{"id":115515,"date":"2026-10-20T13:23:24","date_gmt":"2026-10-20T11:23:24","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/?p=115515"},"modified":"2026-10-20T13:23:30","modified_gmt":"2026-10-20T11:23:30","slug":"a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/","title":{"rendered":"A las puertas del Sudeste Asi\u00e1tico, la apuesta estrat\u00e9gica de Guangxi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"non-subscribers-only\"><em>\u00bfConoce tres provincias chinas? Para entender la China de Xi, hay que salir de Pek\u00edn y Shangh\u00e1i. Nuestra nueva serie se adentra en los lugares donde se est\u00e1 forjando otra visi\u00f3n del futuro. Para recibir esta serie, que ya nos ha llevado desde <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/04\/per-comprendere-loffensiva-industriale-del-partito-bisogna-recarsi-nel-sichuan\/\">Sichuan<\/a> hasta <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/12\/zhejiang-laboratorio-de-xi-jinping\/\">Zhejiang<\/a>, suscr\u00edbase al<\/em><a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/ofertas-suscripcion\/\"> Grand Continent<\/a><em>. En su correo electr\u00f3nico <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/ofertas-suscripcion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">a partir de 8 euros al mes.<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap\">La regi\u00f3n aut\u00f3noma Zhuang de Guangxi es un territorio situado en los confines de China. Esta marginalidad queda directamente reflejada en los ideogramas utilizados para escribir el nombre de la regi\u00f3n, ya que \u00abGuangxi\u00bb (\u5e7f\u897f) significa literalmente \u00abla expansi\u00f3n hacia el oeste\u00bb. Limita al noroeste con las mesetas de Yunnan y Guizhou, y al sur con la frontera con Vietnam y el Golfo de Tonkin, lo que le proporciona un acceso al Mar de China Meridional. Esta bah\u00eda, naturalmente semicerrada, ha sido hist\u00f3ricamente un refugio muy apreciado por los navegantes, especialmente durante los periodos de monz\u00f3n que se producen cada a\u00f1o. Se trata de una regi\u00f3n monta\u00f1osa cuyos numerosos r\u00edos han dado forma a los espectaculares paisajes k\u00e1rsticos de la ciudad de Guilin, lo que la convierte en una de las m\u00e1s visitadas de China. Guangxi es una de las cinco regiones aut\u00f3nomas, junto con Mongolia Interior, Ningxia, el T\u00edbet y Xinjiang. Alberga, entre otros, a 14 millones de zhuang, la minor\u00eda \u00e9tnica m\u00e1s numerosa de las 56 reconocidas oficialmente por la Rep\u00fablica Popular.<\/p>\n\n\n\n<p>La regi\u00f3n cuenta con numerosos yacimientos minerales y, por ello, constituye una de las principales bases de producci\u00f3n de metales no ferrosos del pa\u00eds.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-1-115515' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/www.rmzxw.com.cn\/c\/2026-02-26\/3873955.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00abEl comisario Wang Jianyi: \u00abPromover el desarrollo de alta calidad de los metales no ferrosos y las industrias metal\u00fargicas clave en Guangxi\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;Conferencia Consultiva Pol\u00edtica del Pueblo&lt;\/em&gt;, 26 de febrero de 2026.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span> Es especialmente conocida por sus abundantes reservas de manganeso y esta\u00f1o, las m\u00e1s abundantes de China.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-2-115515' title='&lt;a href=&quot;http:\/\/geochina.cgs.gov.cn\/cn\/article\/doi\/10.12029\/gcDIZI198703014&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00abPanorama de los recursos minerales en Guangxi\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;Geolog\u00eda China&lt;\/em&gt;, vol. 3, 1987.'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span> Gracias a este capital natural, Guangxi es un centro de producci\u00f3n de productos metal\u00fargicos y derivados, una parte importante de los cuales se encuentra en Liuzhou, la capital econ\u00f3mica hist\u00f3rica. La fundici\u00f3n y el prensado de metales ferrosos y no ferrosos constitu\u00edan, por tanto, el principal sector econ\u00f3mico en t\u00e9rminos de ingresos en 2022 (26 %&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-3-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-3-115515' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/research.hktdc.com\/en\/data-and-profiles\/mcpc\/provinces\/guangxi&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00abGuangxi Market Profile\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;HKTDC Research&lt;\/em&gt;, 17 de septiembre de 2026.'><sup>3<\/sup><\/a><\/span><\/span>). Desde la d\u00e9cada de 2000, la ciudad se ha convertido en un centro de producci\u00f3n automovil\u00edstica (9 %&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-4-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-4-115515' title='Ib\u00edd.'