font-semibold pr-4\">\u2192<\/span> Descubran nuestras ofertas<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a  style=\"color:#000000;\" class=\"no-underline block border-t border-grey-darker py-2 flex\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t   href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/shop\/produit\/politiques-de-linterregne\/\"><span class=\"font-sans font-semibold pr-4\">\u2192<\/span> \u00bfYa es suscriptor? Pida el n\u00famero anterior<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"color:#0a0a0a;\" class=\"dive-footer font-sans text-xs border-t border-grey-darker py-2 leading-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><em>Fracturas de la guerra ampliada: de Ucrania al metaverso<\/em>, el nuevo volumen en papel del Grand Continent se publica hoy en la editorial del C\u00edrculo de Bellas Artes. Est\u00e1 disponible para <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/ofiertas-new\/\">su compra<\/a> e incluido en nuestra <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/ofiertas-new\/\">oferta de lanzamiento<\/a>.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"col w-full md:w-3\/5 xl:w-2\/5  md:px-0 relative overflow-hidden mt-8 md:mt-0 macron-img\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"!absolute !bg-none w-full h-full pin-t pin-l\" href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/ofiertas-new\/\" class=\"no-underline\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" style=\"object-fit: contain; width: 100%; height: 100%;\" src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2024\/01\/mediamodifier_image-99-990x660.png\" \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<p>Es un reto demostrar la eficacia de los combustibles sostenibles para la aviaci\u00f3n. Cuando los intereses generales e individuales no est\u00e1n alineados, se crean tensiones y resistencias considerables. Aunque el Green Deal es una iniciativa positiva, es probable que se revise varias veces debido a la oposici\u00f3n masiva a su aplicaci\u00f3n. Sin embargo, solo representa una fracci\u00f3n de los cambios necesarios en la sociedad.<\/p>\n\n\n\n<p>Si nos fijamos en el sector de la aviaci\u00f3n, nos damos cuenta de que otros sectores se enfrentan a retos similares. Hay formas de hacer que la transici\u00f3n sea m\u00e1s aceptable, sobre todo centr\u00e1ndose en la energ\u00eda y la infraestructura. Alrededor del 80% de las emisiones de CO2 proceden principalmente de la producci\u00f3n de energ\u00eda. La transici\u00f3n a la energ\u00eda verde es un enfoque ampliamente aceptado para promover la sostenibilidad, sin sacrificar necesariamente los intereses individuales.<\/p>\n\n\n\n<p>Volviendo a la energ\u00eda y la infraestructura. Aunque no soy un experto, parece que la ecologizaci\u00f3n de la energ\u00eda es una forma crucial de promover pr\u00e1cticas m\u00e1s respetuosas con el medio ambiente. Sin embargo, para que la transici\u00f3n tenga \u00e9xito, es esencial replantearse la forma en que se presenta, haci\u00e9ndola atractiva para la gente. Nos enfrentamos a uno de los mayores cambios de la historia de la humanidad, que afecta a toda la humanidad, y esto requiere un enfoque cultural y emocional, adem\u00e1s de los avances tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Para que la transici\u00f3n tenga \u00e9xito, es esencial replantearse la forma en que se presenta, haci\u00e9ndola atractiva para la gente.<\/p><cite>Guillaume Faury<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>A nivel t\u00e9cnico, el Green Deal tiene muchos aspectos positivos, aunque algunos consideran que no avanza lo suficientemente r\u00e1pido e impone importantes limitaciones, con recursos insuficientes para alcanzar sus objetivos. Es probable que esto genere una fuerte resistencia al cambio, alimentada por los movimientos populistas que catalizan el desacuerdo de los votantes con las iniciativas impuestas por las autoridades.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quedan muchas cuestiones por explorar, sobre todo en lo que respecta a la aceptaci\u00f3n industrial, especialmente en su sector, que se enfrenta a retos considerables para reducir las emisiones de carbono. Por otra parte, las empresas, especialmente en Alemania, necesitan expresar m\u00e1s su opini\u00f3n sobre Europa. Los partidos conservadores responden no s\u00f3lo a sus votantes, sino tambi\u00e9n a los intereses econ\u00f3micos que consideran cruciales. Alemania es un buen ejemplo de esta din\u00e1mica. Sin presuponer elecciones futuras, quiero subrayar lo importante que es para la industria decir que el Pacto Verde es bueno para la econom\u00eda. Todav\u00eda existen dudas sobre la voluntad y la relevancia de este programa para la competitividad econ\u00f3mica de Europa, lo que supone una ardua batalla.<\/h3>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Como l\u00edderes que desean que estos cambios se hagan realidad, corresponde a los pol\u00edticos apoyar activamente la transici\u00f3n. Al menos eso es lo que percibo en la industria qu\u00edmica alemana. Recientemente se han posicionado a favor del Pacto Verde, pero es crucial que toda la industria se sume a \u00e9l. Las grandes empresas europeas deben afirmar claramente que es necesario.