{"id":103787,"date":"2026-06-30T06:00:00","date_gmt":"2026-06-30T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/?p=103787"},"modified":"2026-06-29T23:54:56","modified_gmt":"2026-06-29T21:54:56","slug":"europe-va-como-un-sonambulo-hacia-el-nuevo-choque-chino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/06\/30\/europe-va-como-un-sonambulo-hacia-el-nuevo-choque-chino\/","title":{"rendered":"Europa avanza como un son\u00e1mbulo hacia el nuevo choque chino"},"content":{"rendered":"\n

Sander Tordoir es un economista neerland\u00e9s. Antiguo miembro del Banco Central Europeo, trabaja en el Centro para la Reforma Europea, un importante think tank brit\u00e1nico. Junto con Brad Setser<\/a>, es autor de uno de los estudios m\u00e1s influyentes del momento sobre el impacto de la econom\u00eda china en la econom\u00eda europea y sobre las contradicciones de la pol\u00edtica alemana. <\/span>1<\/sup><\/a><\/span><\/span> Nos lo explica en exclusiva en una conversaci\u00f3n con su otro coautor, Shahin Vall\u00e9e. <\/span>2<\/sup><\/a><\/span><\/span> Si quiere recibir lo que no se lee en ning\u00fan otro sitio (antes de que lo recojan por todas partes), no olvide suscribirse a la revista<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Volkswagen est\u00e1 llevando a cabo planes sociales a gran escala y los \u00faltimos datos muestran que el super\u00e1vit comercial de China frente a Alemania ha vuelto a aumentar en m\u00e1s de un 31,5 % con respecto a mayo de 2025. \u00bfCu\u00e1l es el origen de este \u00absegundo choque chino\u00bb que amenaza con desestabilizar la industria europea? <\/h3>\n\n\n\n

Desde el estallido de la burbuja inmobiliaria, que coincidi\u00f3 m\u00e1s o menos con la pandemia a principios de la d\u00e9cada, China se ha negado a estimular el consumo interno, que desde hace tiempo es muy bajo en el pa\u00eds. Esta debilidad qued\u00f3 enmascarada por la aceleraci\u00f3n de las inversiones inmobiliarias en la d\u00e9cada de 2010, unida a una pol\u00edtica industrial de gran envergadura, en particular a trav\u00e9s de la estrategia \u00abMade in China 2025\u00bb<\/em>, pero tambi\u00e9n por programas de menor envergadura como \u00ab10.000 peque\u00f1os gigantes\u00bb<\/em>, cuyo objetivo espec\u00edfico es suplantar, imitar y, posteriormente, superar en los mercados mundiales a los gigantes industriales medianos alemanes y, m\u00e1s all\u00e1 de Alemania, a los europeos.<\/p>\n\n\n\n

Esto ha dado lugar a una oferta en constante expansi\u00f3n en la econom\u00eda china que su propia demanda no puede absorber, lo que ha provocado un auge de las exportaciones sin un aumento proporcional de las importaciones. Por citar algunas cifras: se estima que las subvenciones industriales chinas representan alrededor del 4,4 % del PIB anual, es decir, 800.000 millones de d\u00f3lares. El consumo chino representa menos del 40 % del PIB; en volumen, las exportaciones han aumentado m\u00e1s del 40 % en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, mientras que las importaciones se han mantenido pr\u00e1cticamente estables. Si se excluyen los semiconductores, estas \u00faltimas est\u00e1n disminuyendo en d\u00f3lares. El resultado para los socios comerciales es un exceso de oferta china a precios muy bajos y una presi\u00f3n hacia una desindustrializaci\u00f3n prematura.<\/p>\n\n\n\n

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