><sup>4<\/sup><\/a><\/span><\/span>), especialmente en torno a la empresa conjunta fundada por la estadounidense General Motors junto con el grupo estatal SAIC Motor Corp., Ltd. El clima subtropical de la regi\u00f3n favorece el desarrollo de una vegetaci\u00f3n densa y de numerosas especies de frutas tropicales y subtropicales. As\u00ed, el 80 % de las especies y variedades de estas frutas que se encuentran en todo el territorio chino est\u00e1n presentes en Guangxi.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-5-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-5-115515' title='Rongxing Guo, &lt;em&gt;Regional China: a business and economic handbook, &lt;\/em&gt;Palgrave Macmillan, 2013.'><sup>5<\/sup><\/a><\/span><\/span> Se trata de una de las principales provincias en cuanto a producci\u00f3n agr\u00edcola, especialmente de ca\u00f1a de az\u00facar.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-6-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-6-115515' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/research.hktdc.com\/en\/data-and-profiles\/mcpc\/provinces\/guangxi&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00abGuangxi Market Profile\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;HKTDC Research&lt;\/em&gt;, 17 de septiembre de 2026.'><sup>6<\/sup><\/a><\/span><\/span> La regi\u00f3n aut\u00f3noma tambi\u00e9n cuenta con un gran potencial en la producci\u00f3n de electricidad descarbonizada. Este es especialmente el caso de la energ\u00eda hidroel\u00e9ctrica, ya que Guangxi alberga desde 2009 la presa de Longtan (\u9f99\u6ee9\u5927\u575d), una de las m\u00e1s grandes del mundo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/gFfUg\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>A pesar de sus recursos naturales y de su situaci\u00f3n geogr\u00e1fica favorable al comercio, la regi\u00f3n permaneci\u00f3, hasta principios de la d\u00e9cada de 2000, relativamente al margen del desarrollo nacional. La posici\u00f3n geoestrat\u00e9gica de Guangxi durante la Guerra Fr\u00eda convirti\u00f3 a esta regi\u00f3n, al igual que a Yunnan, en una cuesti\u00f3n de seguridad nacional, lo que limit\u00f3 considerablemente el comercio con los pa\u00edses vecinos. Guangxi sirvi\u00f3 de base de retaguardia al ej\u00e9rcito chino durante su apoyo a Vietnam en las guerras contra Francia y Estados Unidos, pero tambi\u00e9n durante su ofensiva contra su vecino del sur en 1979, en respuesta a la ocupaci\u00f3n de Camboya por parte de este \u00faltimo. Debido a las tensiones persistentes entre China y Vietnam, el predominio de las cuestiones de seguridad sigui\u00f3 obstaculizando el comercio tras el lanzamiento de la pol\u00edtica de \u00abreforma y apertura\u00bb (\u6539\u9769\u5f00\u653e). Esta es una de las razones por las que la ciudad portuaria de Beihai, a pesar de figurar entre las 14 ciudades portuarias abiertas a la inversi\u00f3n extranjera en 1984, no ha experimentado el desarrollo econ\u00f3mico de ciudades como Tianjin, Shangh\u00e1i o Cant\u00f3n.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-7-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-7-115515' title='Mingjiang Li, \u00abChina\u2019s Economic Power in Asia: The Belt and Road Initiative and the Local Guangxi Government\u2019s Role\u00bb, &lt;em&gt;Asian Perspective&lt;\/em&gt;, vol. 43, n.\u00ba 2, 2019, pp. 273-295.'><sup>7<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/PssKs\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>No fue sino hasta la d\u00e9cada de 1990, con el fin de la Guerra Fr\u00eda y la normalizaci\u00f3n de las relaciones con los pa\u00edses del Sudeste Asi\u00e1tico, cuando Guangxi comenz\u00f3 a experimentar un auge econ\u00f3mico, sobre todo gracias al comercio con sus vecinos. Estos intercambios se vieron impulsados por el Acuerdo de Libre Comercio entre China y la ASEAN (ACFTA, ASEAN\u2013China Free Trade Area), firmado en 2004 y cuya aplicaci\u00f3n se complet\u00f3 en su totalidad en 2010. A partir de 2005, la regi\u00f3n aut\u00f3noma tambi\u00e9n reforz\u00f3 su conectividad con la pen\u00ednsula del Sudeste Asi\u00e1tico al convertirse en miembro oficial del marco de cooperaci\u00f3n de la subregi\u00f3n del Gran Mekong,&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-8-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-8-115515' title='Este marco agrupa a los miembros fronterizos \u2014Camboya, Yunnan y la provincia de Guangxi\u2014, as\u00ed como a Laos, Birmania, Tailandia y Vietnam.'