{"id":112168,"date":"2026-09-26T09:23:33","date_gmt":"2026-09-26T07:23:33","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/?p=112168"},"modified":"2026-09-26T09:23:37","modified_gmt":"2026-09-26T07:23:37","slug":"bab-el-mandeb-el-control-huti-es-un-riesgo-para-suministro-europeo-de-diesel-y-queroseno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/09\/26\/bab-el-mandeb-el-control-huti-es-un-riesgo-para-suministro-europeo-de-diesel-y-queroseno\/","title":{"rendered":"Bab el-Mandeb: el control hut\u00ed supone un riesgo para el suministro europeo de di\u00e9sel y queroseno"},"content":{"rendered":"\n<p>Los d\u00edas 10 y 11 de septiembre, los hut\u00edes se apoderaron del puerto de Moka y avanzaron hacia la isla de Perim, asumiendo de facto el <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/09\/11\/los-huties-tomaron-control-del-estrecho-de-bab-el-mandeb\/\">control<\/a> del estrecho de Bab el-Mandeb. Mientras que el estrecho de Ormuz sigue siendo objeto de un bloqueo impuesto por Ir\u00e1n, este paso constituye una de las pocas v\u00edas que a\u00fan permiten eludir parcialmente las perturbaciones en el Golfo.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El petr\u00f3leo crudo del Golfo solo representaba alrededor del 7 % de las importaciones europeas en 2025.<\/li>\n\n\n\n<li>Seg\u00fan una nota del Global Trade Policy Observatory, el continente es, sin embargo, especialmente vulnerable en lo que respecta al abastecimiento de productos refinados, en particular el di\u00e9sel y el queroseno.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-112168' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/09\/26\/bab-el-mandeb-el-control-huti-es-un-riesgo-para-suministro-europeo-de-diesel-y-queroseno\/#easy-footnote-bottom-1-112168' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/gtpo.eu\/publications\/europe-s-other-oil-problem-diesel-jet-fuel-and-the-chokepoints-that-matter\/&quot;&gt;&lt;\/a&gt;&lt;a href=&quot;https:\/\/gtpo.eu\/publications\/europe-s-other-oil-problem-diesel-jet-fuel-and-the-chokepoints-that-matter\/&quot;&gt;Europe&amp;#8217;s other oil problem: Diesel, Jet Fuel, and the chokepoints that matter&lt;\/a&gt;, GTPO, 24 de septiembre de 2026.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Antes de los ataques hut\u00edes de finales de 2023, el 66 % de las importaciones europeas de queroseno y el 58 % de las de di\u00e9sel se realizaban por rutas mar\u00edtimas que pasaban por Bab el-Mandeb. En el caso del petr\u00f3leo crudo, esta proporci\u00f3n era del 17 %.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La Uni\u00f3n exporta m\u00e1s productos refinados de los que importa, pero sigue siendo importadora neta de los dos combustibles de los que depende una gran parte de su econom\u00eda.<\/li>\n\n\n\n<li>Tres cuartas partes del di\u00e9sel se destinan al transporte por carretera, mientras que el queroseno se destina casi en su totalidad a la aviaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/2u0po\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>A principios de septiembre, el precio del di\u00e9sel super\u00f3 los 200 d\u00f3lares por barril en Estados Unidos \u2014casi el doble del nivel anterior a la guerra\u2014 y los precios europeos experimentaron una evoluci\u00f3n similar. Al mismo tiempo, las exportaciones de di\u00e9sel del Golfo y de Rusia se sit\u00faan ahora 1,6 millones de barriles al d\u00eda por debajo de su nivel de febrero.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En 2013, Rusia suministraba el 35 % del crudo importado por la Uni\u00f3n. Desde 2022, ha sido sustituida por Noruega, Estados Unidos y Kazajist\u00e1n.<\/li>\n\n\n\n<li>En cuanto al di\u00e9sel, han sido principalmente los pa\u00edses del Golfo los que han sustituido a Rusia: su proporci\u00f3n en las importaciones europeas pas\u00f3 del 2,4 % en 2013 al 31,6 % el a\u00f1o pasado.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/IgwZe\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Este cambio se debe a una oleada de inversiones: las refiner\u00edas del Golfo han aumentado su capacidad en aproximadamente 1,6 millones de barriles al d\u00eda entre 2020 y 2024. Estas instalaciones fueron las que sufrieron los ataques iran\u00edes, en particular Ruwais, en los Emiratos \u00c1rabes Unidos, y Mina Abdulla, en Kuwait. De este modo, Europa ha reducido su dependencia de Rusia desde 2022, pero ha aumentado su exposici\u00f3n a los pa\u00edses del Golfo.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde 2009, Europa consume cada a\u00f1o m\u00e1s queroseno del que refina.