<\/h3>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jennifer Harris, dado su papel en Estados Unidos, sobre todo en el Consejo de Relaciones Exteriores y el Departamento de Estado, y su trabajo en la <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2023\/08\/28\/bidenomics-por-su-creador-una-conversacion-con-brian-deese\/\">Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n<\/a>, \u00bfc\u00f3mo ve este llamado a crear un deseo de cambio, como sugiri\u00f3 Guillaume Faury? Es especialmente relevante con los planes actuales, como los de la administraci\u00f3n de Biden.<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Jennifer Harris<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image wp-block-image-small\">\n    <a \n        data-pswp-src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/Jennifer_M._Harris-nb.png\" \n        class=\"gallery-item\" \n        data-pswp-width=\"470\" \n        data-pswp-height=\"470\"\n    >\n                            \t<picture>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/Jennifer_M._Harris-nb-125x125.png\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(max-width: 374px)\" \/>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/Jennifer_M._Harris-nb-330x330.png\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(min-width: 375px)\" \/>\r\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/Jennifer_M._Harris-nb-125x125.png\" \/>\r\n\t<\/picture>\r\n            \n                <\/a>\n<\/figure>\n\n\n\n\n<p>Me comprometo a responder a esta excelente pregunta. Antes de hacerlo, perm\u00edtanme una breve digresi\u00f3n para expresar mi gratitud con los organizadores y con todos ustedes por tener a una estadounidense entre ustedes. Veremos cu\u00e1nto dura esto. Su pregunta se refiere a las pol\u00edticas y a c\u00f3mo reforzar el apoyo, al menos en Estados Unidos. Esto tambi\u00e9n podr\u00eda servir de modelo para Europa y otras regiones en t\u00e9rminos de inversi\u00f3n en energ\u00edas limpias. As\u00ed que voy a explorar la l\u00f3gica pol\u00edtica actual en Estados Unidos, pero quiero empezar con una breve perspectiva hist\u00f3rica.<\/p>\n\n\n\n<p>Ha habido dos periodos de sistemas comerciales multilaterales abiertos en la historia.<\/p>\n\n\n\n<p>Uno fue el tratado comercial anglo-franc\u00e9s firmado en 1860 y la abolici\u00f3n de las Leyes del Ma\u00edz en 1846, cuando los brit\u00e1nicos, tras establecer cierta hegemon\u00eda econ\u00f3mica y militar, optaron por un orden comercial abierto durante unos ocho a\u00f1os. Sin embargo, en cuanto los alemanes empezaron a alcanzarlos industrialmente, los brit\u00e1nicos retrocedieron a una tradici\u00f3n m\u00e1s mercantilista.<\/p>\n\n\n\n<p>Avancemos r\u00e1pidamente hasta el orden actual, el de la OMC, que ha persistido durante unos 30 o 40 a\u00f1os. Quiero hacer hincapi\u00e9 en estos hechos para recordar la rareza hist\u00f3rica y la brevedad de los periodos en los que se han mantenido sistemas comerciales multilaterales abiertos y basados en normas. Parece que nos acercamos al final del experimento actual. En una de las sesiones del Summit se plante\u00f3 la cuesti\u00f3n de volver a la d\u00e9cada de 1990, <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/01\/27\/aprender-del-pasado-avanzar-hacia-el-futuro-cinco-voces-para-desbloquear-la-union-una-conversacion-con-stanley-pignal-pascal-lamy-anu-bradford-lea-ypi-romano-prodi-y-michel-barnier\/\">considerada la edad de oro de un sistema comercial multilateral abierto<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Me parece que viaj\u00e9 al Summit para interpretar el papel del fantasma de las Navidades futuras, que trae la triste noticia de que no vamos a volver: Estados Unidos, como pilar, piedra angular y socio clave de este sistema multilateral abierto, ha abandonado su papel. Esta evoluci\u00f3n se produjo por primera vez bajo la administraci\u00f3n de Trump y se ha mantenido en gran medida con la administraci\u00f3n de Biden. Como funcionaria de la Casa Blanca, responsable de econom\u00eda y comercio internacional, he sido c\u00f3mplice de esta transici\u00f3n. La situaci\u00f3n solo empeorar\u00e1 si Trump se reelige. En resumen, no vamos a volver atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p>Para entender esto, es esencial analizar la situaci\u00f3n pol\u00edtica, que ofrece respuestas a muchas de sus preguntas. En mi opini\u00f3n, estos periodos institucionales est\u00e1n dise\u00f1ados para abordar de forma pr\u00e1ctica los problemas del momento. Cuando estos problemas evolucionan, nuestras instituciones multilaterales tambi\u00e9n deben evolucionar, y no al rev\u00e9s, \u00bfverdad? Estoy convencida de que el reto de la transici\u00f3n energ\u00e9tica requiere grandes inversiones p\u00fablicas para atraer financiaci\u00f3n privada. Sin embargo, muchas de las acciones necesarias entran en conflicto con las normas vigentes de la OMC.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Estados Unidos, como pilar, piedra angular y socio clave de este sistema multilateral abierto, ha abandonado su papel de consumidor de \u00faltimo recurso.<\/p><cite>Jennifer Harris<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>Me parece que hay argumentos convincentes para afirmar que gran parte de lo que est\u00e1 haciendo Estados Unidos va en contra de las normas vigentes de la OMC. Cuando estos elementos entran en conflicto con las realidades pol\u00edticas que estamos debatiendo, voto a favor del planeta. Soy partidaria de encontrar formas de trabajar con las pol\u00edticas que existen, aunque sean diferentes de las que nos gustar\u00eda tener.