><sup>8<\/sup><\/a><\/span><\/span> un programa de desarrollo transnacional puesto en marcha por el Banco Asi\u00e1tico de Desarrollo (BAD). Este marco tiene como objetivo, mediante la financiaci\u00f3n de infraestructuras a lo largo de los corredores econ\u00f3micos,&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-9-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-9-115515' title='Los corredores econ\u00f3micos se imponen a principios del siglo XXI como un nuevo paradigma de desarrollo promovido por las organizaciones internacionales. Basados en importantes programas de financiaci\u00f3n de infraestructuras, deben permitir conectar nuevos territorios a las cadenas de valor globales y, de este modo, propiciar el surgimiento de nuevas ciudades, motores del crecimiento y el desarrollo.'><sup>9<\/sup><\/a><\/span><\/span> reconstruir las antiguas rutas comerciales, que quedaron en desuso durante la Guerra Fr\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Convertirse en el punto de enlace de los intercambios entre China y el Sudeste Asi\u00e1tico: la creaci\u00f3n de un corredor multimodal<\/h2>\n\n\n\n<p>En este nuevo contexto, las autoridades de Guangxi est\u00e1n aplicando una estrategia de desarrollo destinada a convertir a la regi\u00f3n aut\u00f3noma en la principal interfaz de intercambio entre China y el Sudeste Asi\u00e1tico. As\u00ed, desde 2006 promueven una zona de cooperaci\u00f3n econ\u00f3mica en torno al Golfo de Tonkin, que incluye el Mar de China Meridional, Vietnam, Malasia, Singapur e Indonesia.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-10-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-10-115515' title='Donald K. Emerson, &lt;em&gt;The Deer and the Dragon: Southeast Asia and China in the 21st Century, &lt;\/em&gt;Singapur, ISEAS-Yusof Ishak Institute, 2020.'><sup>10<\/sup><\/a><\/span><\/span> Esta zona se vio reforzada en 2010 por el corredor econ\u00f3mico entre Nanning y Singapur, una extensi\u00f3n de los promovidos por el Banco Africano de Desarrollo (BAD). A trav\u00e9s de estas iniciativas, las autoridades provinciales exploran diversas formas de cooperaci\u00f3n comercial y mar\u00edtima con los pa\u00edses de la ASEAN, como la cooperaci\u00f3n portuaria, el turismo mar\u00edtimo y la explotaci\u00f3n conjunta de los recursos energ\u00e9ticos.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-11-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-11-115515' title='Mingjiang Li, \u00abChina\u2019s Economic Power in Asia: The Belt and Road Initiative and the Local Guangxi Government\u2019s Role\u00bb, &lt;em&gt;Asian Perspective&lt;\/em&gt;, vol. 43, n.\u00ba 2, 2019, pp. 273-295.'><sup>11<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n<p>Las autoridades locales contaron desde el principio con el apoyo del gobierno central,&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-12-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-12-115515' title='Hui-Yun Cher et al., &lt;a href=&quot;https:\/\/journals.openedition.org\/moussons\/10670&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00ab&lt;\/a&gt;&lt;a href=&quot;https:\/\/journals.openedition.org\/moussons\/10670&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;Chinese Provinces as Semi-Autonomous Diplomatic Actors in China\u2019s Investments in Southeast Asia. Evidence from Guangxi Institutions and Individuals in the Mining Sector&lt;\/a&gt;\u00bb, &lt;em&gt;Moussons. Investigaci\u00f3n en Ciencias Humanas sobre el Sudeste Asi\u00e1tico&lt;\/em&gt;, vol. 41, junio de 2023.'><sup>12<\/sup><\/a><\/span><\/span> cuya actuaci\u00f3n se enmarca en la pol\u00edtica nacional de desarrollo del oeste de China (\u897f\u90e8\u5927\u5f00\u53d1), una prioridad durante los mandatos de Jiang Zemin (1993-2002) y, posteriormente, de Hu Jintao (2002-2012), con el fin de reducir las diferencias de riqueza entre las provincias costeras y las del interior. A Guangxi se le concede una mayor autonom\u00eda en la gesti\u00f3n de su comercio exterior, as\u00ed como fondos para la financiaci\u00f3n de infraestructuras. Estos fondos proceden, en particular, del Fondo de Cooperaci\u00f3n en materia de Inversiones China-ASEAN, creado en 2010 para apoyar las iniciativas de conectividad en la regi\u00f3n.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-13-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-13-115515' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/china-asean-fund.com\/&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;&lt;\/a&gt;&lt;a href=&quot;https:\/\/china-asean-fund.com\/&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;China-ASEAN Investment Cooperation Fund&lt;\/a&gt;'><sup>13<\/sup><\/a><\/span><\/span> Este respaldo de Pek\u00edn no solo se ha materializado en forma de apoyo financiero, sino que la regi\u00f3n aut\u00f3noma tambi\u00e9n ha adquirido un cuasi-monopolio sobre la organizaci\u00f3n de los grandes eventos anuales dedicados a la cooperaci\u00f3n entre China y la ASEAN. Tal es el caso de la China-ASEAN Expo (\u4e2d\u56fd-\u4e1c\u76df\u535a\u89c8\u4f1a), puesta en marcha en 2004 y que se celebra cada a\u00f1o en Nanning.