{"id":15432,"date":"2023-04-03T19:25:00","date_gmt":"2023-04-03T18:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/?p=15432"},"modified":"2023-04-04T14:05:43","modified_gmt":"2023-04-04T13:05:43","slug":"el-tesoro-de-estados-unidos-da-mas-detalles-sobre-los-coches-electricos-que-pueden-acogerse-a-los-creditos-fiscales-de-la-ley-ira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2023\/04\/03\/el-tesoro-de-estados-unidos-da-mas-detalles-sobre-los-coches-electricos-que-pueden-acogerse-a-los-creditos-fiscales-de-la-ley-ira\/","title":{"rendered":"El Tesoro de Estados Unidos da m\u00e1s detalles sobre los coches el\u00e9ctricos que pueden acogerse a los cr\u00e9ditos fiscales de la ley IRA\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>Se espera que la <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2022\/08\/24\/politica-del-clima-las-lecciones-del-inflation-reduction-act\/\"><em>Inflation Reduction Act<\/em><\/a> ayude a reducir las emisiones de CO2 de Estados Unidos en un 40% para 2030 con respecto a los niveles de 2005, de modo que alcancen los 3.8 millones de toneladas en 2035, frente a los 4.8 millones de las pol\u00edticas anteriores. Aunque la mayor parte de las reducciones proceder\u00e1 del sector energ\u00e9tico, se espera que el transporte contribuya con 60 millones de toneladas equivalentes de CO2&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-15432' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2023\/04\/03\/el-tesoro-de-estados-unidos-da-mas-detalles-sobre-los-coches-electricos-que-pueden-acogerse-a-los-creditos-fiscales-de-la-ley-ira\/#easy-footnote-bottom-1-15432' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/www.energy.gov\/sites\/default\/files\/2022-08\/8.18%2520InflationReductionAct_Factsheet_Final.pdf&quot;&gt;The &lt;em&gt;Inflation Reduction Act&lt;\/em&gt; Drives Significant Emissions Reductions and Positions America to Reach Our Climate Goals&lt;\/a&gt;, U.S. Department of Energy, 18 de agosto de 2022.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/DNYSD\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>La administraci\u00f3n de Biden cuenta con incentivos fiscales para sustituir gradualmente la flota de veh\u00edculos t\u00e9rmicos individuales por veh\u00edculos el\u00e9ctricos o h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Debido a la falta de inversi\u00f3n en sistemas de transporte p\u00fablico y a la carencia de infraestructuras -especialmente ferroviarias-, los estadounidenses poseen m\u00e1s veh\u00edculos privados que ning\u00fan otro pa\u00eds (con la excepci\u00f3n de microestados como M\u00f3naco y San Marino).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/OSL4l\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A pesar del aumento de la proporci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las ventas totales de autom\u00f3viles, la electrificaci\u00f3n del transporte personal sigue siendo mucho m\u00e1s lenta en Estados Unidos que en China o Europa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/k6bcH\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Por este motivo -as\u00ed como por razones econ\u00f3micas y estrat\u00e9gicas- una parte importante de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n se basa en incentivos para la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de producci\u00f3n nacional, que incluyen cr\u00e9ditos fiscales de hasta 7 500 d\u00f3lares dependiendo de&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>el porcentaje del valor de las materias primas cr\u00edticas contenidas en la bater\u00eda extra\u00eddas o procesadas en Norteam\u00e9rica o en un pa\u00eds con un acuerdo de libre comercio con Estados Unidos (40% del valor este a\u00f1o para poder optar a un cr\u00e9dito fiscal de 3 750 d\u00f3lares, que aumentar\u00e1 al 80% en 2027);<\/li>\n\n\n\n<li>componentes de bater\u00edas, de los que al menos el 50% del valor debe ensamblarse o fabricarse en Norteam\u00e9rica para poder optar al segundo cr\u00e9dito fiscal de 3 750 d\u00f3lares (100% a partir de 2029).