<\/p>\n\n\n\n<p>Ojal\u00e1 hubiera una forma pol\u00edticamente plausible de volver, al menos en parte, a lo que funcion\u00f3 durante el apogeo del sistema en los a\u00f1os noventa. Por desgracia, no veo el camino. Por eso no quiero perder otros 40 a\u00f1os proponiendo soluciones pol\u00edticamente t\u00f3xicas al cambio clim\u00e1tico que corren el riesgo de polarizar a\u00fan m\u00e1s nuestra pol\u00edtica clim\u00e1tica. Prefiero trabajar con las pol\u00edticas actuales para avanzar en la descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto al sistema europeo, creo que el resto del mundo se permiti\u00f3 el lujo de decidir sus grandes cuestiones pol\u00edticas y dise\u00f1ar sus estructuras constitucionales antes de las cuatro d\u00e9cadas neoliberales que acaban de pasar. La Uni\u00f3n Europea, por su parte, naci\u00f3 en el apogeo de este pensamiento, y sus leyes y elementos pol\u00edticos fundamentales est\u00e1n, en mi opini\u00f3n, muy profundamente imbuidos de \u00e9l. El ADN de la Uni\u00f3n est\u00e1 imbuido de una l\u00f3gica que dice que no s\u00f3lo podemos desvincular un conjunto de normas econ\u00f3micas de las realidades geopol\u00edticas en las que siempre han estado inmersas, sino que realmente podemos cambiar la geopol\u00edtica mediante este tipo de econom\u00eda liberal.<\/p>\n\n\n\n<p>Realizamos una prueba para cambiar la belicosidad y las tendencias dictatoriales de pa\u00edses como China y Rusia mediante medidas econ\u00f3micas, pero claramente fracas\u00f3. La cuesti\u00f3n para la Uni\u00f3n es si puede cambiar su ADN para alinearse con una l\u00f3gica en la que la geopol\u00edtica se convierta en el verdadero motor de la econom\u00eda, tanto a escala nacional como internacional. La adopci\u00f3n de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n en Estados Unidos se logr\u00f3 gracias a un intercambio abierto y s\u00f3lido entre la presi\u00f3n c\u00edvica y la forma en que se configuran las plataformas de los partidos. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image wp-block-image-large\">\n    <a \n        data-pswp-src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/1W2A6942-scaled.jpg\" \n        class=\"gallery-item\" \n        data-pswp-width=\"2560\" \n        data-pswp-height=\"1707\"\n    >\n                            \t<picture>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/1W2A6942-330x220.jpg\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(max-width: 374px)\" \/>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/1W2A6942-690x460.jpg\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(max-width: 989px)\" \/>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/1W2A6942-1340x893.jpg\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(min-width: 990px)\" \/>\r\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/1W2A6942-125x83.jpg\" \/>\r\n\t<\/picture>\r\n            \n                <\/a>\n<\/figure>\n\n\n\n\n<p>En 2020, las primarias dem\u00f3cratas fueron accidentadas, con Bernie Sanders, Elizabeth Warren y Joe Biden. Cuando Biden gan\u00f3 las primarias, hubo que unir a las distintas facciones del partido. Esto signific\u00f3 incorporar gran parte de la energ\u00eda de las bases y de la sociedad civil de las campa\u00f1as de Sanders y Warren a la plataforma principal del Estado, que se convirti\u00f3 en la agenda pol\u00edtica de Biden. Me temo que esa oxigenaci\u00f3n y capacidad de respuesta a la energ\u00eda popular no est\u00e1 presente en Bruselas. Parece que faltan canales capaces de captar lo que el p\u00fablico realmente quiere, sobre todo en lo que se refiere al cambio clim\u00e1tico, para orientar la pol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>El ADN de la Uni\u00f3n est\u00e1 imbuido de una l\u00f3gica que dice que no s\u00f3lo podemos desvincular un conjunto de normas econ\u00f3micas de las realidades geopol\u00edticas en las que siempre han estado inmersas, sino que realmente podemos cambiar la geopol\u00edtica mediante este tipo de econom\u00eda liberal.<\/p><cite>Jennifer Harris<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>Ah\u00ed es donde radica la principal diferencia, y me preocupa c\u00f3mo la administraci\u00f3n de Biden, y los actores que lo rodean, mantendr\u00e1n la urgencia y la ambici\u00f3n sobre el clima en ausencia de la presi\u00f3n de figuras como Elizabeth Warren y Bernie Sanders, tanto en cuestiones sociales como en el cambio clim\u00e1tico. La cuesti\u00f3n central parece ser en qu\u00e9 punto nos encontramos en nuestra esperanza de profundizar en la estructura de apoyo a estas cuestiones y despolitizarlas. Llama la atenci\u00f3n que casi el 80% de las inversiones de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n vayan a distritos conservadores, muy republicanos y a menudo esc\u00e9pticos respecto al clima.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo que no sabemos al d\u00eda de hoy es c\u00f3mo se desarrollar\u00e1 esto pol\u00edticamente. Ciertamente no puede hacer ning\u00fan da\u00f1o, pero la cuesti\u00f3n de si proporcionar\u00e1 una ayuda suficiente y r\u00e1pida sigue abierta. Parte de esta cuesti\u00f3n se refiere al \u00e9xito, como usted muestra en su ejemplo, de garantizar que estas inversiones se integren sin suscitar m\u00e1s resistencia \u2014una especie de alergia NIMBY (<em>Not in my backyard<\/em>, \u201cno en mi jard\u00edn\u201d)\u2014 sobre todo cuando se trata de las energ\u00edas renovables necesarias, como la energ\u00eda cin\u00e9tica de los aerogeneradores.