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-14-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-14-115515' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/china-asean-fund.com\/&quot;&gt;China-ASEAN EXPO&lt;\/a&gt;'><sup>14<\/sup><\/a><\/span><\/span> Esta iniciativa se articula, adem\u00e1s, en torno a una multitud de foros especializados, como el Foro de Cooperaci\u00f3n Minera China-ASEAN (\u4e2d\u56fd\u2014\u4e1c\u76df\u77ff\u4e1a\u5408\u4f5c\u8bba\u575b).<\/p>\n\n\n\n<p>Al retomar las iniciativas ya existentes y dotarlas de recursos considerables, las Nuevas Rutas de la Seda (BRI), puestas en marcha por Xi Jinping en 2013, han acelerado la puesta en marcha de la agenda de conectividad regional. Esta agenda se vio reforzada en 2015 por el nuevo corredor comercial internacional tierra-mar (\u56fd\u9645\u9646\u6d77\u8d38\u6613\u65b0\u901a\u9053), un proyecto destinado a conectar la ciudad de Chongqing con Singapur por tierra a trav\u00e9s de una red ferroviaria, pero tambi\u00e9n por mar, mediante un marco de cooperaci\u00f3n entre los principales puertos del mar de China Meridional. Esta estrategia nacional tiene como objetivo convertir a la regi\u00f3n aut\u00f3noma en un nodo comercial entre las provincias occidentales de China y los pa\u00edses del Sudeste Asi\u00e1tico, bajo el lema \u00abuna zona, dos lugares, un parque, un corredor\u00bb (\u4e00\u533a\u4e24\u5730\u4e00\u56ed\u4e00\u901a\u9053). Su objetivo es reorientar los flujos comerciales y log\u00edsticos ofreciendo una ruta capaz de reducir el tiempo de transporte en casi una semana en comparaci\u00f3n con las rutas convencionales que pasan por los puertos de Guangdong y Fujian. En el coraz\u00f3n de este nuevo corredor se encuentra el canal de Pinglu (\u5e73\u9646\u8fd0\u6cb3), un proyecto de 10.000 millones de d\u00f3lares destinado a reforzar la conectividad entre la costa y el interior.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/LEajw\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Esta estrategia nacional de desarrollo refuerza la posici\u00f3n estrat\u00e9gica de Guangxi como punto neur\u00e1lgico de un corredor multimodal que integra infraestructuras mar\u00edtimas, ferroviarias y fluviales. Para aumentar la capacidad de tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas por la costa, se han invertido decenas de miles de millones de d\u00f3lares en la modernizaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de las infraestructuras portuarias.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-15-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-15-115515' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/regional.chinadaily.com.cn\/guangxi\/2021-12\/07\/c_687626.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00abBeibu Gulf Port keeps eye on 2025 intl gateway transformation plan\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;Regional China Daily&lt;\/em&gt;, 7 de diciembre de 2021.'><sup>15<\/sup><\/a><\/span><\/span> Fangchenggang (\u9632\u57ce\u6e2f), Qinzhou (\u94a6\u5dde) y Beihai (\u5317\u6d77) est\u00e1n ahora conectados con m\u00e1s de 200 puertos en m\u00e1s de 100 pa\u00edses y regiones del mundo y abarcan la casi totalidad de los puertos mar\u00edtimos de los pa\u00edses miembros de la ASEAN.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-16-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-16-115515' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/english.news.cn\/20240530\/06dfdd0c43a24efc8b069e6af85c1afd\/c.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;&lt;\/a&gt;&lt;a href=&quot;https:\/\/english.news.cn\/20240530\/06dfdd0c43a24efc8b069e6af85c1afd\/c.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00abGLOBALink | \u00c9conomie orient\u00e9e oc\u00e9anique dans le Guangxi&amp;nbsp;: Port du Golfe de Beibu&lt;\/a&gt;\u00bb, &lt;em&gt;Xinhuanet&lt;\/em&gt;, 30 de mayo de 2024.'><sup>16<\/sup><\/a><\/span><\/span> Su gesti\u00f3n corre a cargo de la Guangxi Beibu Gulf International Port Group Company Limited (\u5e7f\u897f\u5317\u90e8\u6e7e\u56fd\u9645\u6e2f\u52a1\u96c6\u56e2\u6709\u9650\u516c\u53f8), una empresa estatal dependiente del gobierno de la regi\u00f3n aut\u00f3noma. El grupo tambi\u00e9n invierte en el desarrollo de infraestructuras portuarias y zonas industriales en varios pa\u00edses del Sudeste Asi\u00e1tico, en particular en Kuantan (Malasia) y en Muara (Brunei).&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-17-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-17-115515' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/thepeoplesmap.net\/project\/malaysia-china-kuantan-industrial-park-mckip\/&quot;&gt;\u00abMalaysia\u2013China Kuantan Industrial Park (MCKIP)\u00bb,&lt;\/a&gt; &lt;em&gt;The People\u2019s Map&lt;\/em&gt;, 16 de abril de 2025.'