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El viernes 31 de marzo, el Departamento del Tesoro estadounidense public\u00f3 sus nuevas directrices para aclarar qu\u00e9 veh\u00edculos podr\u00e1n acogerse a estas ventajas fiscales&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-15432' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2023\/04\/03\/el-tesoro-de-estados-unidos-da-mas-detalles-sobre-los-coches-electricos-que-pueden-acogerse-a-los-creditos-fiscales-de-la-ley-ira\/#easy-footnote-bottom-2-15432' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/public-inspection.federalregister.gov\/2023-06822.pdf&quot;&gt;Section 30D New Clean Vehicle Credit&lt;\/a&gt;, Departamento del Tesoro estadounidense \/ &lt;em&gt;Internal Revenue Service&lt;\/em&gt;, versi\u00f3n no publicada (31 de marzo de 2023).'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aunque la lista de modelos de coches para los que los compradores podr\u00e1n optar a una rebaja fiscal no se publicar\u00e1 hasta el 18 de abril, los fabricantes ya saben si sus veh\u00edculos ser\u00e1n elegibles o no.<\/li>\n\n\n\n<li>La versi\u00f3n m\u00e1s barata del Tesla Model 3 (el segundo veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en Estados Unidos en 2022) ya no deber\u00eda poder acogerse a la desgravaci\u00f3n total debido al uso de bater\u00edas fabricadas en China&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-3-15432' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2023\/04\/03\/el-tesoro-de-estados-unidos-da-mas-detalles-sobre-los-coches-electricos-que-pueden-acogerse-a-los-creditos-fiscales-de-la-ley-ira\/#easy-footnote-bottom-3-15432' title='Ana Swanson y Jack Ewing, \u00ab&lt;a href=&quot;https:\/\/www.nytimes.com\/2023\/03\/31\/business\/energy-environment\/electric-vehicles-treasury-tax-credits.html&quot;&gt;New Rules Will Make Many Electric Cars Ineligible for Tax Credits&lt;\/a&gt;\u00bb, &lt;em&gt;The New York Times&lt;\/em&gt;, 31 de marzo de 2023.'><sup>3<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/li>\n\n\n\n<li>Aunque actualmente solo 21 veh\u00edculos -de los 72 modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos en Estados Unidos- pueden optar al cr\u00e9dito completo, es probable que la lista se reduzca a\u00fan m\u00e1s en las pr\u00f3ximas semanas debido a los requisitos relativos al origen de los materiales utilizados en la bater\u00eda el\u00e9ctrica.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/sixLd\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de los 20 pa\u00edses con los que Estados Unidos tiene acuerdos de libre comercio -no definidos en el texto de la IRA, pero descritos como \u00abacuerdos que cubren sustancialmente todo el comercio de bienes y servicios entre las partes, incluido el comercio de minerales cr\u00edticos\u00bb en las nuevas directrices-, el Servicio de Impuestos Internos y el Departamento del Tesoro proponen incluir a Jap\u00f3n en la lista de pa\u00edses en los que las materias primas extra\u00eddas utilizadas en las bater\u00edas podr\u00e1n optar a beneficios fiscales.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/Y91B7\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>El 28 de marzo, <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2023\/03\/28\/japon-y-estados-unidos-firman-un-acuerdo-sobre-materiales-criticos\/\">Estados Unidos firm\u00f3 un acuerdo con Jap\u00f3n<\/a> sobre materiales para bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (litio, cobalto, n\u00edquel, en particular), mientras que <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2023\/03\/29\/washington-y-bruselas-acuerdan-reducir-algunas-restricciones-de-la-inflation-reduction-act\/\">al d\u00eda siguiente se encontr\u00f3 un terreno com\u00fan entre Washington y Bruselas<\/a>. Esto deber\u00eda permitir a los minerales europeos beneficiarse de las subvenciones contenidas en la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n, aunque en esas nuevas directivas no se menciona a los pa\u00edses de la Uni\u00f3n&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-4-15432' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2023\/04\/03\/el-tesoro-de-estados-unidos-da-mas-detalles-sobre-los-coches-electricos-que-pueden-acogerse-a-los-creditos-fiscales-de-la-ley-ira\/#easy-footnote-bottom-4-15432' title='James Politi, Aime Williams, Amanda Chu y Claire Bushey, \u00ab&lt;a href=&quot;https:\/\/www.ft.com\/content\/6b7fdca1-d2ab-41b4-aad1-73b87e2d4bbd&quot;&gt;Biden offers olive branch to allies in electric vehicle subsidy dispute&lt;\/a&gt;\u00bb, &lt;em&gt;Financial Times&lt;\/em&gt;, 31 de marzo de 2023.'><sup>4<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 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