<\/p>\n\n\n\n<p>En los \u00faltimos nueve meses he creado un fondo filantr\u00f3pico para maximizar la captaci\u00f3n de inversiones de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n por parte de los gobiernos estatales y locales. Nos estamos centrando en acuerdos de beneficio comunitario vinculados a importantes infraestructuras que la gente no quiere ver necesariamente en su entorno. Para muchas zonas rurales, este tipo de infraestructura supondr\u00e1 una fuente de ingresos vital para mantener en funcionamiento sus servicios p\u00fablicos. Los beneficios no est\u00e1n directamente relacionados con el cambio clim\u00e1tico, sino que se trata simplemente de dar a la gente lo que quiere a trav\u00e9s de un flujo de ingresos procedente de las propias inversiones.<\/p>\n\n\n\n<p>Como estadounidense, me abstendr\u00e9 de dar consejos a Europa sobre c\u00f3mo hacer frente a la situaci\u00f3n. Concluir\u00e9 destacando el reto al que se enfrenta la administraci\u00f3n de Biden a la hora de conciliar sus dos principales preocupaciones: promover el \u00ab<em>made in America<\/em>\u00bb y mantener buenas relaciones con los aliados. Est\u00e1 claro que estos dos aspectos no son f\u00e1ciles de conciliar.<\/p>\n\n\n\n<p>La clave est\u00e1 en hacer lo que hay que hacer sin estar en deuda con un conjunto de normas que consideramos anticuadas. Las inversiones se realizar\u00e1n a escala nacional y en el marco de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n. <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2023\/06\/22\/el-gran-relato-de-la-politica-industrial-y-de-la-descarbonizacion\/\">Muchas de ellas, con raz\u00f3n, tendr\u00e1n repercusiones internacionales, como ocurri\u00f3 con el papel de Alemania en la energ\u00eda solar en los a\u00f1os noventa<\/a>. En conjunto, es probable que la inversi\u00f3n o el precio de los proyectos de energ\u00eda verde caigan en torno a un 15%, gracias a los avances tecnol\u00f3gicos que posibilita esta legislaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>La administraci\u00f3n de Biden se enfrenta al gran reto de conciliar sus dos grandes preocupaciones: promover el \u00ab<em>made in America<\/em>\u00bb y mantener buenas relaciones con los aliados.<\/p><cite>Jennifer Harris<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>Sin embargo, esto depender\u00e1 en gran medida de Estados Unidos, que, de acuerdo con los compromisos adquiridos por el consejero de Seguridad Nacional, Jake Sullivan, tendr\u00e1 que reformar el conjunto de la pol\u00edtica exterior estadounidense. Esta reforma no se limitar\u00e1 a acoger a otros pa\u00edses que sigan su ejemplo en la conclusi\u00f3n de sus propios acuerdos verdes, sino que convertir\u00e1 a Estados Unidos en un socio activo en este campo.<\/p>\n\n\n\n<p>Actualmente estamos inmersos en este proceso, como demuestran las negociaciones sobre el acero ecol\u00f3gico entre Estados Unidos y la Uni\u00f3n Europea. Nuestro intento de obtener un acuerdo sobre minerales cr\u00edticos, posiblemente bajo una forma de paraguas que no sea estrictamente bilateral, es un ejemplo, al igual que la asociaci\u00f3n global de infraestructura. Aunque estas iniciativas est\u00e1n todav\u00eda en ciernes y tienen sus imperfecciones, en conjunto se\u00f1alan el camino a seguir. Desgraciadamente, y ojal\u00e1 tuviera mejores noticias, pero hasta ahora no hemos visto a Estados Unidos ni a la Uni\u00f3n Europea adoptar ninguna de estas medidas. En conclusi\u00f3n, es crucial garantizar que los l\u00edderes, es especial Ursula von der Leyen, dispongan del espacio pol\u00edtico necesario dentro de la Comisi\u00f3n para formular pol\u00edticas. Tambi\u00e9n es esencial disponer de un mayor espacio comercial y de negociaci\u00f3n, ya que las nuevas iniciativas siempre son dif\u00edciles y requieren un mayor liderazgo pol\u00edtico. Esperamos ver un mayor compromiso de Bruselas en este \u00e1mbito.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hay un hilo com\u00fan: entender lo que quiere la gente y c\u00f3mo podemos dar forma a esa visi\u00f3n para un futuro mejor, de modo que el punto B mencionado por Guillaume Faury sea preferible al punto A. Ser\u00eda oportuno volver sobre este tema, porque nos encontramos de nuevo ante una fuerte reacci\u00f3n, como ha se\u00f1alado Jean-Yves Dormagen, y que usted tambi\u00e9n siente. Tambi\u00e9n parece que el consenso sobre el liberalismo econ\u00f3mico, que no siempre est\u00e1 vinculado a la cuesti\u00f3n del liberalismo pol\u00edtico, aunque puede estarlo, est\u00e1 cambiando en Estados Unidos y en Europa. No estamos de acuerdo, por ejemplo, en la regulaci\u00f3n fiscal, pero la cuesti\u00f3n est\u00e1 sobre la mesa.<\/h3>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo influye en \u00faltima instancia el marco que eligen las personas, facilit\u00e1ndoles la vida mediante una infraestructura que satisfaga sus necesidades? Hablando recientemente con colegas brasile\u00f1os en Dub\u00e1i, entre ellos el ministro de Salud y el ministro de Econom\u00eda y Hacienda, escuch\u00e9 que <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2021\/09\/28\/laurence-tubiana\/\">necesitamos redefinir la nueva globalizaci\u00f3n para incluir el contrato social<\/a>, que probablemente se convierta en una caracter\u00edstica dominante de sus objetivos. Esto abre un interesante debate sobre la forma que debe adoptar esta dimensi\u00f3n social: si la gente no se siente apoyada, no querr\u00e1 participar.