><sup>17<\/sup><\/a><\/span><\/span> Para beneficiarse de la transferencia de conocimientos y reforzar sus conexiones mar\u00edtimas, el puerto central de Qinzhou cuenta con la colaboraci\u00f3n de la empresa estatal COSCO Shipping, as\u00ed como de la empresa estatal de Singapur PSA International. Para la puesta en marcha de la primera terminal de contenedores automatizada de China que combina el transporte mar\u00edtimo y ferroviario en Qinzhou,&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-18-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-18-115515' title='&lt;a href=&quot;http:\/\/guangxi.chinadaily.com.cn\/2024-05\/22\/c_996673.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00ab&lt;\/a&gt;&lt;a href=&quot;http:\/\/guangxi.chinadaily.com.cn\/2024-05\/22\/c_996673.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;Qinzhou Port area becomes pioneer in sea-rail integration&lt;\/a&gt;\u00bb, &lt;em&gt;P\u00e1gina web de Guangxi&lt;\/em&gt;, 22 de mayo de 2024.'><sup>18<\/sup><\/a><\/span><\/span> el grupo portuario tambi\u00e9n cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de Shanghai Zhenhua Heavy Industries (\u4e0a\u6d77\u632f\u534e\u91cd\u5de5),&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-19-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-19-115515' title='&lt;a href=&quot;http:\/\/guangxi.china.com.cn\/2022-11\/03\/content_42158464.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00abLa construcci\u00f3n de la segunda fase de la terminal de contenedores automatizada de Qinzhou est\u00e1 en pleno apogeo\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;Centro de Informaci\u00f3n de Internet de China&lt;\/em&gt;, 3 de noviembre de 2022.'><sup>19<\/sup><\/a><\/span><\/span> una de las filiales de China Communications Construction Company (\u4e2d\u56fd\u4ea4\u901a\u5efa\u8bbe), una de las principales empresas estatales implicadas en la construcci\u00f3n de las infraestructuras de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI).<\/p>\n\n\n\n<p>Estos avances tecnol\u00f3gicos permiten, en particular, garantizar la conexi\u00f3n con las dos l\u00edneas ferroviarias que unen la frontera entre China y Vietnam, como complemento a las 10 autopistas construidas para llegar a los puestos fronterizos.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-20-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-20-115515' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/en.vietnamplus.vn\/chinas-guangxi-advances-three-connectivity-with-vietnam-post340913.vnp&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00abChina\u2019s Guangxi advances \u201cthree connectivity\u201d with Vietnam\u00bb,&lt;\/a&gt; &lt;em&gt;Vietnam plus, &lt;\/em&gt;11 de abril de 2026.'><sup>20<\/sup><\/a><\/span><\/span> Tambi\u00e9n se han puesto en marcha mecanismos de zonas econ\u00f3micas especiales (ZEE)&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-21-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-21-115515' title='El t\u00e9rmino \u00abzonas econ\u00f3micas especiales\u00bb se ha impuesto en la bibliograf\u00eda gris para designar un conjunto heterog\u00e9neo de mecanismos que remiten al mismo principio b\u00e1sico: el de zonas geogr\u00e1ficamente delimitadas en las que los gobiernos facilitan la actividad industrial mediante incentivos fiscales y normativos, as\u00ed como mediante el apoyo a las infraestructuras.'><sup>21<\/sup><\/a><\/span><\/span> tambi\u00e9n se han implantado a lo largo de la frontera con Vietnam para facilitar los intercambios. As\u00ed, por ejemplo, en Pingxiang (\u51ed\u7965) y Dongxing (\u4e1c\u5174), los dos principales puntos de paso, existen zonas fronterizas de cooperaci\u00f3n econ\u00f3mica (\u8fb9\u5883\u7ecf\u6d4e\u5408\u4f5c\u533a) destinadas a reforzar los intercambios con los pa\u00edses vecinos. Estas dos ciudades se han convertido tambi\u00e9n en importantes zonas piloto de desarrollo y apertura (\u91cd\u70b9\u5f00\u53d1\u5f00\u653e\u8bd5\u9a8c\u533a). As\u00ed, Dongxing ha puesto en marcha numerosas innovaciones institucionales, como la primera plataforma de servicios monetarios con la ASEAN y el primer centro nacional de intercambio entre el renminbi (RMB) y el dong, la moneda vietnamita. En 2014, tambi\u00e9n puso en marcha el primer centro de seguros transnacional y el primer puerto transfronterizo de intercambio de cereales.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-22-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-22-115515' title='Wei Dong Liu, &lt;em&gt;China&amp;#8217;s Special Economic Zones,&lt;\/em&gt; Science Press, 2022.'><sup>22<\/sup><\/a><\/span><\/span> Por lo tanto, el reto no se limita a facilitar los intercambios, sino que incluye la construcci\u00f3n de un espacio industrial transfronterizo en el que la log\u00edstica y las actividades manufactureras se integren en una \u00fanica cadena de producci\u00f3n regional.