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En 2024, esta diferencia volvi\u00f3 a situarse en un nivel comparable al m\u00e1ximo alcanzado antes de la pandemia.<\/li>\n\n\n\n<li>Entre 2013 y 2025, el consumo aument\u00f3 un 23 %, mientras que la producci\u00f3n solo creci\u00f3 un 12 %.<\/li>\n\n\n\n<li>Casi la mitad de las importaciones proceden del Golfo, con una creciente dependencia de Kuwait.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/ekpyK\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>La evoluci\u00f3n de las existencias confirma esta situaci\u00f3n: entre enero y junio, las reservas europeas de emergencia de queroseno disminuyeron un 35 %, frente al 29 % de la gasolina y el 20 % del di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Las instalaciones europeas no pueden refinar m\u00e1s petr\u00f3leo crudo para reponer estas reservas, ya que la mayor\u00eda de ellas se dise\u00f1aron para procesar crudos medios y con alto contenido en azufre, como el Ural ruso, que proporcionan una mayor proporci\u00f3n de di\u00e9sel y queroseno que los crudos m\u00e1s ligeros.<\/li>\n\n\n\n<li>Sin embargo, estos crudos \u00ab<em>medium sour<\/em>\u00bb ya solo representan el 6 % de las importaciones europeas, frente al 31 % de 2013.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>As\u00ed, han sido sustituidos en gran parte por crudos m\u00e1s ligeros y con menor contenido en azufre, que, sin embargo, producen menos destilados medios por barril.<\/li>\n\n\n\n<li>Los crudos de sustituci\u00f3n adecuados tambi\u00e9n se han encarecido, ya que se transportan desde lugares m\u00e1s lejanos y son objeto de competencia por parte de otros grandes importadores.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/NrwlY\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>A esto se suma el retroceso de la propia industria europea.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La capacidad de refinado de la Uni\u00f3n ha disminuido aproximadamente un 13 % desde el a\u00f1o 2000, y siete Estados miembros ya no cuentan con una capacidad de refinado significativa.<\/li>\n\n\n\n<li>Desde 2009, casi un tercio de las refiner\u00edas europeas han sido cerradas o transformadas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/AuHl7\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Entre febrero y junio, las importaciones europeas de di\u00e9sel estadounidense casi se duplicaron con respecto a 2025. Al mismo tiempo, Estados Unidos agot\u00f3 sus reservas mucho m\u00e1s r\u00e1pido que los europeos.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>As\u00ed, sus existencias comerciales de destilados se redujeron un 10 %, frente al 5 % registrado en las existencias comerciales europeas de di\u00e9sel.<\/li>\n\n\n\n<li>Por su parte, la reserva estrat\u00e9gica estadounidense se hab\u00eda reducido un 21 % entre febrero y junio, y un 31 % a mediados de septiembre.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ante la presi\u00f3n de los precios internos, el gobierno estadounidense se plantea ahora restringir o incluso <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/09\/22\/ante-subida-precios-suspendera-trump-exportaciones-combustible\/\">suspender<\/a> las exportaciones de di\u00e9sel. Una decisi\u00f3n de este tipo privar\u00eda a Europa de una de sus principales fuentes de suministro fuera del Golfo, lo que tendr\u00eda un impacto significativo tanto en los precios como en las relaciones transatl\u00e1nticas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Casi un tercio del di\u00e9sel importado por la Uni\u00f3n proced\u00eda del Golfo en 2025.<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":112181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"templates\/post-briefings.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_trash_the_other_posts":false,"_yoast_wpseo_estimated-reading-time-minutes":5,"_lgc_tts_voice":"","_lgc_tts_publish":false,"_lgc_tts_history_item_id":"","_lgc_tts_generated_at":"","_lgc_tts_status":"","_lgc_tts_error":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"staff":[1563],"editorial_format":[1472],"serie":[],"audience":[],"geo":[196],"class_list":["post-112168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","staff-arthur-blanchon","editorial_format-analisis","geo-asia-central"],"acf":{"open_in_webview":false,"accent":"default","_thumbnail_id":112181,"excerpt":"Casi un tercio del di\u00e9sel importado por la Uni\u00f3n proced\u00eda del Golfo en 2025.","display_date":"","new_abstract":true},"yoast_head":"<!-- This site is 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