<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Thomas Dermine<\/h4>\n\n\n\n<p>Ser\u00e9 breve y bastante directo. En primer lugar, me gustar\u00eda dar las gracias a Jennifer Harris por se\u00f1alar que, fundamentalmente, se trata de una cuesti\u00f3n pol\u00edtica. A menudo tendemos a ver esta cuesti\u00f3n esencial como algo puramente t\u00e9cnico o tecnol\u00f3gico. Pero es sobre todo una cuesti\u00f3n profundamente pol\u00edtica, en el sentido de que, y estoy de acuerdo con Guillaume Faury, es una cuesti\u00f3n de liderazgo, es decir, de capacidad para dirigir el cambio. Sin embargo, a diferencia de un negocio, en una sociedad no tenemos una \u00fanica funci\u00f3n objetiva. En Airbus, por ejemplo, se puede definir un medio para que todo el mundo vea el punto com\u00fan del objetivo de la empresa. En una sociedad, es mucho m\u00e1s complejo, con ganadores y perdedores inevitables.<\/p>\n\n\n\n<p>Somos muy desiguales en lo que se refiere al cambio clim\u00e1tico: los m\u00e1s pobres son los m\u00e1s expuestos, los menos responsables y los menos capaces financieramente de adaptarse. La paradoja del liderazgo en la sociedad es que los votantes expresan sentimientos contradictorios. Por un lado, desean un liderazgo m\u00e1s radical, mostrando cierto hast\u00edo ante la ausencia de decisiones claras, sobre todo en los aspectos de la transici\u00f3n. Por otro lado, tambi\u00e9n est\u00e1n hartos de decisiones impuestas desde arriba. Es una verdadera paradoja.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>\u00a1La ecolog\u00eda sin lucha de clases no es m\u00e1s que jardiner\u00eda!<\/p><cite>Thomas Dermine<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>As\u00ed que, como democracias, tenemos que volver a poner el inter\u00e9s com\u00fan en primer plano. Tomemos como ejemplo la aviaci\u00f3n: la parafina est\u00e1 en gran parte exenta de impuestos, mientras que el tren es m\u00e1s caro. \u00bfEs justo? Del mismo modo, permitir que algunas personas viajen en jet privado en lugar de tomar un avi\u00f3n plantea la cuesti\u00f3n de la equidad social y el s\u00edmbolo que queremos dar como sociedad. A veces tenemos que oponernos, aunque el precio sea m\u00e1s alto. Es una cuesti\u00f3n de equidad social.<\/p>\n\n\n\n<p>Si creemos que los grandes proyectos de infraestructura son necesarios para la transici\u00f3n, como ocurri\u00f3 con el carb\u00f3n, el gas y el petr\u00f3leo, tenemos que aceptar precios m\u00e1s altos, aunque eso signifique que habr\u00e1 perdedores. Anteponer el inter\u00e9s com\u00fan es crucial. En B\u00e9lgica, dirijo grandes proyectos de infraestructura, como la construcci\u00f3n de nuevas v\u00edas f\u00e9rreas y una red de captura y almacenamiento de carbono. Es complejo, y el voto al Partido Verde est\u00e1 correlacionado con el n\u00famero de recursos contra esos proyectos. Por ejemplo, yo estoy luchando por un gasoducto de captura de carbono, que es esencial para mantener una base industrial fuerte, pero un pu\u00f1ado de familias adineradas se oponen, poniendo en peligro miles de puestos de trabajo. En alg\u00fan momento, tenemos que decir que algunas personas saldr\u00e1n perdiendo en este proceso pol\u00edtico. \u00a1La ecolog\u00eda sin lucha de clases no es m\u00e1s que jardiner\u00eda!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El a\u00f1o que viene, dirigir\u00e9 un grupo de trabajo internacional sobre fiscalidad destinado a movilizar m\u00e1s recursos para hacer frente al cambio clim\u00e1tico, y por supuesto la aviaci\u00f3n se tomar\u00e1 en cuenta. Antes de entrar en los detalles de este llamado, me gustar\u00eda conocer su opini\u00f3n. \u00bfC\u00f3mo abordamos los posibles conflictos sociales?<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Guillaume Faury<\/h4>\n\n\n\n<p>No tratar\u00e9 de defender mi punto de vista, ya que quiz\u00e1 no sea \u00e9ste el lugar apropiado para ello: simplemente los animar\u00eda a examinar los niveles de subvenci\u00f3n estatal concedidos a los trenes en comparaci\u00f3n con los concedidos a la aviaci\u00f3n, y podr\u00edan reevaluar inmediatamente su juicio, en mi opini\u00f3n. Sin embargo, no quiero ir m\u00e1s lejos en este asunto.<\/p>\n\n\n\n<p>Siento cierto malestar por lo que he o\u00eddo: un pol\u00edtico reitera la idea de que debemos imponer prohibiciones, dictando lo que hay que hacer, cuando sabemos que no es tan sencillo. Si no conseguimos alinear los intereses individuales con el inter\u00e9s general, los individuos reaccionar\u00e1n y se defender\u00e1n, como est\u00e1n haciendo actualmente con tanto \u00e9xito en nuestra democracia. Por eso me temo que nos dirigimos directamente a un callej\u00f3n sin salida. Pido disculpas si mi punto de vista parece un poco brusco, pero es mi forma habitual de expresarme.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Thomas Dermine<\/h4>\n\n\n\n<p>Lo que est\u00e1 condenado al fracaso es persistir en seguir las mismas pr\u00e1cticas que en el pasado. Cuando se observan los datos sobre la transici\u00f3n ecol\u00f3gica, queda claro que vamos directos al fracaso si seguimos por ese camino, que es m\u00e1s o menos lo que hemos estado intentando hacer durante los \u00faltimos 20 a\u00f1os. Lo que me fascina especialmente, como observador de la pol\u00edtica estadounidense, es el cambio de tendencias en Estados Unidos. Es interesante observar que hace s\u00f3lo cinco a\u00f1os, Europa lideraba la transici\u00f3n ecol\u00f3gica. Hoy, estamos siendo r\u00e1pidamente superados por los estadounidenses y los chinos, que est\u00e1n adoptando un enfoque diferente, m\u00e1s descendente y orientado en una direcci\u00f3n concreta, ya sea en t\u00e9rminos de pol\u00edtica industrial o de posibilidades y l\u00edmites de la transici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Lo que est\u00e1 condenado al fracaso es persistir en seguir las mismas pr\u00e1cticas que en el pasado.