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-23-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-23-115515' title='&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;https:\/\/english.www.gov.cn\/archive\/statistics\/202501\/04\/content_WS67789e6fc6d0868f4e8ee831.html&quot;&gt;\u00abBeibu Gulf Port retains double-digit growth\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;Consejo de Estado \u2014 Rep\u00fablica Popular de China, &lt;\/em&gt;4 de enero de 2025; &lt;a href=&quot;https:\/\/vn.mofcom.gov.cn\/jmxw\/art\/2025\/art_92cb519ee24c4c988f59939122f010ed.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00abLa ciudad de Haiphong, en Vietnam, y Guangxi, en China, refuerzan la cooperaci\u00f3n en el \u00e1mbito de los puertos mar\u00edtimos\u00bb&lt;\/a&gt;, Oficina Econ\u00f3mica y Comercial de la Embajada de la Rep\u00fablica Popular China en la Rep\u00fablica Socialista de Vietnam, 25 de febrero de 2025.'><sup>23<\/sup><\/a><\/span><\/span> De este modo, Guangxi busca posicionarse como un intermediario imprescindible en el desbordamiento de las cadenas de suministro (\u4f9b\u5e94\u94fe\u7684 \u00ab\u6ea2\u51fa\u00bb)&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-24-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-24-115515' title='Zhan Shi, &lt;em&gt;The overflow: The future history of made in China (\u6ea2\u51fa\uff1a\u4e2d\u56fd\u5236\u9020\u672a\u6765\u53f2)&lt;\/em&gt;, Pek\u00edn, CITIC, 2020.'><sup>24<\/sup><\/a><\/span><\/span> desde el sur de China hacia el norte de Vietnam, un movimiento que se ha acelerado desde el inicio de la guerra comercial por parte de la primera administraci\u00f3n de Trump en 2018.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La integraci\u00f3n regional como motor de la transformaci\u00f3n industrial local&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Las autoridades locales aprovechan el refuerzo de la conectividad con la ASEAN para desarrollar la regi\u00f3n aut\u00f3noma. Las nuevas infraestructuras deben permitir atraer m\u00e1s inversiones y hacer que la industria local evolucione hacia actividades con mayor valor a\u00f1adido. El objetivo es convertir a Guangxi en la puerta de entrada de los recursos naturales procedentes del Sudeste Asi\u00e1tico, antes de que estos se transformen y se vendan en China o se reexporten a la regi\u00f3n. Esta estrategia se refleja en las cifras del comercio exterior de la regi\u00f3n aut\u00f3noma, cuyas importaciones, excluidos los productos mec\u00e1nicos y electr\u00f3nicos, est\u00e1n dominadas en gran medida por los recursos naturales. Por su parte, la gran mayor\u00eda de las exportaciones corresponde a bienes manufacturados intermedios, como productos electr\u00f3nicos y electrodom\u00e9sticos, piezas de autom\u00f3vil, maquinaria de construcci\u00f3n, textiles y bater\u00edas de litio destinadas a la ASEAN.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-25-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-25-115515' title='\u00ab&lt;a href=&quot;https:\/\/www.gxyjzx.com\/zkzs\/llwz\/407110.html&quot;&gt;&lt;\/a&gt;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.gxyjzx.com\/zkzs\/llwz\/407110.html&quot;&gt;High-quality development, I say, expanding the new space for ASEAN trade, how can Guangxi exert its efforts?&lt;\/a&gt;\u00bb, &lt;em&gt;Guangxi Daily&lt;\/em&gt;, 16 de julio de 2025.'><sup>25<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/H5YWl\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/s5jh9\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>En sectores tradicionales como el agroalimentario o la metalurgia, el objetivo de la provincia es centrarse en las actividades de transformaci\u00f3n y dejar las actividades que consumen mucha energ\u00eda y tienen menor valor a\u00f1adido a los pa\u00edses de la regi\u00f3n. El parque industrial China-Malasia de Qinzhou (\u4e2d\u9a6c\u94a6\u5dde\u4ea7\u4e1a\u56ed\u533a), un proyecto emblem\u00e1tico de la cooperaci\u00f3n industrial transfronteriza, ilustra este fen\u00f3meno. Su objetivo es permitir la transformaci\u00f3n local de productos estrat\u00e9gicos, como la soya y el aceite de palma importados de Malasia e Indonesia, antes de su redistribuci\u00f3n en el mercado chino en forma de productos semiacabados o acabados. En el \u00e1mbito del tratamiento de minerales, la provincia de Guangxi tambi\u00e9n fomenta y facilita las inversiones en infraestructuras destinadas a transformar las materias primas nacionales e importadas antes de exportar productos semiacabados o acabados, como es el caso de las fundiciones de hierro y manganeso que se est\u00e1n desarrollando, en particular, en el marco de la cooperaci\u00f3n minera con los pa\u00edses de la ASEAN.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-26-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-26-115515' title='Hui-Yun Cher et al., &lt;a href=&quot;https:\/\/doi.org\/10.4000\/moussons.10670&quot;&gt;\u00abChinese Provinces as Semi-Autonomous Diplomatic Actors in China\u2019s Investments in Southeast Asia\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;Moussons. Investigaci\u00f3n en Ciencias Humanas sobre el Sudeste Asi\u00e1tico&lt;\/em&gt;, vol. 41, junio de 2023.'