{"id":101539,"date":"2026-06-06T20:54:21","date_gmt":"2026-06-06T18:54:21","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/?p=101539"},"modified":"2026-06-06T20:54:25","modified_gmt":"2026-06-06T18:54:25","slug":"gestion-europea-red-plan-frances-aceleracion-de-electrificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/es\/2026\/06\/06\/gestion-europea-red-plan-frances-aceleracion-de-electrificacion\/","title":{"rendered":"\u00bfEs compatible la gesti\u00f3n de la red europea con el plan franc\u00e9s de aceleraci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n?"},"content":{"rendered":"\n<p>A finales de mayo, el presidente franc\u00e9s reuni\u00f3 en el El\u00edseo a varias decenas de representantes de organizaciones profesionales de los sectores de la energ\u00eda, el transporte y la construcci\u00f3n, a directivos de empresas energ\u00e9ticas y a personalidades pol\u00edticas para presentar el \u00abPlan de electrificaci\u00f3n de los usos\u00bb, presentado un mes antes por el ministro de Econom\u00eda y Finanzas, Roland Lescure.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Este plan supone una aceleraci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n del pa\u00eds, en un momento en que la econom\u00eda francesa se enfrenta a limitaciones estructurales y la Uni\u00f3n Europea debe hacer frente a importantes retos.<\/li>\n\n\n\n<li>El plan establece objetivos ambiciosos, entre ellos la creaci\u00f3n de 600.000 puestos de trabajo en los sectores relacionados con la electrificaci\u00f3n, y promete convertir a Francia en uno de los \u00abl\u00edderes mundiales en electricidad descarbonizada\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La movilidad el\u00e9ctrica y la electrificaci\u00f3n de la industria, el transporte y los edificios constituyen los cuatro pilares de este plan.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Su objetivo principal es \u00abreforzar la soberan\u00eda en materia de producci\u00f3n\u00bb, de conformidad con los principios defendidos por el presidente franc\u00e9s en su discurso pronunciado en Belfort el 10 de febrero de 2022.<\/li>\n\n\n\n<li>En concreto, se trata de un abandono radical de los combustibles f\u00f3siles, cuya cuota el plan pretende reducir a menos del 30% de la combinaci\u00f3n energ\u00e9tica para 2035, frente al 58% registrado en 2023.<\/li>\n\n\n\n<li>Un consumo energ\u00e9tico m\u00e1s eficiente y con bajas emisiones de carbono, as\u00ed como un refuerzo de la energ\u00eda nuclear, completan esta hoja de ruta.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/s0lHN\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Par\u00eds se preocupa tanto por la salud financiera de sus empresas l\u00edderes nacionales como por su integraci\u00f3n en el mercado europeo de la electricidad.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El gestor de la red de transporte francesa, RTE, tiene previsto un programa de inversi\u00f3n de 100.000 millones de euros en nuevas infraestructuras de red durante los pr\u00f3ximos 15 a\u00f1os.<\/li>\n\n\n\n<li>La viabilidad del plan depende de la construcci\u00f3n de 45.000 kil\u00f3metros de l\u00edneas de transporte y distribuci\u00f3n de aqu\u00ed a finales de la d\u00e9cada.<\/li>\n\n\n\n<li>Estas inversiones ya est\u00e1n afectando a la estabilidad financiera de RTE, lo que ha llevado al Gobierno a inyectar nuevos fondos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>No hay duda de que este plan es la iniciativa energ\u00e9tica nacional m\u00e1s importante de Europa desde el inicio de la crisis energ\u00e9tica desencadenada por la guerra contra Ir\u00e1n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Desde 2022, la consecuci\u00f3n de los objetivos de descarbonizaci\u00f3n del Pacto Verde Europeo ha adquirido una marcada dimensi\u00f3n geopol\u00edtica. Tras la guerra en Ucrania, el bloqueo del estrecho de Ormuz por parte de Teher\u00e1n pone de manifiesto la vulnerabilidad de los pa\u00edses europeos ante las crisis energ\u00e9ticas externas y confirma que la transici\u00f3n hacia las energ\u00edas renovables es tambi\u00e9n una necesidad estrat\u00e9gica.<\/li>\n\n\n\n<li>A diferencia de la crisis de 2022-2023, Europa no es el epicentro de esta inestabilidad, pero dispone, no obstante, de pocos instrumentos para hacerle frente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/5Sn8N\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>En este contexto, la Comisi\u00f3n ha presentado varias propuestas para acelerar la electrificaci\u00f3n a escala continental, en particular reforzando la integraci\u00f3n energ\u00e9tica a trav\u00e9s del plan AccelerateEU, aprobado a finales de abril, que sigue las directrices establecidas por el plan REPowerEU.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Estos esfuerzos implicar\u00edan una coordinaci\u00f3n de las pol\u00edticas energ\u00e9ticas y de las inversiones en infraestructuras a escala europea. La idea es sencilla: la red de redes el\u00e9ctricas europeas, cada vez m\u00e1s antigua, no podr\u00e1 soportar la futura electrificaci\u00f3n del continente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De este modo, la Uni\u00f3n desea acceder a una parte de los importantes ingresos que los gestores de redes de transporte p\u00fablico (GRT) obtienen de la congesti\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/li>\n\n\n\n<li>Esos fondos se invertir\u00edan en las \u00abautopistas de la energ\u00eda\u00bb previstas en el paquete europeo sobre redes (EGP): un conjunto de interconexiones transcontinentales planificadas por la Comisi\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Al tiempo que se busca una mayor integraci\u00f3n de los mercados y de los incentivos tarifarios, la electricidad debe circular en vol\u00famenes sin precedentes desde el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico hasta el mar Negro y viceversa.<\/li>\n\n\n\n<li>Seg\u00fan la Comisi\u00f3n, este plan, cuyos costes se estiman en 1,2 billones de euros, es la \u00fanica forma de compensar la eliminaci\u00f3n gradual de los hidrocarburos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de reforzar su control presupuestario, el EGP sustituir\u00eda la gesti\u00f3n de las redes el\u00e9ctricas nacionales por un marco regulador com\u00fan. La idea es aprobar autom\u00e1ticamente determinadas etapas del proceso de autorizaci\u00f3n \u2014cuyos retrasos lastran la renovaci\u00f3n de las redes\u2014 si las autoridades nacionales no responden en los plazos establecidos en relaci\u00f3n con los procedimientos de autorizaci\u00f3n y administrativos.<\/p>\n\n\n\n<p>Este objetivo choca frontalmente con el plan de electrificaci\u00f3n de Francia.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Par\u00eds lidera una coalici\u00f3n de Estados miembros contra las reformas de la red europea, y Francia ha conseguido el apoyo de Berl\u00edn contra la supervisi\u00f3n prioritaria de la Uni\u00f3n sobre los operadores de redes de transporte nacionales.<\/li>\n\n\n\n<li>Esta resistencia se ve reforzada por la posici\u00f3n de Francia como primer exportador de electricidad de Europa, con vol\u00famenes de exportaci\u00f3n r\u00e9cord en 2024 y 2025.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  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