<\/p><cite>Thomas Dermine<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image wp-block-image-large\">\n    <a \n        data-pswp-src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/1W2A6946-scaled.jpg\" \n        class=\"gallery-item\" \n        data-pswp-width=\"2560\" \n        data-pswp-height=\"1707\"\n    >\n                            \t<picture>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/1W2A6946-330x220.jpg\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(max-width: 374px)\" \/>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/1W2A6946-690x460.jpg\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(max-width: 989px)\" \/>\r\n\t\t\t\t\t<source\r\n\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/1W2A6946-1340x893.jpg\"\r\n\t\t\t\tmedia=\"(min-width: 990px)\" \/>\r\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/1W2A6946-125x83.jpg\" \/>\r\n\t<\/picture>\r\n            \n                <\/a>\n<\/figure>\n\n\n\n\n<p>No pretendo tener todas las respuestas, los dejo que las debatan, porque la cuesti\u00f3n del liderazgo vertical u horizontal es realmente crucial. Perm\u00edtanme que les ponga otro ejemplo: Espa\u00f1a ha optado por cerrar las minas de carb\u00f3n y las centrales el\u00e9ctricas de carb\u00f3n del norte del pa\u00eds. En cierto modo, optaron por una soluci\u00f3n intermedia. Empezaron a trabajar con las autoridades locales y los sindicatos, todos los cuales se opon\u00edan al cierre, para abordar la transici\u00f3n. En lugar de imponer el cierre de las minas sin consulta previa, decidieron trabajar previamente en la transici\u00f3n social. Hoy, los sindicatos y las autoridades locales apoyan ese enfoque. Es la prueba de que existen diferentes enfoques de la pol\u00edtica y del cambio. En cuanto al liderazgo que menciona, me preocupa la idea de que el autoritarismo es necesario para lograr resultados, cuando hay otras v\u00edas, como demuestra el caso de los parques e\u00f3licos. Hay muchos ejemplos en los que el inter\u00e9s de la gente puede influir positivamente en su percepci\u00f3n de los proyectos, como se\u00f1ala Jennifer Harris. Me pregunto si Jean-Yves Dormagen podr\u00eda compartir su an\u00e1lisis sobre c\u00f3mo resolver este conflicto entre imposici\u00f3n y consulta, dado que el inter\u00e9s general nunca prevalecer\u00e1 simplemente consultando a la gente.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Jean-Yves Dormagen<\/h4>\n\n\n\n<p>Puede que sea cierto, pero para lograrlo hay que ganar elecciones. Los partidos progresistas se enfrentan actualmente a una situaci\u00f3n delicada en Europa y Estados Unidos. <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2024\/01\/14\/elecciones-estadounidenses-2024-diario-de-un-ascenso-resistible\/\">Como saben, Trump domina las encuestas y las primarias republicanas<\/a>. En t\u00e9rminos m\u00e1s generales, hay un aumento significativo de los partidos populistas de derecha que adoptan una postura esc\u00e9ptica con respecto al clima, siguiendo el ejemplo de Javier Milei en Argentina. Estoy de acuerdo con Guillaume Faury en que existe una correlaci\u00f3n entre estos fen\u00f3menos: en una democracia, la aplicaci\u00f3n de este tipo de pol\u00edticas provocar\u00e1 una reacci\u00f3n muy fuerte, sobre todo en el frente medioambiental. El problema es que, en este contexto, el parasitismo es un comportamiento com\u00fan: aspiramos a que otros financien la transici\u00f3n, pero somos reacios a contribuir a ella nosotros mismos. Cambiar nuestro comportamiento est\u00e1 resultando dif\u00edcil. Por ejemplo, el grupo de la sociedad que se muestra m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente y consciente de los problemas ecol\u00f3gicos, a menudo de clase media y alta, sigue siendo uno de los m\u00e1s voraces en cuanto a su huella ecol\u00f3gica, viajando con frecuencia en avi\u00f3n, poseyendo viviendas m\u00e1s grandes y sin cambiar a\u00fan sus h\u00e1bitos. El cambio es dif\u00edcil, porque se enfrenta al comportamiento del \u00abfree rider\u00bb. El modelo del colibr\u00ed es, hasta cierto punto, un modelo de free-rider, porque una persona puede adoptar pr\u00e1cticas ecol\u00f3gicas, pero millones de otras no. Es crucial encontrar la forma de popularizar la transici\u00f3n ecol\u00f3gica. En el contexto actual, las pol\u00edticas de arriba abajo despiertan mi escepticismo y pesimismo, y son un reto importante en una sociedad democr\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Al mismo tiempo, existe una fuerte demanda de participaci\u00f3n.<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Jennifer Harris<\/h4>\n\n\n\n<p>El ejemplo espa\u00f1ol parece englobar varios de estos temas. Un proyecto que ha captado mi atenci\u00f3n en los \u00faltimos meses se refiere al sector sider\u00fargico. El sindicato United Steelworkers Union, el principal sindicato estadounidense de la industria sider\u00fargica, es probablemente el grupo de inter\u00e9s pol\u00edtico m\u00e1s crucial para Joe Biden. Seg\u00fan \u00e9l, nada es m\u00e1s importante para \u00e9l como pol\u00edtico que ese sindicato, que estuvo a punto de apoyar a Trump en 2020. Est\u00e1 claro que muchas pol\u00edticas industriales verdes pasan directamente por el sector sider\u00fargico. Ning\u00fan otro sector, ya sea pol\u00edtico, geogr\u00e1fico o t\u00e9cnico, es tan crucial como ese, que abarca varios estados del pa\u00eds. Ohio y Pensilvania, por ejemplo, desempe\u00f1ar\u00e1n un papel decisivo en las pr\u00f3ximas elecciones, como ya lo hicieron en las tres anteriores.