><sup>26<\/sup><\/a><\/span><\/span>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para diversificar su econom\u00eda, Guangxi ha realizado inversiones masivas en infraestructuras destinadas a reforzar la integraci\u00f3n digital con la ASEAN.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-27-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-27-115515' title='Christian Ploberger, Ngampamuan Soavapa y Song Tao, &lt;em&gt;China\u2019s Belt and Road Initiative: The Impact on Sub-Regional Southeast Asia&lt;\/em&gt;, Londres, Routledge, 2021; Nowmay Opalinski, \u00abDonn\u00e9es \u00e0 l\u2019Est, calcul \u00e0 l\u2019Ouest : l\u2019infrastructure num\u00e9rique de l\u2019IA comme enjeu territorial en Chine\u00bb, &lt;em&gt;H\u00e9rodote&lt;\/em&gt;, vol. 200-201, n.\u00ba 1, 2026, pp. 225-243.'><sup>27<\/sup><\/a><\/span><\/span> En el marco del modelo \u00abI+D en Pek\u00edn, Shangh\u00e1i y Cant\u00f3n + integraci\u00f3n en Guangxi + aplicaci\u00f3n en la ASEAN\u00bb (\u5317\u4e0a\u5e7f\u7814\u53d1+\u5e7f\u897f\u96c6\u6210+\u4e1c\u76df\u5e94\u7528),&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-28-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-28-115515' title='\u00ab&lt;a href=&quot;https:\/\/www.news.cn\/20251111\/7ac89dfd690c4f46817cd0baed76e9b3\/c.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;&lt;\/a&gt;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.news.cn\/20251111\/7ac89dfd690c4f46817cd0baed76e9b3\/c.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;The 21st Guitai Economic, Trade and Cultural Cooperation Forum Focuses on New Opportunities for Cross-Strait Artificial Intelligence Cooperation&lt;\/a&gt;\u00bb, &lt;em&gt;Xinhua News&lt;\/em&gt;, 11 de noviembre de 2025.'><sup>28<\/sup><\/a><\/span><\/span> Guangxi adapta, prueba y exporta las tecnolog\u00edas chinas, especialmente a Laos, Malasia e Indonesia, a trav\u00e9s del Centro China-ASEAN para la Cooperaci\u00f3n en materia de Aplicaci\u00f3n e Innovaci\u00f3n en el \u00e1mbito de la inteligencia artificial (IA). Para servir de puerta de entrada a la ASEAN en el \u00e1mbito digital, Guangxi ha tenido que invertir en la formaci\u00f3n de desarrolladores, el entrenamiento de grandes modelos ling\u00fc\u00edsticos (LLM), la creaci\u00f3n de plataformas de IA y la capacidad de c\u00e1lculo. Al conectar las capacidades digitales locales con la demanda de la ASEAN, Guangxi pretende construir un mercado regional para los productos chinos de IA.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-29-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-29-115515' title='\u00ab&lt;a href=&quot;https:\/\/en.vietnamplus.vn\/china-asean-strengthen-connectivity-in-industrial-ai-application-post344058.vnp&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;China, ASEAN strengthen connectivity in industrial AI application&lt;\/a&gt;\u00bb, &lt;em&gt;Vietnamplus&lt;\/em&gt;, 5 de junio de 2026.'><sup>29<\/sup><\/a><\/span><\/span>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Al igual que otras provincias chinas, Guangxi tambi\u00e9n ha tratado en los \u00faltimos a\u00f1os de orientar su industria automovil\u00edstica hacia la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE). As\u00ed, el cl\u00faster de Liuzhou (\u67f3\u5dde), formado en torno a la empresa conjunta GM-SAIC, se ha visto reforzado gracias a la colaboraci\u00f3n con la empresa Wuling para fabricar VE, entre los que se incluyen minicoches de los que se vendieron m\u00e1s de 1,2 millones de unidades en China en 2024.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-30-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-30-115515' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/wulingcars.com\/ev-cars-news\/wuling-hongguang-mini-ev-tops-chinas-pure-electric-market-with-over-1-8-million-units-sold\/&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00abWuling Hongguang MINI EV Tops China\u2019s Pure Electric Market with Over 1.8 Million Units Sold&lt;\/a&gt;\u00bb, &lt;em&gt;Wulingcars&lt;\/em&gt;.'><sup>30<\/sup><\/a><\/span><\/span> Una vez m\u00e1s, las autoridades locales pretenden que la cooperaci\u00f3n con la ASEAN sea el motor del desarrollo del sector. La base de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con nuevas energ\u00edas China-ASEAN de Guigang (\u8d35\u6e2f), cuyo objetivo es crear una cadena de valor completa entre la regi\u00f3n aut\u00f3noma y sus vecinos, acog\u00eda as\u00ed a 40 empresas operativas del sector en 2019.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-31-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-31-115515' title='\u00ab&lt;a href=&quot;https:\/\/www.chinaservicesinfo.com\/s\/201905\/23\/WS5ce5eebb498e079e68021641\/green-cars-driving-economic-boom-in-guangxis-guigang.