<\/p>\n\n\n\n<p>El reto consiste en descarbonizar las ocho acer\u00edas primarias integradas que quedan en Estados Unidos y las instalaciones alimentadas con carb\u00f3n, y preservar al mismo tiempo la econom\u00eda estadounidense, ya sea manteni\u00e9ndose neutral o mejorando el n\u00famero y la calidad de los puestos de trabajo.<\/p>\n\n\n\n<p>La descarbonizaci\u00f3n supondr\u00eda hacer funcionar estas plantas con hidr\u00f3geno, lo que podr\u00eda requerir aproximadamente la mitad o dos tercios de la mano de obra actual. He esbozado unos c\u00e1lculos para descarbonizar manteniendo el n\u00famero y la calidad de los empleos en Estados Unidos. Es imposible o\u00edr hablar del hidr\u00f3geno verde o de la transici\u00f3n a la gesti\u00f3n de una planta solar cercana cuando hay que dejar un empleo sindical de 90 d\u00f3lares la hora en la industria sider\u00fargica. Este tipo de transici\u00f3n no es realista. Podr\u00eda implicar darles competencias en centros de hidr\u00f3geno, aunque eso sigue siendo un reto considerable. Creo que tiene que formar parte de la ecuaci\u00f3n y que es factible, sobre todo teniendo en cuenta su experiencia en determinadas \u00e1reas del negocio automovil\u00edstico, que se han incluido en el gran acuerdo del sindicato con los tres grandes fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez realizada esta transici\u00f3n, quedar\u00e1 claro que los costos de explotaci\u00f3n del acero verde ser\u00e1n probablemente entre un 10% y un 15% superiores a los costos actuales de explotaci\u00f3n de estas instalaciones primarias de carb\u00f3n. Esta observaci\u00f3n me lleva al tema del Mecanismo de Ajuste en la Frontera del Carbono (CBAM). Espero que en los pr\u00f3ximos 12 a 18 meses Estados Unidos alcance un compromiso bipartidista sobre dicho mecanismo. Ser\u00e1 distinto del de la Uni\u00f3n Europea, entre otras cosas porque en Estados Unidos no hay un precio fijado para el carbono y probablemente no lo habr\u00e1 pronto.<\/p>\n\n\n\n<p>El proceso consistir\u00e1 en desarrollar una metodolog\u00eda para evaluar el contenido de carbono de muchos productos, determinar cu\u00e1les queremos incluir en la legislaci\u00f3n y, a continuaci\u00f3n, fijar un l\u00edmite. Todo producto que supere este l\u00edmite estar\u00e1 sujeto a derechos de aduana. Uno de los componentes de esta medida se dirige a los fabricantes de autom\u00f3viles y a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, anim\u00e1ndolos a comprar m\u00e1s acero limpio y sindicalizado. Esto crear\u00e1 el apoyo pol\u00edtico necesario para que esta iniciativa avance en la direcci\u00f3n correcta. Queda una duda: \u00bfc\u00f3mo reaccionar\u00e1n la OMC y la Direcci\u00f3n General de Comercio cuando Estados Unidos adopte un CBAM sustancialmente distinta de la de la Uni\u00f3n?<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Existe una tensi\u00f3n potencial entre las opciones individuales y las colectivas, no s\u00f3lo a nivel nacional, sino tambi\u00e9n a nivel local, como demuestra el ejemplo de los sindicatos sider\u00fargicos. \u00bfPodr\u00edan comentar esta tensi\u00f3n y c\u00f3mo estamos construyendo un apoyo colectivo para el cambio?<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Guillaume Faury<\/h4>\n\n\n\n<p>Voy a ser breve y compartir\u00e9 un dato que analic\u00e9 antes de nuestra reuni\u00f3n. Me parece que la Uni\u00f3n Europea ha trabajado mucho m\u00e1s en la transici\u00f3n ecol\u00f3gica que Estados Unidos en los \u00faltimos a\u00f1os. Pero si me hubieran preguntado por el estado de la transici\u00f3n ecol\u00f3gica en el sector de la aviaci\u00f3n hace tres a\u00f1os, habr\u00eda dicho que Estados Unidos a\u00fan no hab\u00eda tomado ninguna iniciativa significativa, mientras que Europa estaba mucho m\u00e1s adelantada. Hoy, los proyectos lanzados en Estados Unidos para producir combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles gracias a la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n son m\u00e1s del doble de los que tenemos en Europa a pesar de todos nuestros esfuerzos. El impacto de dicha ley es colosal. \u00bfA qu\u00e9 se debe? Es cierto que hay una inversi\u00f3n importante, pero hace que los combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles sean tan atractivos, o m\u00e1s, que la parafina. Alinear los intereses individuales y colectivos, aunque implique costos y pueda no ajustarse a las normas de la OMC, est\u00e1 resultando eficaz. Este enfoque es fascinante porque ofrece una alternativa que funciona r\u00e1pidamente. No hablo s\u00f3lo de una tendencia, sino de una realidad que avanza r\u00e1pidamente. Como observador europeo, celebro lo que est\u00e1 haciendo Estados Unidos.<\/p>\n\n\n<section class=\"dive print-block my-16\" style=\"background-color:;\">\n\t<div class=\"wrapper\">\n\t\t<div class=\"container mx-auto \">\n\t\t\t<div class=\"row flex flex-wrap relative pt-6 pb-16 lg:py-8\">\n\t\t\t\t<div class=\"col w-full xl:ml-1\/10\n\t\t\t\t\t md:w-2\/5 xl:w-2\/5 \t\t\t\t\t\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/ofiertas-new\/\" style=\"color:#0a0a0a;\" class=\"font-display font-normal text-4xl leading-9 mb-5 text-white no-underline\">\n\t\t\t\t\t\tFracturas de la guerra ampliada\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"color:#0a0a0a;\" class=\"text-base leading-none font-sans\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Las claves de un mundo roto.<\/p>\n<p>Desde el centro del globo hasta sus fronteras m\u00e1s lejanas, la guerra est\u00e1 aqu\u00ed. La invasi\u00f3n de Ucrania por la Rusia de Putin nos ha golpeado duramente, pero no basta con comprender este enfrentamiento crucial.<\/p>\n<p>Nuestra \u00e9poca est\u00e1 atravesada por un fen\u00f3meno oculto y estructurante que proponemos denominar: guerra ampliada.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"mt-12 dive-list\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a  style=\"color:#000000;\" class=\"no-underline block border-t border-grey-darker py-2 flex\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t   href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/ofiertas-new\/\"><span class=\"font-sans font-semibold pr-4\">\u2192<\/span> Pedir el volumen<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a  style=\"color:#000000;\" class=\"no-underline block border-t border-grey-darker py-2 flex\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t   href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/ofiertas-new\/\"><span class=\"font-sans font-semibold pr-4\">\u2192<\/span> Descubran nuestras ofertas<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a  style=\"color:#000000;\" class=\"no-underline block border-t border-grey-darker py-2 flex\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t   href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/shop\/produit\/politiques-de-linterregne\/\"><span class=\"font-sans font-semibold pr-4\">\u2192<\/span> \u00bfYa es suscriptor? Pida el n\u00famero anterior<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"color:#0a0a0a;\" class=\"dive-footer font-sans text-xs border-t border-grey-darker py-2 leading-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><em>Fracturas de la guerra ampliada: de Ucrania al metaverso<\/em>, el nuevo volumen en papel del Grand Continent se publica hoy en la editorial del C\u00edrculo de Bellas Artes. Est\u00e1 disponible para <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/ofiertas-new\/\">su compra<\/a> e incluido en nuestra <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/ofiertas-new\/\">oferta de lanzamiento<\/a>.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"col w-full md:w-3\/5 xl:w-2\/5  md:px-0 relative overflow-hidden mt-8 md:mt-0 macron-img\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"!absolute !bg-none w-full h-full pin-t pin-l\" href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/ofiertas-new\/\" class=\"no-underline\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" style=\"object-fit: contain; width: 100%; height: 100%;\" src=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2024\/01\/mediamodifier_image-99-990x660.png\" \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Thomas Dermine<\/h4>\n\n\n\n<p>He prestado especial atenci\u00f3n a sus comentarios sobre la democracia. Comparto la opini\u00f3n de que la democracia sigue siendo el mejor sistema del que disponemos. Sin embargo, es esencial tener en cuenta el poder, que requiere el compromiso de la mayor\u00eda de los votantes, para poner en marcha un proyecto dentro de una democracia. Esta consideraci\u00f3n est\u00e1 en el centro de nuestras acciones. Las tres \u00faltimas d\u00e9cadas parecen haber creado la ilusi\u00f3n de que la democracia puede evitar generar perdedores: los dirigentes pol\u00edticos se han dedicado a repartir los frutos del crecimiento entre las distintas categor\u00edas sociales. Sin embargo, para lograr una transici\u00f3n acorde con los objetivos de Fit for 55, debemos aceptar la posibilidad de crear perdedores. Para que gane la mayor\u00eda, hay que afrontar ciertas realidades. El 85% de la poblaci\u00f3n europea est\u00e1 dispuesta a prohibir los jets privados cuando existen alternativas como el tren. Del mismo modo, una mayor\u00eda quiere subvenciones adicionales para el tren y acceso gratuito a la movilidad compartida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Las tres \u00faltimas d\u00e9cadas parecen haber creado la ilusi\u00f3n de que la democracia puede evitar generar perdedores.<\/p><cite>Thomas Dermine<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>Si queremos cumplir nuestras promesas, es crucial que respondamos a las expectativas del 80% de la poblaci\u00f3n europea de un sistema fiscal m\u00e1s justo sobre la riqueza. Vivo en una regi\u00f3n donde la extrema derecha no est\u00e1 presente, y donde los socialdem\u00f3cratas conservan una amplia mayor\u00eda. Ante tal situaci\u00f3n, hemos sido los primeros en reintroducir una forma de impuesto sobre la fortuna en nuestro sistema fiscal. Todo ciudadano belga con una cuenta de valores superior a un mill\u00f3n de euros debe pagar un modesto impuesto de unos pocos c\u00e9ntimos. Esta medida refleja la voluntad del pueblo y es una respuesta directa a la amenaza de la extrema derecha, y devuelve los problemas al centro de la lucha pol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Y el contrato social debe integrarse en la transici\u00f3n. <\/strong><strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Jean-Yves Dormagen<\/h4>\n\n\n\n<p>Es un problema complejo: se trata de derrotar a los l\u00edderes esc\u00e9pticos del cambio clim\u00e1tico sin comprometer las pol\u00edticas de transici\u00f3n ecol\u00f3gica. Si esos l\u00edderes ganan, las consecuencias para el clima ser\u00e1n absolutamente desastrosas. Resolver esta complejidad sigue siendo un reto. Concluyo esbozando un problema m\u00e1s que proponiendo una soluci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfPodemos salvar el clima y preservar la democracia al mismo tiempo? 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