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;Green cars driving economic boom in Guangxi\u2019s Guigang\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;China Services Info&lt;\/em&gt;, 23 de mayo de 2019.'><sup>31<\/sup><\/a><\/span><\/span>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00edmites persistentes<\/h2>\n\n\n\n<p>A pesar de la notable mejora de sus infraestructuras y del apoyo que recibe del gobierno central, la regi\u00f3n tiene dificultades para poner en pr\u00e1ctica su estrategia de transformaci\u00f3n industrial. Numerosos proyectos de inversi\u00f3n en infraestructuras y empresas resultan inviables desde el punto de vista econ\u00f3mico. Al igual que en otras provincias chinas, las autoridades locales han sido, por ejemplo, criticadas p\u00fablicamente por ofrecer incentivos excesivos para atraer proyectos de inversi\u00f3n. As\u00ed, Nanning inyect\u00f3 2.400 millones de RMB en Hozon New Energy, la empresa matriz de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Nezha.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-32-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-32-115515' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/triviumchina.com\/2026\/04\/22\/cctv-takes-aim-at-local-governments-race-to-the-bottom-investment-attraction-practices\/&quot;&gt;\u00abCCTV takes aim at local governments\u2019 race-to-the-bottom investment attraction practices&lt;\/a&gt;\u00bb, &lt;em&gt;Trivium China&lt;\/em&gt;, 22 de abril de 202'><sup>32<\/sup><\/a><\/span><\/span> La empresa acumul\u00f3 18.300 millones de RMB en p\u00e9rdidas entre 2021 y 2023, antes de cesar su actividad en 2024 y de que los acreedores solicitaran en 2025 la quiebra de la empresa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Guangxi tambi\u00e9n tiene dificultades para atraer a inversores extranjeros, cuyo n\u00famero es cada vez menor.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-33-115515' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/10\/20\/a-las-puertas-del-sudeste-asiatico-la-apuesta-estrategica-de-guangxi\/#easy-footnote-bottom-33-115515' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/research.hktdc.com\/en\/data-and-profiles\/mcpc\/provinces\/guangxi&quot;&gt;\u00abGuangxi: Market &lt;\/a&gt;Profile\u00bb,&lt;em&gt; HKTDC Research&lt;\/em&gt;, 17 de septiembre de 2026.'><sup>33<\/sup><\/a><\/span><\/span> Entre las causas destacan un entorno jur\u00eddico y unos recursos humanos locales menos atractivos que en las provincias costeras exportadoras, que, adem\u00e1s, est\u00e1n multiplicando las iniciativas de cooperaci\u00f3n con los pa\u00edses de la ASEAN. Para paliar estas debilidades estructurales, se han firmado acuerdos de cooperaci\u00f3n con los gobiernos de Hong Kong y Singapur, especialmente en el \u00e1mbito de los servicios jur\u00eddicos y la formaci\u00f3n de directivos locales.<\/p>\n\n\n\n<p>Situada en la frontera con China, el desarrollo de Guangxi se vio frenado hasta finales del siglo XX por la Guerra Fr\u00eda. Desde el acercamiento en las relaciones con los pa\u00edses de la ASEAN, la regi\u00f3n aut\u00f3noma busca sacar partido de su industria de transformaci\u00f3n de recursos naturales para convertirse en un centro de intercambio entre la regi\u00f3n y las provincias occidentales de China. Para ello, est\u00e1 construyendo, con el apoyo pol\u00edtico y financiero del gobierno central, un conjunto de infraestructuras e instituciones de cooperaci\u00f3n capaces de reforzar los intercambios con los pa\u00edses vecinos, hasta el punto de adquirir una centralidad institucional sin parang\u00f3n entre las provincias chinas en la organizaci\u00f3n de la diplomacia econ\u00f3mica con la ASEAN.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, este \u00e9xito institucional y en materia de infraestructuras a\u00fan no se ha traducido en un desarrollo industrial a la altura de las ambiciones manifestadas, y Guangxi tiene dificultades para convertir su posici\u00f3n geoestrat\u00e9gica en una ventaja econ\u00f3mica sostenible. Este caso ilustra, por tanto, los l\u00edmites de una estrategia de desarrollo regional basada, ante todo, en el voluntarismo en materia de infraestructuras y en el apoyo del gobierno central: la construcci\u00f3n de corredores e instituciones de cooperaci\u00f3n no basta, por s\u00ed sola, para lograr la mejora de la calidad industrial que persiguen las autoridades locales. El \u00e9xito de las ambiciones de la provincia sigue dependiendo, al d\u00eda de hoy, de varias inc\u00f3gnitas: la finalizaci\u00f3n y la rentabilidad del canal de Pinglu, y la capacidad de Guangxi para cumplir su apuesta por la inteligencia artificial y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos frente a competidores provinciales mejor posicionados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfPor qu\u00e9 el Partido invierte miles de millones en esta regi\u00f3n olvidada de 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